Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

kapalna faze je vzhledem k porizovaci cene totalni nesmysl a taky umi pozlobit
za 30 sekvencni lpg do v8 bude tak stag, nebo magic

Veider píše:Co toto? Ty kola jsou teda děsný....https://auto.bazos.cz/inzerat/71792823/ ... C-1985.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Vždycky když vidim chromové lemy a podobná kola, tak si už o autě nedělám iluze. Pro mě to prostě je skoro synonymum pro vyjetou vránu :/

Ten SEC bude jebka. Auto dotažené z NL s interierem na šrot a černou palubní deskou.

A ty kola jsou hezký tak na W210 nebo w202. Ale vzpomeňte si na dobu kolem roku 2000 a to bylo děsně cool mít takové nemožné kola na w126 nebo w123. A teď každej shání baroka nebo kanály.

Jak říkám, já mám MAGIC ve v8 a 3 roky zpět mě to stálo 30 tis Kč u známého. Vše je tam jak má být. Přestavba velmi slušně provedena.

Hodně lidí si dá přestavět auto aby to stálo co nejméně, pak mají poddimenzovaný reduktor, kdy se jim pod velkou zátěží LPG přepíná na benzín a ve finále je tam bomba ital a systém je mixem tří výrobců. Protože tam nějaké hovado namontuje úplně něco jiného než je v papírech.

Ten magic máš v tom seleti 560 a funguje to bez problémů?

NN to mám v BMW.

A až na natankování blbého LPG a následnou výměnu všech vstřiků, žádnej problém.

Do KE-JET se musí dát spešl systém. Dělala to nějaký Nizozemská firma a jedni kluci v Letňanech to uměli také. Ale protože ta firma přestala komponenty už vyrábět, tak cca rok už LPG do KE-jet nedělají.

To asi myslíš Vialle, to je společně s Landi Renzo a Landi Hartog (to jsou cikáni, Itálie) asi špička v LPG systémech...

SEC z NL - to je tak na díly, v tomhle stavu z toho udělat auto = rovnou koupit za 300 pěknější. Na stranu druhou je to ještě valcha, ono už jich taky moc není ve stavu a za únosnou cenu.

Pro info, nějakej překupník co tahá auta z NL, moc o tom nevěděl, prý mírně chycené dveře a lemy, automat necuká, trochu se hádá motor za studena prý, za tepla OK. Údajně x let stálo v NL, stále s původním benzínem a filtrama...

nadrze pro lpg vyrabej z 90% polaci, ne italove

To je jedno. , jsem tím chtěl říci, že ty levné přestavby jsou totální bastly, kde nic nesedí a většinou ani nefunguje jak má.

A ktomu NL sekačce. To bude to typické auto, který Holanďan dojezdil, ztratil klíče, chcíplo čerpadlo v nádrži a pod. Nechtěl ho opravovat, před 5 lety odstavil. Nějakej Čech je kolem toho, zeptal se co za to. NL mu za to řekl dej 1500€. Čech to sem dovezl a čeká, kdo to veme za 5500€.

A takových jebek dotažených všude možně je plný bazoš apod.

http://fordfusioncar.com/showthread.php?t=21" onclick="window.open(this.href);return false; To je aukce nebo co že je tak nízka cena?

či to náhodou nekúpil dave-cz, či ako sa volal namiesto w203, ale zistil, že je to mrdka a ford fusion je lepší. Tak sa toho chce teraz zbaviť :x *drink*

Veider píše:Pro info, nějakej překupník co tahá auta z NL, moc o tom nevěděl, prý mírně chycené dveře a lemy, automat necuká, trochu se hádá motor za studena prý, za tepla OK. Údajně x let stálo v NL, stále s původním benzínem a filtrama...

A ten vybydlenej interier? Takové a další věci bývají nakonec to nejdražší hned po opravě a laku karoserie. Jo, to je dobře že to startoval na starej benzín, to vůbec nevadí...

Lak, ten ti udělá dneska peknej i totální lempl, pokud se na to nebude spěchat.

Ale interier, to je úplně jiný level. To shánění jakýchkoliv kusů, to je teprve lahůdka.

Pár takových detailů jsem řešil a nadéle řeším a když vidím auto, co je starý a má v interieru nějakou podobnou vadu, tak se velmi rozmýšlím jestli si s tím chci vůbec dělat starosti.

Kůže ta se dá ještě přešít ale to se každému chce dávat 50 hned do čalounění. A co teprve ty popraskané a vysvícené plasty. Já scháním blbý šedivý tapece na SEL už od října. A vše je nějakým způsobem blbý za ty roky.

Pěknej lak naopak neumí (nechce umět a taky nechce zaplatit) skoro nikdo, pěkný lak znamená dobrá klempířina, cín (já to tak dělám) a co nejméně umělých tmelů - ono je to pak na slunci vidět, každý, úplně každý tmel se časem propadne. A 50 dáš tak za sedačku a půl... a nebo ti to někdo počalouní předkožkou kdoví z čeho barvenou žabím hlenem. Udělat to tak jak to bylo, ze stejné kůže a stejným způsobem, to stojí citelně víc. Nakonec jsi rád, když koupíš vnitřek po celý Evropě po dílech starej a ještě slušnej. Tapecy by měly jít koupit nový, je otázkou za kolik.