Stránka 2 z 2

Re: vyvaření prahů HOTOVO

Napsal: pát 22.05.2020, 10:40
od Volhovič
Doporučuju přečíst můj příspěvek znovu a pozorněji :-) A též příspěvek nad ním, na který jsem též reagoval. A co je lišťák a plasťák všichni víme, tak je snad vše jasné.

Re: vyvaření prahů HOTOVO

Napsal: ned 24.05.2020, 12:55
od Milan-W124-300E
@= @=

Re: vyvaření prahů HOTOVO

Napsal: ned 24.05.2020, 15:05
od Milan-W124-300E
taky u 300E z roku 91 tam ty 3 díry jsou , k čemu to je ??

Re: vyvaření prahů HOTOVO

Napsal: ned 24.05.2020, 17:13
od Volhovič
U těch plasťáků je to podle mého názoru proto, aby se mezi plechovým prahem a jeho oplášťováním nedržel bordel (za kolem je to exponované místo a voda s bordelem se tam tlačí) . U lišťáka to není protože není proč. Jen nechápu, proč nedělají ty prahy bez děr- přece dodělat díry lze ale zadělat je to už pak není nový díl ale látaný. Navíc aby to člověk zacínoval když ty díry zavaří, musí ten pitomý pozink pryč.

Re: vyvaření prahů HOTOVO

Napsal: úte 26.05.2020, 23:06
od george2.5
Volhovič, jasné že sa nedali zohnať iné prahy, už ani predné blatníky pomaly (lišťácke vôbec). Dokonca veľmi veľa origo vecí sa už nedá zohnať.

Re: vyvaření prahů HOTOVO

Napsal: čtv 28.05.2020, 0:06
od Volhovič
Přední blatníky na lištu kupuju replikové běžně - mají je ACI, Kelly, AD, IC... akorát musím vždycky propilovat díry na šrouby ty v řadě nahoře směrem dolů a někdy i upilovat podložky aby šly blatníky vícnahoru a pasovaly ke kapotě, jednou jsem to neudělal a nešlo to pak dohnat. Oni na lištu a plast jsou stejný blatníky, jen jsou pak krom toho jiný s dírama na malé boční blinkry (amerika? ) a pravý na turbonaftu. Ale obyč jsou lišta vs. plast stejné. To kupuju pořád, bo každý to má shnilé a každá čtverka co koupím vždycky taky :-D Tuhle jsem vezl asi 6ks do šrotu plus z W116 oba a jednu haubnu co jsem trefil laň - už se mi to nevešlo pod smrk :-D ty plechy

Re: vyvaření prahů HOTOVO

Napsal: čtv 28.05.2020, 7:41
od Humungus
Lisej se jenom v dire na bocni blinkr (Italie a my).

Re: vyvaření prahů HOTOVO

Napsal: pát 29.05.2020, 20:48
od george2.5
Volhovič píše: ↑čtv 28.05.2020, 0:06 Přední blatníky na lištu kupuju replikové běžně - mají je ACI, Kelly, AD, IC... akorát musím vždycky propilovat díry na šrouby ty v řadě nahoře směrem dolů a někdy i upilovat podložky aby šly blatníky vícnahoru a pasovaly ke kapotě, jednou jsem to neudělal a nešlo to pak dohnat. Oni na lištu a plast jsou stejný blatníky, jen jsou pak krom toho jiný s dírama na malé boční blinkry (amerika? ) a pravý na turbonaftu. Ale obyč jsou lišta vs. plast stejné. To kupuju pořád, bo každý to má shnilé a každá čtverka co koupím vždycky taky :-D Tuhle jsem vezl asi 6ks do šrotu plus z W116 oba a jednu haubnu co jsem trefil laň - už se mi to nevešlo pod smrk :-D ty plechy
Pôvodné blatníky lišta vs. plast nie sú rovnaké. Lištové v mieste lišty je rovný blatník (krátke spony do lišty, osobitne nie je možné kúpiť iba s lištou), plastové v mieste pripnutia hornej časti plastu je priehlbina (dlhšie spony - je ich možné osobitne kúpiť v MB). Maturoval som ako kkt, ako dostať späť lištu. Vybral som nejako staré krátke spony a objednal dlhé, ktoré však idú do plastu, ale nejako som dopasoval do lišty a zacvakol som na miesto :) . A poviem to tak, origo je origo. 2 x zohnaná druhovýroba a je vidieť rozdiel, o váhe ani nehovorím. Odmeraný origo vs. druhovýroba, obe ešte bez farby, rozdiel cca 0,6-0,7kg! Origo som vedel zohnať už iba ľavý predný, sadlo to krásne, medzera kapota-blatník rovnaká, medzera A-stĺpik-blatník, lícovanie pri mieste A-stĺpika a línia na dvere perfecto. Druhovýroba pravý predný, bolo treba pohrať sa, medzera kapota-blatník OMG, lícovanie A-stĺpik-blatník akoby chýbalo kus materiálu. Zohnal som zdravý origo pravý, idem vymeniť, lebo nie je to pravé orechové.