Stránka 2 z 2
Re: W210 300td aneb staceni km... jak na opravdu orig. km ?
Napsal: stř 27.08.2008, 23:17
od 6bota
si myslim ze stav motoru zalezi hlavne na tom kdo s tim jezdi. Zimni starty popojezdeni po meste.... vyteaceni atd. nekdo zvladne sprasit motor za 150 000 nekomu vydrzi 1000 000. Podle sluchu a vicka od oleje jestli fouka nebo ne ale porad je to orientacni. Jak meri tlaky v servisu podle pocitace ? V tomhle smeru jsem opravdu amater.
Re: W210 300td aneb staceni km... jak na opravdu orig. km ?
Napsal: pát 05.09.2008, 14:40
od oplik.jenik
dotázek na reset servisu... nevim jak ho smáznout :( při výměně oleje svítilo 4500km a jeden klíček po výměně a připojení na multidiag po nastavení svítí najednou 13500 a dva klíčky =-o
Re: W210 300td aneb staceni km... jak na opravdu orig. km ?
Napsal: sob 06.09.2008, 3:11
od tomaso
celkem to jde poznat dle opotrebeni interieru a predni casti vozu - vysvícené svetla a oprýskaná maska od kamínků, ale pokud si dal někdo praci s maskovanim tak nic moc nezjistis, diagnostika jde lehce smazat :(
Re: W210 300td aneb staceni km... jak na opravdu orig. km ?
Napsal: sob 06.09.2008, 10:29
od kolouch
Nevím jak dalece jde smazat pamět,ale "sformátovanej"disk
jde taky zrekonstruovat.Pičítač si pamatuje počet zdvihů
jehel ve vstřicích, na to většina "umazávačů" zapomíná.