Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ale odborně vyčištěný a vysušený DPF je skoro 99% nového.
Pokud se ti zanese po 10.000km znovu, tak je v motoru něco špatně.
PS tuhle jsem se mimoděk všimnul, že DPF u motoru 646 je rozebíratelný, tím pádem i lehce čistitelný a kontrolovatelný. Tak to má bejt. *thumbs up*

Přemek Doležal píše: ↑stř 25.08.2021, 21:29 Ale odborně vyčištěný a vysušený DPF je skoro 99% nového.
Pokud se ti zanese po 10.000km znovu, tak je v motoru něco špatně.
PS tuhle jsem se mimoděk všimnul, že DPF u motoru 646 je rozebíratelný, tím pádem i lehce čistitelný a kontrolovatelný. Tak to má bejt. *thumbs up*

Přemku, cena origo OM A204 490 00 56 vycisteného DPF stojí v DE stejně co úplně nový ERNST. A ty víš že to dobře udělali? Papír snese všechno. Druhá věc je ta, že v celé nabídce je tak maximálně jeden kus. Sledoval jsem to již delší dobu než jsem dal příspěvek na fórum. Za mě nyní radeji nový. Co ukáže čas se teprve uvidí.

KonyRF

Já to dávám kamarádovi do X-Tuningu, a mám 120% záruku, že to propláchnul tak, jak se patří. Bez papíru.
Notabene, okamžitě po namontování vidíš tlak před a za DPF..... @=

Přemek Doležal píše: ↑čtv 26.08.2021, 21:30 Já to dávám kamarádovi do X-Tuningu, a mám 120% záruku, že to propláchnul tak, jak se patří. Bez papíru.
Notabene, okamžitě po namontování vidíš tlak před a za DPF..... @=

ale pouze za předpokladu, že kolem snímače dif. tlaku je vše O.K. *jokingly*

To dá volovi rozum. *jokingly*

Po 3314 km s novým filtrem mohu potvrdit mé správné rozhodnutí. První regenerace nastala při 2100 km. Další byla po cca. 300km a nyní poslední po 566 km. Kontrola "ne Star diag " diagnostikou potvrdila správné a účelné regenerování.
Díky vytažení diody do světla kufru, je regenerace pod kontrolou. Nikdy bych nevěřil jak jednoduchý trik to je.

konyRF

Takže opravdu hřeje Z vokno?
Hned musím najít ten správnej drát.....díky.
Dokud mě to i ve 300.000km funguje na 100% = bílej vejfuck.

Ano funguje to. Z rele vyhrevu zadniho okna mam vytazeny + a - mam na kostre kastle. Cele protazene do D sloupku na prave strane. Dirka do svetla, vsunuta blikaci modro/cerveda dioda. Kdyz se to sepne, je to koutkem oka videt v okraji zpetneho zrcatka i pres den. V noci mas prvni dojem ,ze za tebou jedou pomahaci, nebo sanitka :-))

Hotovo.
V jedné volné chvíli jsem roztapecíroval 5.dveře, a pod horní plast jsem vsunul a přilepil nějakou sestavu 4 ledek na 12V.
Z čeho to pochází už dnes nevím.
Huvidíme, KDY se to na mě rozsvítí...za sluníčka to není moc vidět, neb je to ve velkém úhlu - jako okno... ale jsem ve střehu.

No a je to tu:
Slyším, že pod autem sem tam něco jakoby cinkne. Kouknu, aha, prostřední držák výfuku je uhnilej.
Vyndáme, vyrobíme novej, z kulatiny, ten origo je z trubičky.
Po demontáři výfucku z vozu vidím, že ten zadní tlumič, kterej byl načatej, je hooodně načatej. To snad ani nebudu opravovat.
Mám tu origo nerez rouru bez zadního tlumiče, prodloužím to nerezovou rourou- tý mám 4m, a vyrobím si výfuk Sprint Sport, Sakrapovič, made in home.
Naměřil, svařil, natřel, a hotovo. ]:->
Cesta JI - Pha - Ji = tichoučko, auto si to hezky sype - menší protitlak turba.....
Druhej den jsem zastavil před krámem, hodím nákup do kufru, odjíždím, a slyším - bleblelehúúúú - nééé,upad vejfuk. Ale při jízdě s výfukem končícím pod P sedačkama bylo skoro ticho....to je moc divný.
Doma lehnu, svítím, vše na svým místě. Nastartuju, ticho, a asi po 3 vteřinách, jako když někdo otevře někde nějakou klapku, z roury leze hrozný blebleble, v rouře je tmavo. Adoprdele, snad praskla vložka DPF??? :'(
Jízda 20km, .... doma ticho, výfuk načernalej.
Že by to takhle regenerovalo? Kravál, smrad, čmoud?...a ledky Nesvítily!!!
Po dalších 400km výfuk čistej, ticho tichoučko.
Tak tě nevím, Ludvo....
https://premekdulik.rajce.idnes.cz/Vyfuck/

Když regeneruje moje 211, tak auto má v nízkých otáčkách brumlavý zvuk, na volnoběh je venku slyšet brblání výfuku a kolem celýho auta se line těžkej smrad jak když se pálí pneumatiky.

Tak to bude vono, zvuk prdlýho vejfuku.

A včera znovu, cestou do Nehvízd, najednou u Havlbrodu prdlej vejfuck.
Kontrolka na vyhřívání zadního okna NIC!!!! ... zbytečná práce. :-!
Výfuk uvnitř bleskavej jak psí kulky, to kluci v Nehvízdech čučeli.... =-o

Je normální, že to regeneruje po 935 km?
A to jezdím většinou couračky..... =-o

Tak VYŘEŠENO jinak.
DPF Ernst se poroucel do věcných lovišt. Vyhozené peníze! Propalila se keramika!
Motor, injektory a senzory atd. v pořádku.
A ANO měli jste pravdu. Nic nefunguje jak OM díl.
Zakoupen pouzity OM díl. Profi vyčištění, fyzická kontrola a změření funkčnosti jak katalyzátoru tak keramiky.
Namontovano, nová cidla od OM a zatím to vypadá na trvaly úspěch.

Původní a od diletantu zničeny DPF i Ernst odevzdan do výkupu drahých kovů. Díky spektrometru jsem mohl porovnat množství kovu v katalyzátorech a filtru.
V OM díle bylo o 90% více potřebných látek/kovů pro úspěšnou regeneraci. Potvrzuji co je všem mistrům zde z fóra známo.
Druhovyroba stojí za hovno!

KonyRF