Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jasne :) .Ciernu z sp Jednota.Bol v nej novy motor.Bolo to ale davno,ked nemala cenu.Odisli mi brzdy a predal som to kamosovy ako trtkumbal,ale asi som to tu uz zmienoval.

tomaso píše:gombo a 603 si měl? :)

Že se vůbec tak blbě ptáš :) Zbytečný dotaz *jokingly*

gombo píše:Jasne :) .Ciernu z sp Jednota.Bol v nej novy motor.Bolo to ale davno,ked nemala cenu.Odisli mi brzdy a predal som to kamosovy ako trtkumbal,ale asi som to tu uz zmienoval.

Nějak mi to ušlo...trtkumbál je dobrej *jokingly*

Já to říkám furt, ať sem Gombo napíše seznam toto jednoho nebo dvou aut, která neměl, a bude konečně jasno *jokingly*

No je toho dost co som nemal.Napriklad:Lexus,Zaporozec,Tamro Latvia,Barkas,Zil,Praga,Ferrari,Lambo,Maseratti a tak dalej.Fakt je toho dost co som nemal.A to nie len modelov,ale aj znaciek.

Gombo, a Fiat 600ka byl? Ikdyz to mel skoro kazdej :)

Vidis dali co som nemal.Ale z tejto kategorie som mal 500 a 850.Raz som skoro kupil 600 multiplu,ale nakonec z toho zislo,lebo bola hnila a niekto ju "vyspravil" eprosinom(studeny autogen z tej doby :) )

gombo píše:No je toho dost co som nemal.Napriklad:Lexus,Zaporozec,Tamro Latvia,Barkas,Zil,Praga,Ferrari,Lambo,Maseratti a tak dalej.Fakt je toho dost co som nemal.A to nie len modelov,ale aj znaciek.

A to Ti mám jako věřit? ]:->

Mimochodem Záporožec nikdy nebyl schválen k provozu v tehdejší ČSSR. :)

603 od gomba na fotce, je nejmíň ceněnej poslední model 3 , kterej v té švestkové barvě 100 % tak z fabriky nevyjel. *tired*

To by mi vůbec nevadilo,já mám tyhle auta hrozně rád. *thumbs up*

T 603 byl ve své době dost povedený designerský počin a určitě i dnes pěkný kus leckoho zaujme a má svoji hodnotu i navzdory negativních postojů něktrých zdejších členů...T613 jsem měl 10 let a nemůžu na tohle auto říct křivého slova,pohodlí maximální,pružnost motoru dobrá,spotřeba uměrná osmiválcovému motoru.T700 je vlastně facelift třináctky,marný to pokus o znovuzrození osobních automobilů Tatry.Mě se sedmistovka líbí a určitě ji nebudu hanit pro její technickou nedokonalost způsobenou nezájmem vládnoucí garnitury o podporu výroby osobních vozů v Tatře. V době kdy se 7 kilo vyrábělo na tom v Kopřivnici zrovna nejlíp nebyli a tím byl osud výroby osobních vozů už asi spečetěn.....

Bertram píše:Mimochodem Záporožec nikdy nebyl schválen k provozu v tehdejší ČSSR. :)

Ale par kusov na nasich znackach si pametam.Bolo to este pred rokom 89

Gombo:Možná jich pár bylo na vyjímku,mám pocit,že jsem o tom kdysi zaslechl... :-/

A rozmlátili tam ti padouši tu tatru, jak ujížděli před Simírem?