Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Já vozil v zimě ve W 210 dvě ploché litinové desky a celkem to šlo.
Když byl kufr prázdný, tak nic moc :)

Není vše jen o autě. Hodně záleží i na gumách a řidiči. Znám blázna, co se se 124 vyškrábe tam, kde by si většina lidí netroufla samuraiem. *jokingly*

Jednou jsem vyjel 124kou na hromadu sněhu z parkoviště

Waterfall píše:Není vše jen o autě. Hodně záleží i na gumách a řidiči. Znám blázna, co se se 124 vyškrábe tam, kde by si většina lidí netroufla samuraiem. *jokingly*

Gumy jsou až na 1.místě. ]:->
Taková nová Nokie, ....kopec z M.Budějovic směrem na Jihlavu, sněhu jak namr.áno,
kamiony stály vpravo-vlevo, musel jsem před vrcholem zastavit, za prdelí vlek s autem. :-!
Myslel jde, že je to v tu chvíli fšechno, a na dlouhou dobu. :'(
I což, prubnu to : Jedna, zvýšený volnoběh, chvíli hrabačka, náhle lehký posun vpřed,
a.....výjezd na vrchol.
V tý chvíli jsem i já měl vrchol, neboť tohle jsem nečekal, ani ve snu. @}->--

Je to o všem dohromady,gumy, řidič,auto a nyní ještě ty nesmyslné el. " vychytávky " Honda CRV mé paní s kvalitním obutím na zimu jede a vyjede,ale nesmí se zastavit,pak to ta elektronika nepustí a jen to kňučí a nejede.Ještě horší je X5 ta se nerozjede do svahu ani na mokré trávě o sněhu nemluvě,moc elektroniky,mnoho systémů.A třeba Lada Niva to je jiná káva,nebo Suzuki výkonu to moc nemá ale leze jako kamzík nebo žížala dle potřeby.Z mého pohledu jsou auta označovaná jako SUV na dvě věci.Ale je to trend,lidi to chtějí,tak se vyrábí.Dle poslední ankety se pouhé 1 % majitelů Roverů a Géček někdy podívá do terénu,jasně třískat auto za 3 mega v terénu je blbost.No asi je skvělé vědět,že to auto dokáže,ale nikdy toho nevyužít ? Ale to bych zde ohříval svoji off-road polívku a na to jsou jiná fora.Co se týká gum na zimu,pro běžné ježdění Conti Winter Sport nebo ty finský potvory Hakapellita nebo jak se to píše,na teréní auta Discovery a pak jsou speciální gumy s hřeby,což u nás nejde a pak jsou gumy do sněhu pro opravdové ježdění v terénu a ty zde nikdo nezná,neb je nikdo nepotřebuje krom několika bláznů.

124ka s Vraníkama vyjede i Jungfrau.Klidně i s platem za zády :D

tak zrovna ty zimní Vraníky jsou na 124 jak dělané, mají dezén snad 2 cm :)

Na nejakou jezedackou mozna

nemyslím na dálnici, ale na ježdění u nás po kotárech na sněhu ideál...

metrák66 píše:124ka s Vraníkama vyjede i Jungfrau.Klidně i s platem za zády :D

Jestli je to bráno jako sranda, tak Tě mohu ubezpečit, že zadokola jede s platem líp, než předohrab, protože má zatíženej zadek a tím pádem lepší trakci. Takže s Vraníkama a plaťákem vyjede.

Metrak mel na mysli tu ctyrku na vranikach, co s tim platem cvala 160

Fridrich píše:Metrak mel na mysli tu ctyrku na vranikach, co s tim platem cvala 160

Takovou 124 znam jen jednu :x

Thomas_124 píše:Příklad, pane neomylnej?

Příklad jen pouze pro tebe. JAWA 23 Mustang, s pohonem předního kola. Kdysi vývozní artikl do severských zemí. 8) Použij gůgl

Fridrich píše:Metrak mel na mysli tu ctyrku na vranikach, co s tim platem cvala 160

S naloženým podvalem a kurtama pod rádiovkou?

Btw. včera jsem v Dolních Počernicích potkal Alhambru s dvouvlekem, na kterým byl Passat a Astra. Asi lehce nad limit...