Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

ano, v krizový situaci zařadit N, aby kola nebyla v tahu, tak ano. Třeba při potřebě uplně zastavit na světlech na ujetém sněhu, kdy automat auto stále tlačí dopředu. Já to tedy nemusel použít ani jednou, možná mám štěstí. Každopádně zůstanu u rady zdejších uživatelů a u rady z manuálu. Při jizdě neřadit z D na N.

cituji " V žádném případě nesmí za jízdy přeřazovat na neutrál (N), zpátečku (R) nebo parkovací brzdu (P). Neutrál se smí zařadit jen v případě, že je vůz v klidu, stejně tak zpětný chod nebo parkovací brzda. Za jízdy se smí řadit pouze rychlosti pro pohyb vpřed (D, 1 až 4 - dle typu převodovky)." Zdroj: http://auto.idnes.cz/auto_ojetiny.aspx? ... jetiny_jim" onclick="window.open(this.href);return false; například

Ahoj :stern: .Další důležitá info.Letos na dovolený daleko za hranicema se na mě rozblikalo ABS,BAS,ASR.Jasný spínač pod pedálem.Jelikož servis v nedohlednu,tak jsem spínač vyndal,oddělil konektory/světlá část spínače/od té černé,smirkem jsem očistil kontakt,který byl začernalý,složil dohromady a bylo opraveno.Takže nemusíte kupovat spínače,práce na hodinu. *thumbs up* *thumbs up* :stern:

ecko270 píše:Ahoj :stern: .Další důležitá info.Letos na dovolený daleko za hranicema se na mě rozblikalo ABS,BAS,ASR.Jasný spínač pod pedálem.Jelikož servis v nedohlednu,tak jsem spínač vyndal,oddělil konektory/světlá část spínače/od té černé,smirkem jsem očistil kontakt,který byl začernalý,složil dohromady a bylo opraveno.Takže nemusíte kupovat spínače,práce na hodinu. *thumbs up* *thumbs up* :stern:

Je na kazdem zda usetri par na spinaci. Tva "oprava" nevydrzi dlouho ja bych na oskrabanej spinac nespolehal.

tak dalsi dotaz: vi nekdo jak ma vypadat podsviceni klik? diody mi sviti, ale asi malo, nebo nechapu jak jinak maji prosivtat kolem toho plastu vnitrnich klik :-(

K tomu vyřazování z D na N: v manuálu stojí,ze za jízdy je to zakázáno-muže dojít k poškození pohonu

Dnes se mi stala zajímavá věc:mám zapnutý stěrače na pomalou rychlost,zastavím na křižovatce a "samo" se to přepne na cyklovač.Rozjedu se a opět se to "samo" vrátí na pomalou rychlost.Na W202 mi to nikdy nedělalo proto se ptám "je toto normální?"Samozřejmě když přepnu na cyklovač tak fuunguje jako cyklovač.Jinak jedná se o W210/2001

jo, je to normalni 8)

A u kombíka když jsou puštěný stěrače a zařadíš zpátečku,tak to začne stírat i vzadu.Ale to asi všichni víte,žejo.

člověk se holt učí celej život,ale u :stern: platí že každý den *thumbs up* A na co jsou ty malý čtverečky z venku na předních klikách?Vypadá to,jako kdyby to měla být dioda či co,ale nic mi to nedělá :( a jen tak to tam asi nebude

Jsou to čidla dálkového ovládání. Ale nezlob se. Kždyž nevíš tohle, tak to toho víš hrozně málo. Prakticky nic.

alois:presne tak, tohle je na zacatku manualu :-)))) ale kdyz vas tu mam, nevite nahodou presnou definici ucelu a funkce malych diod zevnitr vnitrnich prednich klik? Kdyz jsem to mel rozdelane tak svitily, ale nevim jestli uz jsou vysvicene nebo je chyba nekde jinde ale ani v nejvetsi tme mi to kliky neosvetli...

Alois Himmer píše:Jsou to čidla dálkového ovládání. Ale nezlob se. Kždyž nevíš tohle, tak to toho víš hrozně málo. Prakticky nic.

dobrá,dobrá....vždyť jsem psal,že je stále co se učit.W210 jsem ještě neměl,na 202 mi blikalo pouze zrcátko uvnitř a na těch starších nic takovýho nebylo.To bylo jeětě kus normálního :stern: bez zbytečný elektroniky a taky to jelo

Malé diody, které jsou u klik předních i zadních dveří, by měly svítit při zapnutí světel a osvětlovat kliky. Svítí oranžovou barvou, jako osvětlení nohou... Alespoň u mě to takhle funguje. Možná ti praskla žárovička 010

Alois Himmer píše:Jsou to čidla dálkového ovládání. Ale nezlob se. Kždyž nevíš tohle, tak to toho víš hrozně málo. Prakticky nic.

To jsou zase kecy... :-@

c200k:nemoh bys mi to vyfotit a poslat pls jak to ma byt videt?me to tam sviti ta dioda, ale nejde to videt zvenci kliky...