Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

myslím packu na vejfuku.... Pořád to mám před očima, jak v Teplický nemocnici odjíždí primář zánovním Warťasem z práce, motor téměř na volnoběh a tak to hezky lehounce plulo...

měl jsem za to,že "pacička" se říkalo koncovce výfuku,ale asi jsem se mýlil

ajaj,tak než jsem našel obrázek,tak už to někdo objasnil....

Co se týká mazání starýho dvoutaktu, tak určitě není dobrý měnit extrémně poměr benzín/olej a nedávat olej plně syntetickej.
Můžeme tady o tom psát ještě když už bude po pandemii, nicméně praxe je taková, že poměr 1:50 (kdo se nebojí a je mu to u prdele, může dávat 60) ale víc rozhodně ne. Jinak 2T motory, který mají píst na futru, tak ty končí na 1:40.

hlavně ta 353 měla docela velkej kufr a i vnitřek nebyl zrovna malej ,díky absenci tunelu tunelu s řazením i v předu zajímavý prostor.Pamatuju souseda z vedlejší garáže jak vždy o víkendu celej vnitřek vymetl a následně vylil celý kyblík vody na podlahu a ono to krásně vyteklo ven i se zbylým bordelem

Já Warťase nikdy neměl rád ale z dnešního (objektivnějšího) pohledu to není vůbec špatný a i celkem pěkně se v tom (ve srovnání s vrstevníky ze stejný sociální skupiny) jezdí. :)

Miluna - jééé to mě netrklo vůbec :-D :-D Já jsem tak zažranej do detilních odlišností mezi ročníky, že dobové doplňky jsem úplně opomněl.
09medvěd - joo je to malý velký auto a hlavně Tourist má po složení zadní lavice rovnou ložnou plochu 2metry já tam rudlíkem navážel motory a podlahy bez tunelu jsou peckový. Jinak limča má hluboký kufr 525 litrů :-)
Kejb - já měl v tomhle autě, když jsem ho v roce 2010 koupil s najetými 40 000km , motor co měl za sebou 10 let stání nenakonzervovaný a tedy rzí chycená ložiska na klice (zvuk trochu chrchel a hřálo se to o půlku víc ale najel jsem 10 000 km a pokud jsem nepřesahoval dlouhodobě 105km/ h bylo to Ok při dosažení cca 110 ti nebo na 3ku 75 se hluk motoru skokově zhoršil (víc chrchel) a při použití víc oleje než 1:50 žádná změna... při použití API TC Shell Advenced (syntetika) 1:50 se chcrchel dostavil na 3ku při 85 a na 4ku až nad 120 ... při zvýšení poměru (1:60-70) toho Shellu to bylo pořád stejně lepší. Ale je fakt, že dnes pokud nenatankuju VERVU 100 , tak benziny s biolihem zhoršují mísitelnost, tedy asi nemá cenu riskovat a možná 1:50 bude rozumější. Ale k obyč 2T se nevrátím- jen to zasírá spalovací prostor, svíčky , výfuk, písty a hulí lidem za mnou pod nos, bo to neshoří pořádně a v zimě se to blbějc míchá bych řekl.

Kejb - přesně tak :-) Já v době 5letého denního užívání Wartburgů - než jsem přešel na Volhy a za rok MB124 , jsem měl půl roku Užovku 120 a řídil i delší cesty Žiguly 01-07 a žígo sice bylo nejlepší držák technicky , ale Wartburg míň hnil a má rám. A za mě 120 škodovky na Wartburg neměly, bo nepohodlí, netopení, nezátah motoru a hniloba nosných částí. Wmá pérový sedačky od osmdesátých let i s pěkně vysokejma opěradlama, je měkčí, vyjede to samé co šáde ale i u toho zatáčí a brzdí a vše se do něj vejde :-)

Jednu jsem tu zachránil (pacičku) z kontaineru se sutí, když se přestavoval v sousedství dům s garáží. Je potřeba ji lehoulince porovnat a vypucovat. Pokud se někde potkáme nebo pojedeš kolem, a hlavně pokud budeš chtít, rád ti ji věnuji.

Jéé tak faajn! To si rád udělám cestu :-) Aspoň dáme řeč :-)

Tak to se pak nezapomeň stavit u mě :-) Jinak zas koukám kolik jsi toho stihnul Pepo,to snad ani nejde :-D

:-) zastavím :-) Musím se taky kouknout, jak to tam máš už vymyšlený s tou bránou :-) No moc jsem toho nenadělal. 4matic se ještě se svářečkou ani nepotkal :-D čekám na počasí lepčí. A parkovací plácek taky nic, bo na něm stojí 4matic bez značek :-D On ho chtěl Kolouch ale nakonec si to rozmyslel, že toho má moc. Ale až bude mít Waran TK, tak 4mat půjde místo něj, Waran bude jezdit a plácek bude volnej ke kultivaci :-)

konečně zase jeden normální člověk co má rád starý auta, ale nedělá z nich uloženky.I starší auto je hezčí když jezdí a né stojí někde ve stodole.Já potkat někde slušnýho žigula 03/1500,1600 nebo 131 mirafa DOHC za rozumný peníz,asi bych do toho zase skočil. Jednou mi utekla pěkná 2410 se zapuštěnýma klikama,na původním benzínu najeto asi pade.Byla zajímavá,zachovalá,kufr na tři mrtvoly,ale já byl pomalej.....

Dochází na projekty, na které normálně nezbývá čas: