Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

A toto ještě uznáváš nebo už ne?

Merc124 píše:to je něco jiného MBéčko a 110 R to jo, ale VW to trošíčku hodilo jinam ;)

To je právě ta sračka,ze které ji koncern tahal.Rko bylo tvrově pěkný,ale tím to končí.všechny ty kýbly s motorem vzádu akorát řvaly a nejely.A kokoám,že se tu zase začíná honit :-! a takovej tu byl klid :(

scout76 píše:

Merc124 píše:to je něco jiného MBéčko a 110 R to jo, ale VW to trošíčku hodilo jinam ;)

To je právě ta sračka,ze které ji koncern tahal.Rko bylo tvrově pěkný,ale tím to končí.všechny ty kýbly s motorem vzádu akorát řvaly a nejely.A kokoám,že se tu zase začíná honit :-! a takovej tu byl klid :(

Jjo, ale malost českého člověka je značná :D

Ten golf je pěknej. Začínám mít pro ně slabost a pěkných nezničených kousků ubývá.

Tak ještě to mohlo dopadnout tak, že by se tu místo škodovek dělaly Renaulty a půlka národa by holt jezdila v kosočtvercích :)
Já jsem nakonec za Škodovku rád, sice radši jezdím Mercedesem, ale na zimní sračky i škodovka a vw dobré :P Ono když to auto má správnou výbavu /automat, vyhřívané sedačky, xenony...atd./ tak to není úplně špatné svezení, náklady minimální, servis za hubičku, co ušetřím, tak můžu v létě projezdit v Mercedesu ]:->

Jo, Luboši, je to klasika, téměř nezničitelná. A moc jich není. Když chceš třeba takový GT special jako na obrázku v hezkém stavu, vyjde na 2-4000€. Trojka, to už není ono..

Za mě, když VW, tak scirocco, golf I a II. Ještě starý polo je cool. samozřejmě bez jakejchkoliv úprav. Co naplat, ty folgsgewágeny jsou ale špatné mercedesy.

Mám k autu dva klíčky. Jeden normálně funguje, ale druhej je třeba nakódovat. Dá se to udělat přímo na autě, nebo s tím musím do servisu s patřičným obnosem v kešeni?

Lubomír Dudek píše:Za mě, když VW, tak scirocco, golf I a II. Ještě starý polo je cool. samozřejmě bez jakejchkoliv úprav. Co naplat, ty folgsgewágeny jsou ale špatné mercedesy.

*thumbs up* *thumbs up*

holy píše:Mám k autu dva klíčky. Jeden normálně funguje, ale druhej je třeba nakódovat. Dá se to udělat přímo na autě, nebo s tím musím do servisu s patřičným obnosem v kešeni?

no, jelikož máš už klíč typu FBS3 tak ten se nakódovat moc nedá, popiš jak se chová, odemkne - zamkne auto ? dáš ho do spínačky a nic ? jinak novej klíč tě vyjde v MB asi na 6 tis.

Už jsem ho zkoumal. To že není nakódovanej mi řekl prodejce. Doma jsem si všiml, že při stisku tlačítka nebliká dioda. Tak jsem zajásal, dal nový baterky a ono nic.... A tak přišla na řadu pinzeta, kleštičky a lupa, abych zjistil, že je rozbitá skleněná dioda na plošňáku s elektronikou. Asi někomu klíček upadl a dioda, páč je sice SMD provedení, ale skleněná, praskla. Takže momentálně prohrabuju vlastní zásoby elektrošrotu a hledám stejnou, abych jí vyměnil. Pak se uvidí co dál. Ale vypadá to, že je v háji jen ta dioda.

Mám na autě elektrický tažný, ale zatím jsem nezjistil, jak se vysouvá. V kuftu jsem žádný tlačítko nenašel...

holy píše: Mám na autě elektrický tažný, ale zatím jsem nezjistil, jak se vysouvá. V kuftu jsem žádný tlačítko nenašel...

Za levým zadním podběhem - sundat kryt tam by mělo být ovládání tažného.

Díky, pohledám *thumbs up*
-
-
Tak jsem to našel....co co jsem myslel že je tělo elektromotoru, je ruční ovládání koule. Vyzkoušeno, funguje.