Stránka 2 z 2
Re: W124 ECU, sytič, topení
Napsal: čtv 01.09.2022, 22:10
od fíkus
Waterfall píše: ↑stř 31.08.2022, 15:40
Pin 10 na palivovém relé je vstup pro impulzy otáček motoru, které vysílá modul zapalování EZL (při překročení otáček vypne pumpy). Tam žádných trvalých 12V ani nenaměříš. Pevných 12V bys měl mít na pinu 8 a 9 (po zapnutí zapalování). Ventil studenýho startu je tedy závislej na těchto dvou napájecích pinech, pak na starteru (pin 12) a na signálu z ECU (pin 2). Mám bohužel obavu, že na pin 2 nevysílá ECU z pinu 9 pevných stejnosměrných 12V. To napětí na pinu 9 ECU je závislé na teplotě motoru.
2.1V - 2°C
1.1V - 6°C
0.5V - 60°C
0.46V - 70°C
0.35V - 80°C
0.31V - 87°C
Osobně bych zkusil odpájet drát u pinu 2 palivového relé (co jde z ECU), připájet jiný a z regulovatelnýho zdroje tam pustit napětí 2-5V přes nějaký omezovací rezistor...třeba 4,7 kOhm. Tím vyloučíš, zda je problém v palivovým relé, nebo ECU.
Víc už poradit neumím. Žádný komplexní test jednotky pro stříkačky KE-JET neznám.
Je takový test, ale na to je třeba vybavení a návod postupu. A zabere tak dva dny :D
Re: W124 ECU, sytič, topení
Napsal: pát 02.09.2022, 6:48
od majkl.mb
Dobrý den všem v diskuzi,
Díky moc za rady, díky za vysvětlení toho uzlu.
Mrknu nejdříve na relé a pak bych řešil topení.
Co se týče duoventilu, tak při měření prostředního kontaktu jsem plus nenaměřil, vyzkouším pak ještě jednou, mám za to že na ventilu musí být plus jinak zůstávají otevřené, když jsem ventily připojil na baterii cvaklo v nich. Je vyměněna lampička stropní ve které by mělo být teplotní čidlo,původní mám k vozu.
Ještě jednou díky a všem přeji příjemný den
S pozdravem
Re: W124 ECU, sytič, topení
Napsal: pát 02.09.2022, 8:48
od Waterfall
Čili dle toho, co píše klíč (Přemek) i u manuálu by ventily měly být ovládané PWM signálem, který spíná kostru. Pokud tedy na společném kontaktu ventilů chybí +12V, je potřeba sa zaměřit pouze na tohle a nehledat problém v řízení. U mně je to udělaný tak, že z pojistky 7 vede +12V na pomocný oběhový čerpadýlko a z něj pak kabel na monoventil (já mám automatiku). Takže jít prostě po kabelu a zjistit, kde končí a proč tam tedy 12V chybí.
Re: W124 ECU, sytič, topení
Napsal: pát 02.09.2022, 9:57
od PřemekD
Ano, tak to je.
Pojistka nadepsaná Duoventil....asi ta 7.
@}->--
Hledat závadu tam, kde být nemůže je kravina, i když!!!!!!......
....BMW X3 2,0D 4x4, stále občas pocukávalo - jako kdyby výpadky motoru, EGR, turboservo,.....
100x dignostika, i za jízdy, měsíc tápání, nic, vše OK.
Až pak náhodný jezdec diagnostik zjistil, že je drobet měkký PZ kolo. Dofouknul ho, a bylo opraveno. :-!
Svět se v prdel obrací. :vino:
Re: W124 ECU, sytič, topení
Napsal: pon 05.09.2022, 18:05
od majkl.mb
Zdravím všechny,
Dal jsem palivové relé na kontrolu a mechanik odhalil 2 studené spoje, opravil, propajel. Relé jsem nainstaloval,ale beze změny, napájení na trysku sytiče stále nejde. Musím tedy hledat dál.
Proměřil jsem znovu duoventil a zjistil, že 12V na prostřední kontakt jde, při vypnutém klíči je na prostředním kontaktu kostra. Na krajních kontaktech - jsem minus nenameril ani při zaplem ani při vyplem klici zapalovani.
Omlouvám se za první mylnou informaci že nemam.na prostředním kontaktu 12V.
S pozdravem
Re: W124 ECU, sytič, topení
Napsal: pon 05.09.2022, 20:02
od Waterfall
Takže "COM" máme, chybí ovládací napětí. Ono na těch krajních kontaktech stabilní kostra většinou nebude. Je to řízený PWM-kem (Pulse Width Modulation), čili šířkovou modulací. To značí, že ta kostra je na krajních kontaktech sepnutá jen na nějakou dobu. Délka sepnutí (impulsu) závisí na žádané poloze duoventilu. Pouze v případě úplně zavřeného ventilu (modrý doraz kolečka teploty) by tam měla být stabilní kostra a tedy plné napětí mezi kontakty. Jinak bude jeho efektivní hodnota různě velká v závislosti na nastavené a momentální teplotě interiéru.
Pokud ale impulsy na duoventily nepřichází, pak je jednotka klimatizace/topení neposílá. Může být na vině samotný modul, ale může být i problém v tom, že mu chybí nějaká vstupní informace...
Re: W124 ECU, sytič, topení
Napsal: pon 05.09.2022, 22:13
od PřemekD
majkl.mb píše: ↑pon 05.09.2022, 18:05
Zdravím všechny,
Dal jsem palivové relé na kontrolu a mechanik odhalil 2 studené spoje, opravil, propajel. Relé jsem nainstaloval,ale beze změny, napájení na trysku sytiče stále nejde. Musím tedy hledat dál.
Proměřil jsem znovu duoventil a zjistil, že 12V na prostřední kontakt jde, při vypnutém klíči je na prostředním kontaktu kostra. Na krajních kontaktech - jsem minus nenameril ani při zaplem ani při vyplem klici zapalovani.
Omlouvám se za první mylnou informaci že nemam.na prostředním kontaktu 12V.
S pozdravem
Prosím, ty raději NIC neměř, nic elektrického neopravuj, nebo vyhoříš. *stop*
Tvé dedukce jsou na mrtvici.
Re: W124 ECU, sytič, topení
Napsal: úte 06.09.2022, 11:06
od kejb
Začal bych tím, že bych si přečetl všechny rady ohledně duoventilu co jsou zde na fóru. Pak případně další fóra a zkusil to dle toho opravit. Pokud to nezafunguje, má smysl to řešit dál.
Re: W124 ECU, sytič, topení
Napsal: úte 06.09.2022, 19:11
od majkl.mb
klíč píše: ↑pon 05.09.2022, 22:13
majkl.mb píše: ↑pon 05.09.2022, 18:05
Zdravím všechny,
Dal jsem palivové relé na kontrolu a mechanik odhalil 2 studené spoje, opravil, propajel. Relé jsem nainstaloval,ale beze změny, napájení na trysku sytiče stále nejde. Musím tedy hledat dál.
Proměřil jsem znovu duoventil a zjistil, že 12V na prostřední kontakt jde, při vypnutém klíči je na prostředním kontaktu kostra. Na krajních kontaktech - jsem minus nenameril ani při zaplem ani při vyplem klici zapalovani.
Omlouvám se za první mylnou informaci že nemam.na prostředním kontaktu 12V.
S pozdravem
Prosím, ty raději NIC neměř, nic elektrického neopravuj, nebo vyhoříš. *stop*
Tvé dedukce jsou na mrtvici.
Zdravím,
snad nebude až tak zle jak se zdá.
Re: W124 ECU, sytič, topení
Napsal: stř 07.09.2022, 12:55
od majkl.mb
Dobrý den,
posunul jsem se v řešení problému nefunkční trisky sytiče.
Nechal jsem zkontrolovat řídící jednotku a bohužel ji někdo opravil tak, že jsem musel objednat novou. Přikládám foto.
Co se týče topeni, tak mám obavu aby řídící jednotka nebyla v podobném stavu.
S pozdravem
Re: W124 ECU, sytič, topení
Napsal: čtv 08.09.2022, 8:41
od Waterfall
Mně spíš přijde, že to shořelo, než že to někdo opravoval...
Re: W124 ECU, sytič, topení
Napsal: čtv 08.09.2022, 14:55
od majkl.mb
Waterfall píše: ↑čtv 08.09.2022, 8:41
Mně spíš přijde, že to shořelo, než že to někdo opravoval...
Zdravím,
Bylo mi řečeno že ta fixa na plošném spoji nebude originál, a že někdo do jednotky pustil větší napětí než snesla při nějaké manipulaci - možná pokusu o opravu, to už nezjistim.
Můj první dotaz totiž byl, ať nedám novou jednotku a nedopadne stejně.
Opravit by možná šla, ale bylo mi doporučeno už jí do auta nedávat, proto jsem objednal novou. Jak přijde napíšu výsledek.
Každopádně rady zde na fóru mi hodně pomohly.
S pozdravem
Re: W124 ECU, sytič, topení
Napsal: pát 09.09.2022, 23:13
od majkl.mb
Zdravím,
Jednotka na místě a zdá se že auto jede :)