Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

... dyž řikáš.....

Hele vyškolilo mě to řádně.
Majitel si byl u toho,všelijaký křížení se skladovejch zásob jsme k půlnoci vzdali a počkal jsem na správnej díl.

Nedávno jsem potřeboval taky zadní motůrek na kupé. Přední motůrek z Audi 80 B4 je identickej, krom dvou věcí - zadního plechu, na kterým je to přidělaný ke kastli. Ten jde odšroubovat a vyměnit. Druhá věc je konektor, ale vzhledem k tomu, jak primitivní to je, tak nevěřim, že by někdo měl problém to přepájet. V mým případě mi umřelo PZ okýnko, tak jsem tam dal PP motůrek. Výrobní číslo 893837398A. Doslova jsem jen přepájel konektor, sundal dekl, vyndal bowden, dal do auta, nasadil bowden z C124, přišrouboval do auta a připojil. Funguje přesně jako origo a vyjde na zlomek ceny. Z C124 jsem nenašel pod 200 Euro, ale tenhle jsem koupil v Polsku za 50 zlotých, takže asi 300 korun.

Super rada *thumbs up*

Pročetl jsem to tu celý a resumé je špatné motory stahovaček? Taky mi cvakají relé a pohyb žádný.

Sundej tapecy a dej motorům napít 12V.
Hned budeš vědět, kde je chyba.

Myslíš,že by odešly všechny 4 motory? Je pravda,že to auto nějakou dobu stálo. Nejdou mi ani jiný věci. Chtěl jsem podle návodu na Youtube odjistit střechu hadraplánu a nešlo to i přes propojení dle návodu. Ještě změřím baterku jestli není slabá. Relátka mi cvakají,ale tím končím. Mám strach to napálit napřímo,abych neodhulil motory jako kolega v topicu.

A přední na coupe jsou ze R129 a díky tomu patřičně mastný - běžně novej za 10-12000 Kč, starej kolem 5-7000 Kč. Holt všechny S, SE, SEL, SL, SEC je S - sypat.

Chlapi to je fajn,že je to drahý,ale nějakej nápad co může být v pikači by pomhl 009 . Existuje nějaká možnost jak se napojit do kabeláže přímo na piny mimo relé a vyzkoušet to?

Já bych vyměnil právě to relé, cvaká, ale silová část nefunguje. Je otázkou, jestli máš jiný. Má to i komfortní modul?

scout76 píše: ↑stř 30.03.2022, 18:14 Myslíš,že by odešly všechny 4 motory? Je pravda,že to auto nějakou dobu stálo. Nejdou mi ani jiný věci. Chtěl jsem podle návodu na Youtube odjistit střechu hadraplánu a nešlo to i přes propojení dle návodu. Ještě změřím baterku jestli není slabá. Relátka mi cvakají,ale tím končím. Mám strach to napálit napřímo,abych neodhulil motory jako kolega v topicu.

Jo tak tou baterkou začni, to je jasný.

Pokud přiložíš + a - tak to drobet zajiskří a motor buď ujede, nebo ne...pokud by byla zaseklá mechanika, tak záměnou pólů se to musí škubnout sem-tam = motor OK.
Tímto ho neodhulíš, to dokáže jen hovado.

neverim, ze zdechly vsechny motorky naraz

fíkus píše: ↑čtv 31.03.2022, 7:46 Já bych vyměnil právě to relé, cvaká, ale silová část nefunguje. Je otázkou, jestli máš jiný. Má to i komfortní modul?

Myslíš stahování oken klíčkem? To asi mít nebude. Divný je,že mi nejdou ani jiný komponenty,který by měly jít,když se to propojí na přímo(čerpadlo střechy na odjištění spodní části střechy podle návodu na Youtube). Možná ta baterka je fakt slabá(tu mám nějakou starou jebku na zkoušení,ale nabíjel jsem ji). Je za baterkou nějaké relé,které ovládá okna,střechu nebo jiné komponenty? Jsou tam dva sloty,ale co tam má být nevím(možná relé/jednotka ASR?). Na autě chybělo pár věcí a čekám,až dorozí jednotky,modul zapalování a já to nadrandím. Zatím řešim kravinky jako okna a střecha. Ale moc to nejde. Diagnostika (stárka) něco odhalí nebo je to moc velký veterán?

Přemek Doležal píše: ↑čtv 31.03.2022, 10:53 Pokud přiložíš + a - tak to drobet zajiskří a motor buď ujede, nebo ne...pokud by byla zaseklá mechanika, tak záměnou pólů se to musí škubnout sem-tam = motor OK.
Tímto ho neodhulíš, to dokáže jen hovado.

Přemku,myslíš vymontovat i s mechanismem nebo nechat na prasáka v autě a ťuknout? Na elektriku jsem úplně blbej 009 .