Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tyhle gumičky nežere líh, ale věk nebo nafta z pamrdlic.

Princip je pořád stejný, methylester nebo ethanol...

Nic nového pod Sluncem a víceméně komerční článek Orlenu... :)

Jsem se toho moc nedozvěděl... Mám S210 200 kompressor z roku 1997 a netuším

Mám mamuta S500 ten je asi v pohodě.
Ale 560 SEC jsem mimo?
A jak se to tedy řeší? Pomůže třeba aditivum VIF? Nebo musim kupovat ty předražený Vervy ktere jsou pro stará auta uplne k hovnu?
Svět jde fakt doprdele!

Nevím, kolik najedeš ročně,.... na sváteční auto to vyřeší Verva 100.....
Mylím si, že než to sežere hadičky a těsnění, tak už bude auto na prach.

Verva 100 tam nepatří, má to na 95 Octanů, premiová biosložka, která nedegraduje benzin a zároveň má jen 95 octanů je jenom u OMV.

Patří nepatří, prostě jí tam naleju a je, ... po p..i front.

Peníze ve větráku, efekt žádnej. Jezdíš buginy a čučíš na Dakar, ne? Tak musíš vědět, že se motory laděj i na octanový číslo. Třeba ten s tim embéčkem na Dakaru měl první rok asi o 15 koní míň, protože počítal s horším benzinem a podle toho taky naladili motor. Na výkonu to asi v normálním autě moc nepoznáš, ale na spotřebě už by tam nějaká desetina navíc bejt mohla a to jen proto, že tankuješ dražší benzin. Je to zbytečný tam dávat 100. Aneb nechci slevu zadarmo... :-D

Do 300E-24 dávám 100-oktan, protože tomu KE-jetronicu opravdu ta biosložka neprospívá a asi by to poměrně rychle odrovnalo vstřikovací hlavu. Ale že by to na ten 100 oktan nějak citelně lépe jelo, to bych ani neřek...
A do 1.6 kompressor dávám normálně dnešní 95-ku, ta by se s tím měla vypořádat relativně bez problému.

Když motor nedokáže oktany využít, lépe to nepojede.

PřemekD píše: ↑ned 21.01.2024, 12:30 Když motor nedokáže oktany využít, lépe to nepojede.

Dobře,ale tady se bavíme o lihu škodí a nikdo ho tam nechce. Tak jak z toho ven. Se zmíněným kompressorem přes zimu vůbec nejezdím

Ahoj! Při dlouhé odstávce (najmě přes zimu) se doporučuje mít v nádrži prémiovku, právě skrzevá jiná aditiva lépe odolávající "uskladnění." A co se ježdění týče, máš dvě možnosti - normálně dál jezdit na N95/E10 nebo tankovat N98 či N100. :)