Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Teď jsem studoval Grizzliho odkaz a říkám, že bych fakt bral německou naftu, aspoň na zkoušku!
Nebylo by tady nějaký trochu mladší a aktuálnější testování naftičky? Nenarazil jste někdo?

spotřeba 14 u lanďáka 4.2td není až tak děsivá.
mě 6.5td v chevy žere 16-18 . k pumpě ale nejezdím. ]:->

kolouch: jakýho máš chevyho, pochlub se

Verva je s tou nacistickou nastejno, věř.

To je pořád Verva, Verva.... Já si nemyslel, že je to až takovej zázrak. Kdysi před lety v nějakejch testech bylo jako výsledek, že nafta jako taková není až takovej zázrak, ale že je masivně proaditivovaná a tím získává lepší vlastnosti. Já taky kdysi jezdil Vervu, ale když mi někdy v lednu, když bylo asi minus 16 zamrzla, tak jsem řekl tehdá nasrat a začal jsem brát nejlevnější mastnotu, co se kde spláší... ;) Píšu úmyslně o tom lednu, páč to už byla na pumpě zaručeně zimní nafta a žádná přechodová atd....

Ještě se vracím k naftě OMV maxmotion diesel, tu považuju za nejlepší, je až do minus 40, je to dovoz Rakousko. Nevíte, netušíte, co si myslíte.... ;)

Verva je dle mého normální nafta precpana Vifem. Ty premiove benziny jsou taky z rakouska. Liší se to vsechno jenom typem aditiv ktere si přidava kazda spolecnost sama. V testu pak řeší mazivost a cetanovy číslo. Zbytek tech prisad je pak v čistících což u novejch aut je třeba.

Kaskadér píše: ↑pon 28.01.2019, 21:23 kolouch: jakýho máš chevyho, pochlub se

starej suburban. obrázek neumím vložit. :'(

Já s LC v automatu jezdil také za 14L/100km kombinovaná spotřeba. Za kolik nejmíň jsem jel si moc nepamatuji je to dost dlouho co jsem ho měl. Ale o moc míň to určitě nebylo. Vím, že manuály uměly za 12. Ale bavil jsem se s jedním co to měl rozhašený, tak jezdil za 19 a nevěděl co s tím.

Pravda, nafta i pamrdlice od ONO mi nezamrzly nikdá, a to ještě bejvaly zimy !!!

Na všech jinejch pumpách je stejná pamrdlice jako na ONO.

Kamarád, co má dodávkovou autodopravu to několik let měřil dle stavů tacho vs. tankování a vyšlo mu , že o co je ONO levnější, než značkovější paliva, o to měly dodávky větší spotřebu. Tzn. nula od nuly pošla a tedy přestal řešit, jestli se natankuje na ONU nebo třeba Euro oilu. Jinak tedy ta pěnivost se mi na některých pumpách taky nelíbí... ale já nikdy neměl slabší diesel než 300D a ten žere furt stejně a nejede taky furt stejně :-D
Tedy se vyhýbám pouze pumpám u obchoďáků a pumpám známým nízkou výtočí - tedy potížemi s kvalitou.

kolouch píše: ↑pon 28.01.2019, 21:13 spotřeba 14 u lanďáka 4.2td není až tak děsivá.
mě 6.5td v chevy žere 16-18 . k pumpě ale nejezdím. ]:->

Tak červenou nemají žeo 009

Elto kdyz topim tak topim 😆 kolouch tam spis bude delat nejaky brikule se starejma gumama z fadromy 😆

Nedávno jsem dělal test barvy. OMV, Benzina, No name Martin oil v Dobřichovicích, Pap na Ruzyni , Mol Barrandov a na Karlštejně. Do petky vždy asi litr. Tu nejlepší a tu horší. ty lacinější byly strašně žluté, jako když já naleju olej z Makra sunflavr v akci za 23 s dph do nafty 50 na 50. Nejčistší a průhledné takové co jsem tankoval zamlada jen s takovým tím olejovým nádechem byly ty prémiové a nejdražší. OMV myslím Maxmotion a Benzina jinak v ostatních samé žluté přísady. Je zajímavé, když jedu přez Němce, Švédy, Finy a Nory nikde žlutá nafta není. ASi se u nich řepce nedaří, ta bujně roste jen v České kotlině.
Syn má BMW 5 300D asi, Zkoušel na jakou naftu jezdit. Když obyčejná, spotřeba o 1.5 na 100km více. Dal nejdražší naftu a je jedno od koho a spotřeba dole a lépe to jelo.
Jo a do horších dávám na nádrž 5l benzínu jede to lépe a spotřeba o 1l menší. To je asi to aditivum co je v dražších pohonných hmotách *jokingly*

Penny 18,90 😎😆