fíkus píše:Když ho používáš na domíchání betonu na stavbě tak je. A já ho tak používám, oficiálně, a basta. I úřednice řekla - je to na hraně zákona, ale uznáme vám to. Řešit to, že jsou tu zákony postavený na hlavu nemá moc smysl. Jasný je, že u nějakých valníků, kontíků a plošin se z toho nevyvlíkneš. Ale třeba ten jeřáb stojí za to zkusit. V ČR je x věcí nastavených na dojení peněz.
Co mají společné kecy o tom co s tím autem a kde děláš, s vyjádřením úředníka a "odpuštěním daně?
Když tvrdíš že jen na stavbě, odevzdej značky do depozitu a mezi stavbami mix převážej na podvalníku. Takhle to firmy běžně praktikují se starými autojeřáby.
Všichni jsou hloupí asi 009
fíkus píše:Pokud máš druh nákladní automobil, karoserii odtahový speciál, tak platit. Já mám druh:speciální automobil a karoserie/nástavba: speciální stroj samojízdný domíchávač betonu. U jeřábu to samé - druh speciální automobil, nástavba samojízdný stroj jeřáb. Pragovka to samé, speciální automobil a nástavba nosič komunálních a speciálních nástaveb, plus papír od obce že dělám údržbu silnic
a hotovo. Nula daň.
Pošli mi prosím scan toho techničáku nebo ho hoď sem jak psal Sněhulák. Pak tomu uvěřím. V mém okolí je několik lidí,kteří mají autojeřáby na podvozku Tatry a všichni platí silničku. A jeden z nich pořád špekuluje jak udělat z náklaďáku stroj. Zatím neůspěšně.
No však, tuhle tabulku znám, a taky si všimni poznámku "možnost použít specifikace z prac. strojů" a o to přesně jde. Na úřadě z toho necháš udělat pracovní stroj, jo, je s tím běhání, ale jde to. Je potřeba x papírů, trochu přemlouvání, ale jde to a přijde mi to naprosto v pořádku! Tenhle zlodějský stát!!! Platit silničku z pumpy, když jedeš jen na stavbu a zpět, to je zlodějina. To samý třeba vyprošťovák, s nájezdem pár set km ročně...
Jaký doklady jsi jim dal ? Výrobce podvozku je jasnej, nádstavby taky. Tu tabulku si pořádně přečti.
Nikoho nezajímá kolik s tím ročně najedeš km.
Asi každý co se nějakým způsobem orientuje v určitých zákonech, je dokáže využít na svou stranu.
Někdo tomu říká obcházení zákona nebo vyčůranost. Ale už mi to trochu začíná připomínat to jak se nadává na Romy, že využívají štědrého sociálního systému ČR. Místo toho aby se zatlačino na úředníky aby se systém změnil.
Asi jako když savujete stěny vlhkého domu ale vůbec vás nezajímá, že ve sklepě máte 2 metry vody. ;)
Proto, Fikusi, když máš něco jinak, je nejlepší držet hubu, protože když začneš vykládat ostatním, co vše je možné, tak ti stejně nikdo věřit nebude. *thumbs up*
Já myslím, že čas prověřil všechna stará auta. Co bylo kvalitní a trvanlivý, to zůstalo. Smetí je dávno ve šrotu. Nějaký autotesty už můžou být každýmu volný. Jeden rok je něco autem roku, všichni jsou z toho úplně mimo, za pět let je z toho vyhlášená j.bka, kterou nikde jako ojetinu nedoporučujou.
Já bych toho vokurku co vyhýbací manévr projede pomaleji s Porsche 997 GT2 než s nějakým kyseláčem chtěl vidět... to je asi jako kdysi Chris Harris nemohl s Ferrari předjet Toyotu Carina diesel, vždycky mu za zatáčkou ne ujela, ale jelo to stejně... jestli na tom Porsche byly nějaký lepší gumy a nezahřátý tak to se není čemu divit. Já když vidím jak to testujou tak bych musel bejt debil abych takhle zacházel s volantem.
Je zvláštní, že na silnici mi v zatáčkách překážej Citroeny stejně jako ostatní auta, a na rovině každej jede jako kdyby mu za zády bouchla sopka a ujížděl před lávou. Jinak aktivní hydropneu pérování je dobrá věc, o tom není sporu. Ale pořád je tu ten článek mezi volantem a sedačkou.