Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

kup si co se ti libi a neres spotrebu,benzin nebo diesel-to je fuk.chces velky auto nebo setrit?.Kdyz si poridis ecko s nejakym upocenym 2l dieslem,tak to nepojede a kdyz tomu budes slapat na krk tak to nepojede stejne ale vic to sezere.Ecko je tezky auto a potrebuje silnejsi motor.Muj 320 cdi taky po startu v zime ukazuje spotrebu pres 20,a cestou do prace (cca 5km)urcite pres 10, ale kdyz mazu z anglie domu tak po 1700km mi vyjde prumer na 7.A opravdu se snim neseru.Zvuk ma taky peknej jako vsechno co ma 6 a vice hrncu.Pokud nekupujes fungl novej kocar tak si hlavne pohlidej aby to melo servisku a nebylo to zhnily.At koupis cokoli tak v tom stejne budes jezdit jen ty a teprve uvidis skutecny vyhody a nevyhody.Navic je to vzdy individualni zalezitost co komu pasuje.

Nikdy jsem neměl naftové auto a ani mě to neoslovilo . A to jsem jezdil s W 220 S 320 CDi r. v . 2001 a W 210 E 270 CDi r. v . 2002. Spotřeba super, výkon taky , ale to chrčení nic moc.
Jinak žádný šetřílek nejsem a jsem zvyklý jezdit s autem v pohodě za 12 L. a to téměř denně.
Máme W 202 C 200 automat a donedávna jsem měl 3 po sobě Nissan Maxima V6 3. 0 v automatu i manuálu, tak jsem zvyklý na trochu větší průtok.
Proto se ptám, jestli je dobrá varianta E 240 nebo je lepší E 280, E 320.
Je zajímavý, že E 240 mají hodně v diplomatických službách a to jak ve W 210, tak i ve W211.
Jinak všem děkuji za názor.
Je pravda, že se v tom člověk musí svézt, aby si udělal svůj názor a pohled na tuto motorizaci.

Pokud to bereš takhle,tak určitě 320.Diesel je sice úspornější,ale starší CR motor se může lehce proměnit ze spořínka v kasičku.

Jeden kolega jí má a dokonce rok 97. Na můj vkus má výkon položenej v moc vysokejch otáčkách, krouťák má snad dokonce stejnej jako čtyřválcovej předchůdce E230. Zřejmě jim to došlo, protože pozdější ,,E240" jsou 2,6. Jinak si myslím, že neideálnější motor pro E je konstrukčně stejnej 3,2.