Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Chápu to správně,že k tomu abych z 53kw udelal 55kw stačí vytočit komůrky přehodit a je hotovo?To by byla paráda myslel jsem ,že budu muset přehazovat hlavu.
origo MB klic c. 604.589.01.09.00 na nový zná někdo č.klíče na staré?Ten by asi šel udèlat.Díky

Přemek bude vše vědět- zná to.

Na tohle zapomeň, vložíš do toho spoustu peněz a práce.
Kup jinej funkční motor a hotovo.
Nebo rovnou 2,3 z Vita nebo Sprintera.
Mám tady 2,3 Turbo z VITA....za hubičku.

Zřejmě vyřešeno tlf konzultací....zatím. ....Přestrojit z motoru na motor.
Protože pro tuto práci je třeba několik znalostí a spešl vercajků, nebude to jentak. ]:->

Tisicihran na nové předkomůrky 170kč objednán komůrku vysápu vstřikem klíč na starý 975kč objednán na vytáhnutí si asi nechám vyrobit udělátko.
Přemkovi děkuji za pár rad do života. *thumbs up*

Komůrky se ven vyrážejí po demontáži žhavících svíček reverzním kladivem, a někdy je to docela vopruz. :-!
https://premekdulik.rajce.idnes.cz/komurky_124/
https://premekdulik.rajce.idnes.cz/Prip ... 123_i_jine./

Reverzní kladivo mám o svíčkách vím zatím je mi tajemstvím závit (velikost a stoupání) v těch starých předkomůrkách který slouží na vyndání komůrky.

Ve starých komůrkách je závit pro jejich demontáž-vytržení M 22x1,0 .. samotnýho mě to zajímalo, tak jsem to změéřil.
POZOR: říkals, že na starším motoru je kompl. spojka. ....Na novějším je dvojhmota? = nutno vyměnit.
A vlevo vzadu Čidlo otáčkoměru ... kabel vede kolem oil filtru do prostoru akumulátoru.
Některý dvoukila měly místo ot. jen hodiny.
... to mě tak večer napadlo.... =-o

M 22x1,0 díky.
Ironie života M22 *1,5 můžu mít kýbl.
Otáčkoměr jsem jednou domontovával do S124 200D radil mi nějakej Přemek z Jihlavy *jokingly* tady jsou hodiny socka z výbavy jen centrál a šíbr.
Dvouhmotu 55kw na 95% nemá.

Dnes vyřešeno transplantací z dárce.
Povedlo se sehnat 200d 55kw.

Nemá někdo 1 ks vstřik starší provedení do 53kw?
Uchcávání nebo blbý rozstřik nevadí.

Mám.