Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Přemek Doležal píše: ↑čtv 16.04.2020, 21:41 Myslím že hotovo, jen ta barva trubek mě děsí....... ]:-> =-o
A 10ks gumovejch držáků trubek stálo u :stern: 1600,- :-! :'(
https://premekdulik.rajce.idnes.cz/W_11 ... va_a_brzd/

me teda medena barva desi taky. temer vyhradne davam ocelovy.

Pokud by to majitele iritovalo jako mě, není problém po kouskách to odšroubovat, podložit novinama a načernit.
Tu ocel bych asi takhle nenavohejbal, ani kdybych se zbláznil, .... hlavně, trubky měly bejt v kastli první, a ne takhle. :'(

Debata pozikovaná, plastem potažená ocel versus kunifer (slitina medi, niklu a železo) je na fórech docelá častá. Jinak jsem už sám zažil na vlastním autě děravý ocelový vedení, holendry, který se kroutí i s trubkou, protože jsou zarezlý apod., s kuniferem se to stane jen těžko, je třeba používat i mosazný holendry, časem to stejně trochu zmatní a nebude tak zářit. Pokud to někoho zajímá, může si to přelouskat v odkazu níže. Sám jsem byl s takovejma trubkama s veteránama několikrát v D na TUV a nikoho to nezajímalo, pokud je vedení řádně uchycený. Na auto s ABS bych dal jen ocel - toliko převládající mínění v D.

http://www.kunifer.de/2018/04/06/kunifer/

mk

mosazny holendry jsem zatim nikde nezahlid. zajimava uavaha.

Ano, jsou DIN i v provedení SAE.

https://www.korrosionsschutz-depot.de/r ... schrauben/

Měď - mosaz - ocel - podle mě je vše lepší nový, než předepsaný prvovýrobní, ale 40 a více let starý. Kdysi (1991) jsem zažil na vlastní kůži prošlápnutou ocelovou trubku na Fiatu 1600 OHC special v Havlbrodě na křižovatce v šesti lidech. Brzdil jsem i vočima.. Pak nataháno nově do mědi a dodnes dobrý.

Svatá pravda.
Já tedy zažil prošlápnutý brzdy jen u Pežotu 309 na brzdě v STK, ale na silnici i závodní dráze zatím :hop:
Já mám skoro hotovo.
https://premekdulik.rajce.idnes.cz/Kratas/

Dnes to po velkejch přípravnejch obštrukcích zkušebně zavrčelo.
https://premekdulik.rajce.idnes.cz/Kratas/

Kdyby Vás svrběly peníze v prstech, vřele a nezištně Vám doporučuju tohle, skvělý na motorky i na auta. Kdo se bojí prošlapání pedálu na zem, aby si nezničil HB válec, může dát pod pedál třeba špalík, ostatní metody fungujou taky.

https://www.stahlbus.de/entlueftungssystem/

Tvl, to je dost dobrý ! *thumbs up*