Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Humungus píše: ↑stř 15.04.2020, 12:25 Kazdymu po chuti, pro me je zase nesmysl kourici bastl se zvukem zetoru

605/606 ma do zetoru daleko :-)

Mohu potvrdit, taková dobře nafouknutá a nakrmená OM 606 dokáže k 500 Ps ... ale, pravda, jen chvíli.
Svýho času, když jezdily ve F1 foukaný motory 1,5 l , tak BMW dostávalo v kvalifikaci z motoru 1.350 koní.
Ale zase, .... pouze nájezd do měřenýho kola, měřený kolo, dojezd do boxu, motor demontovat a zahodit.
]:-> @=

To jsme trosku v extremu proti puvodnimu dotazu ...

Původní dotaz byl absolutně mimo.
Bez mechanickejch úprav nelze z motoru dostat více výkonu.
Howg. :indian:
To jen diskuse se, jako vždy, stočila někam mimo cestu..... *jokingly* @}->--

Chce to cist cely

No dyk.

tak znova 😂

no ty jsi zacal o traktorech :-)

Mystik4l píše: ↑sob 18.04.2020, 2:41 Proč by to někdo ve Stuttgartu dělal, když jde především o emise? Pravda ale určitě je, že ničeho závratného se na této atmosféře bez přeplňování dosáhnout nedá, ale 10-20PS bych u R6 možná i věřil, kor když by se trochu posunuly otáčky. S přeplňováním jsou hranice výkonu u tohoto motoru téměř neomezené pro běžného smrtelníka ]:->

dnes o emise jde, ale podle mě tehdy to nikdo moc neřešil.

mně nabídnuli při zrušení omezovače max. rychlosti na e55amg, že mi to taky poladí. nechtělo se mi do toho, oni mi to trochu vnutili, že se toho nemusím vůbec bát a že za to nic nechtějí. dělali to v Autotechnologi Praha, tak sem jim to schválil. cítím nepatrné zvýšení výkonu "svrchu", ale je to tak malý rozdíl, že je to možná jen placebo efekt.

a to zvýšení otáček by byl vlastně taky způsob, dost možná za málo peněz...ale to si netroufám říct, kolik ten motor vydrží...aby si ventily nedaly pusu s pístama... :hop:

Záleží na motoru, já mám v Nissan SR20VE, kterej má v sérii 190 a já teď mám už 232 (7600ot [:-} ) . (časování, ecu, výfuk...)
Osobně bych do tunění astmatika nešel, jak to není foukaný a držák, je lépe ty prachy projezdit nebo šetřit a koupit rovnou něco co jede.

M104 je asi nejlepsi benzinovej motor, kterej vydrzi hrozny veci, jako om606.

Jen v astma verzi na stock vstrikovani to neni na zavody

Mitabajs píše: ↑úte 21.04.2020, 13:20 M104 je asi nejlepsi benzinovej motor, kterej vydrzi hrozny veci, jako om606.

Jen v astma verzi na stock vstrikovani to neni na zavody

Nedávaj naftový bloky OM606 na foukaný benzíny?

Dava se klika z om606 na hodne foukanou m104

tak to by mě taky zajímalo jestli to jde doladit na vyšší výkon :-)

Přemek Doležal píše: ↑sob 18.04.2020, 21:51 Původní dotaz byl absolutně mimo.
Bez mechanickejch úprav nelze z motoru dostat více výkonu.
Howg. :indian:
To jen diskuse se, jako vždy, stočila někam mimo cestu..... *jokingly* @}->--

*thumbs up*