Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

MartinV píše:Podložky se tam dávají,když je hlava zbroušená a komůrky přečuhují do spalovacího prostoru víc,jak bylo psáno.

A to je správně napsáno *thumbs up* Pro informaci v Mercedes prodejně je mají,ale chtějí 250kačen kus. :stern: 007

Napište mi sem někdo na kterým typu motoru Mercedes nejsou pod komůrkama OCELOVÝ podložky složené vždy z několika tenkých podložek "slepených" zinkem. Hliníkový nejsou - na hliníku nedrží magnet... tedy alespoň z motorů OM61X a 60X mám jedině ocel.

Jejda, tak to pro mě cenná diskuze. Je to asi deset let, jsem někomu prodal hlavu ze 124/300TDT. On pak volá, že už byla rovnaná a je z ní příliš ubráno a budou se potkávat předkomůrky a písty, že mi to vrátí. Tehdá krásná hlavička, tak jsem to neřešil a poslal mu peníze a hlavu ať hodí do šrotu, že mu to věřím. A jak to vidím, měl jsem jí před těma deseti nebo možná i více lety dát pod ponk, jak by byla dneska dobrá.... *drink*

Stává se... člověk se učí pořád.

Náhradu dělá třeba Elring, a je opravdu hliníková - patří např. do 602.962 (250/10 V/turbo)

zde: https://www.ksmotorshop.com/article-det ... 6010170260" onclick="window.open(this.href);return false;

Na záložce "Used in" - Engines - uveden přehled dalších typů motorů, které tento druh podložek používají.

Já tedy měl vždy ocelový ale originál z :stern: ...

Taky mi jeden fouká , podložka vyměněná a pořád fouká.

můžete mi někdo napsat rozměr toho tisícehranu abych mohl taky vyndat předkomůrku u 24v ?

604589010900 - tím povolíš matku předkomůrky. 602589003302 - tím vytáhneš komůrku. + tedy reverzní kladivo. A nebo starý držák vstřiku.

fíkus píše:604589010900 - tím povolíš matku předkomůrky. 602589003302 - tím vytáhneš komůrku. + tedy reverzní kladivo. A nebo starý držák vstřiku.

Děkuji, zítra na to mrknu

michal124 píše:Taky mi jeden fouká , podložka vyměněná a pořád fouká.

můžete mi někdo napsat rozměr toho tisícehranu abych mohl taky vyndat předkomůrku u 24v ?

Obojí je stejný s dvouventilovým motorem po rv 1990 tj...601 - 603, a pak až do - 606
@=

michal124 píše:

fíkus píše:604589010900 - tím povolíš matku předkomůrky. 602589003302 - tím vytáhneš komůrku. + tedy reverzní kladivo. A nebo starý držák vstřiku.

Děkuji, zítra na to mrknu

Nezapomeň vyšroubovat ŽHAVIČKU! (lidí co jí střihlo a zničilo komůrku i žhavku je celkem dost) A pozor, u 4 ventilu se rády zalomí. Kdyby nešla zkus pořádně ohřát motor delší jízdou - hliník se roztáhne o něco více než svíčka a může to jít lépe povolit. Když zalomíš tak odvrtat - doporučuji dát k někomu kdo to dělá a má na to potřebné vybavení, tam normálně dojedeš 010

používám tento klíč
https://www.ahprofi.cz/klic-pro-vstriko ... isproduktu" onclick="window.open(this.href);return false;

a zatím drží (ramena 600 mm)

https://photos.app.goo.gl/ocVKVM9vQUpTzWkT6" onclick="window.open(this.href);return false;

předpokládám, že klíč na vstřikovač máš, např. Hazet 4555N

utahovací moment matky předkomůrky je celkem malej + tisícihran = může se použít levnej nástavec. Já mám original mercedes a žádná kosmická kvalita to není, taky hned to zrezlo prostě nicmoc...

Utahovací moment je 100 nebo 130 Nm podle typu předkomůrky (vertical injection/angular injection). Ale povolovací je mnohem větší - a to jsem měl ještě motor v autě. Páka dohromady přes metr a nešlo to povolit.
vice zde: http://www.w124-zone.com/downloads/MB%2 ... eneral.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

už ani nevím, kdo sem ten link vkládal jako první, v každém případě díky za něj.

fíkus píše:

michal124 píše:

fíkus píše:604589010900 - tím povolíš matku předkomůrky. 602589003302 - tím vytáhneš komůrku. + tedy reverzní kladivo. A nebo starý držák vstřiku.

Děkuji, zítra na to mrknu

Nezapomeň vyšroubovat ŽHAVIČKU! (lidí co jí střihlo a zničilo komůrku i žhavku je celkem dost) A pozor, u 4 ventilu se rády zalomí. Kdyby nešla zkus pořádně ohřát motor delší jízdou - hliník se roztáhne o něco více než svíčka a může to jít lépe povolit. Když zalomíš tak odvrtat - doporučuji dát k někomu kdo to dělá a má na to potřebné vybavení, tam normálně dojedeš 010

že musí žhavič ven je snad jasný.
Žhaviče už venku byly a prodlouženy závity, namazaný origo pastou a utaženy na správný Nm a pro případ přípravek na odvrtání mám *thumbs up*