Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zadek524 píše: ↑ned 01.12.2019, 20:25 Merc: No, buď rád, že tankuješ za 20. To by mě taky bavilo!!! ;) Ale ty doby jsou bohužel už dávno ty-tam...

je to nafta + trafo 50 / 50 ]:->

Někdy tento týden v rádiu co poslouchám celej den v garáži hlásili, že byla provedena velká kontrola vzorků paliv, a že na některejch pumpách prodávaj břečku. Tak jsem zbystřil, běžím zesílit rádio a prt, najděte si to na stránkách ČOI.
Teď ráno jsem nelenil a jdu se na to podívat, našel jsem to, ale pouze informace kolik vzorků odebrali a kolik neprošlo.
To nejdůležitější - KDE TO BYLO - to tam nebylo. Tak to ať se jdou bodnout!!! :(

Seznam udělených pokut (ke zjištění která čerpačka kde to byla je třeba rozkliknout) :
https://www.coi.cz/pro-spotrebitele/pok ... ni-paliva/

Volhovič píše: ↑stř 04.12.2019, 9:36 Seznam udělených pokut (ke zjištění která čerpačka kde to byla je třeba rozkliknout) :
https://www.coi.cz/pro-spotrebitele/pok ... ni-paliva/

Když si ty pokutované stanice filtruju za kalendářní rok, tak jich tam je asi 14 za uplynulý kalendářní. Myslel jsem, že jich bude víc. Nejsou náhodou ty normy nějaký mírný? :-/

Oni jich taky x můžou řešit domluvou... protože často za stav paliva (příměs benzinu v naftě například) může dopravce a ne provozovatel čerpačky, který nese zodpovědnost... Ale taky se divím, jak je jich sakra málo!

U dvou tankuju pravidelně a zadnej pruser sem nezaznamenal :smich:

Jo tak teplota vzplanutí člověka netrápí, dokud mu neprásne nádrž při dlouhé cestě s cihlou na plynu... ne že by se to běžně stávalo, ale prostě nafta co jde zpátečkou ohřátá do nádrže tam přináší teplo ... a teplota stoupááá a stoupááá - tedy hlavně v létě... ta norma není ze srandy.

TAk to jsem rád, žádná z pump se mě netýká.
Tankuju benzín často na ONU nebo v Globusu, naftu Eurooil a ty jsou cajk. ;)

Tak jsem vyjel problémovou naftu v nádrži Optimal diesel a načerpal Shell V-power. Negativní jevy už se neopakovaly, tak jsem potom do skoro prázdné nádrže zase nabral Optimal diesel bez biosraček u pumpy v Táboře a k tomu VIF zimní dvojnásobné dávkování. Motor jde velmi dobře, jak jsem byl celá léta zvyklý.... Jediné vysvětlení, že jsem natankoval nějakou kontaminovanou naftu u malého Eurooilu ve Veselí n/Lužnicí. Taky jsem vyměnil relé žhavení, co začalo blbnout, ale to na ten problém vliv nemá. :)

Merc124 píše: ↑pát 29.11.2019, 19:11 Dane, to bude tou změnou stylu jízdy *jokingly* já tankuju za 20,- kč/litr žere mi klokočka 6 - 7 L na 100 km a němám probléma ]:-> tak kde je ta super aditiv non plus ultra nafta ? *jokingly*

Jestli za 20, tak kupuji v jakémkoliv množství.....
Tvl. to byly doby .......

Tak jsem se potupně vrátil k naftě od Benziny, Efecta diesel. Na ten Optimal diesel to občas "tarokovalo", vibrovalo na volnoběh, nebo se houpalo. Tak jsem vyměnil palivový filtr / po 45000 km, předtím vždy po 30000 km/ a natankoval plnou Efecty +VIF . Nechci to zakřiknout, ale po ujetí asi 300 km motor běží stále parádně, klidný, ustálený volnoběh. Tak to mi řekněte.....

Já můžu potvrdit, že Eurooil má hlučnejší naftu, aditivuju Bishopsem (má to vysokou koncentraci) a ten studenej start bývá hlučnější. Rozdíly ve spotřebě nepozoruju, biosložky obsažené v palivech fuelSave diesel a TankOno si do toho neleju. Nejlépe motor běží na V-Power diesel.(ticho) Ovšem cena je jinde. U Euroilu tankuješ taky pod 30kč když používáš třeba program od Axigonu.

Hlučnější určitě je, asi ji moc neaditivují, a cetanové číslo nebude o moc vyšší, než předepisuje norma, tedy 51. Tu slevu neznám, já mám akorát od ČSOB slevu 1,-/ltr.

Axigon má plošný ceny po celý ČR. Prostě tankuješ všude za stejný peníze Shell a Euroil. Jinak podle toho co čtu sis prostě natankoval špatnou naftu. Ono je nejhorší, na některých autech to nepoznáš, ale na velkejch jako má dan pak rozdíl ve spotřebě pocítíš. EO má prostě jen základní naftu bez bio za slušnej peníz.

Michi: Takže jsi od Eurooilu opět utek? Já tam nemám nejmenší problém, naučil jsem tam tankovat mnoho lidí a všichni teda spokojený.