Na čem nyní děláte ?

[sádrák]

Tak na stará kolena ještě jeden projekt. Synkovi bude za dva roky osmnáct, tak snad to stihneme. W107 500SL vyhořela v motorovým prostoru dostala šanci na znovuzrození. Bohužel hasicí prostředky s kyselinou z baterky napáchaly velké škody na motorové přepážce a tak není problém prostrčit nohu z kabiny do motorového prostoru. Raději jsem přivezl netknutou kastli z Německa. A když už se jelo 950 km daleko, vzal jsem i motor a blatník... Tak vzhůru do dalšího dobrodružství.

Klobouk dolů, máš můj obdiv, přeskládat to do holý kastle a oživit není práce na 2 víkendy... To pětikilo je už pěěěěkně složitej kousek. *thumbs up* *thumbs up*

[A124]

Sedadlá pred renováciou:
//uploads.tapatalk-cdn.com/202011 ... 633cd5.jpg


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

[A124]

Sedadlá po renovácii
//uploads.tapatalk-cdn.com/202011 ... a086e7.jpg


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

[Karel 190E 2,3]

to Joe: To je ještě běh na dlouhou trať. Dělám si to sám a pořád mi ještě hodně věcí chybí. Měl jsem dobrý zdroj dílů v Německu, ale tam se bohužel teď nepodívám.

[Mitabajs]

Sedadlá po renovácii
//uploads.tapatalk-cdn.com/202011 ... a086e7.jpg


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

Ahoj, co to stoji a kdo to delal?

[A124]

600€, chlapci z Banskej Bystrice. Vyučený v Taliansku.
https://www.servis-sedaciek.sk

[09medved]

hezká práce a dobrá cena.Mě stála oprava pouze jednoho sedáku 3.000,- bylo prasklý ve švu(prý bolest W212 taxi kožky).Opravený dobře,resp.vyměněna celá kůže na sedáku,jenže po osmi měsících jsem zjistil,že sedák nevyhřívá.Návštěva zpět u opravce byla zbytečná a jeho odpověď ve smyslu to já nevím,já jen vyměnil potah sedáku,já nemám jak vyzkoušet.Zkusil jsem mu vysvětlit,že před opravou fungovalo oboje,nyní hřeje už jen opěradlo,ale ani to nepomohlo.A na jeho otázku proč jsem nepřijel hned po namontování,no víte když je teplo tak výhřev nepotřebuji a navíc sedím skoro vždy na místě řidiče.No nic,chyba moje a poučení pro příště

IMG_0003.jpg

[Přemek Doležal]

Po pár desítkách tisicích km se mě na kadlíkovi ojely zadní gumy, takže kopit nový, jetá za pětibábu porodat sousedovi drifťákovi na kupéčko,... a jelikož kola nejela úplně a zcela rovně, nechal jsem k ráfku sesouosit dosedací plochu.
Soustruh o točném průměru 1200 mm se nenajde v kdejaké obrábárně.... ale máme na to lidi. @=
https://premekdulik.rajce.idnes.cz/AMG_kola/

[Přemek Doležal]

Po pár desítkách tisicích km se mě na kadlíkovi ojely zadní gumy, takže kopit nový, jetá za pětibábu porodat sousedovi drifťákovi na kupéčko,... a jelikož kola nejela úplně a zcela rovně, nechal jsem k ráfku sesouosit dosedací plochu.
Soustruh o točném průměru 1200 mm se nenajde v kdejaké obrábárně.... ale máme na to lidi. @=
A když je to zutý, přeleštit límce...elektrickou leštičku nechám ve sklepě, stačí rúčofúčo.
https://premekdulik.rajce.idnes.cz/AMG_kola/

[Joe]

Sedadlá po renovácii
//uploads.tapatalk-cdn.com/202011 ... a086e7.jpg


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

Co takhle dostříkaná kůže vydrží, máš již nějakou předchozí zkušenost?

[Joe]

hezká práce a dobrá cena.Mě stála oprava pouze jednoho sedáku 3.000,- bylo prasklý ve švu(prý bolest W212 taxi kožky).Opravený dobře,resp.vyměněna celá kůže na sedáku,jenže po osmi měsících jsem zjistil,že sedák nevyhřívá.Návštěva zpět u opravce byla zbytečná a jeho odpověď ve smyslu to já nevím,já jen vyměnil potah sedáku,já nemám jak vyzkoušet.Zkusil jsem mu vysvětlit,že před opravou fungovalo oboje,nyní hřeje už jen opěradlo,ale ani to nepomohlo.A na jeho otázku proč jsem nepřijel hned po namontování,no víte když je teplo tak výhřev nepotřebuji a navíc sedím skoro vždy na místě řidiče.No nic,chyba moje a poučení pro příštěIMG_0003.jpg

Na W211 stál originál kožený, vyhřívaný a perforovaný potah sedáku u dealera MB cca 3500,- Kč. Je to už cca 10 let co se to měnilo. Sice to byl pěkný oser prohodit, ale výsledek perfektní.
Tvého krejčího je třeba nakopat do vajec.

[Joe]

Po pár desítkách tisicích km se mě na kadlíkovi ojely zadní gumy, takže kopit nový, jetá za pětibábu porodat sousedovi drifťákovi na kupéčko,... a jelikož kola nejela úplně a zcela rovně, nechal jsem k ráfku sesouosit dosedací plochu.
Soustruh o točném průměru 1200 mm se nenajde v kdejaké obrábárně.... ale máme na to lidi. @=
https://premekdulik.rajce.idnes.cz/AMG_kola/

Co tam bylo za problém, stranová házivost? Jak velká? Proč jsi nenechal kolo srovnat, ale stáčíš dosedací plochu?

[Přemek Doležal]

Pepo, problém byl v tom, ža ta kola měla Et 31, což je na seriovou W124 moc. Takže ubrat 4mm z dosedací plochy.
Jenže jsem se nemoh dokontaktovat na tuhle firmu s velikým soustruhem, tak mi to stočil kamarád na soustruhu normálním.
Upnuli jsme to za středovou díru, vycentrovali na hodinky, ale to víš, ... malá díra, velký těžký kolo, a tak se jedno nepovedlo zcela dokonale. Tenkrát jsem to neřešil, dal ho dozadu, ale když se gumy začaly ojíždět tak auto při akceleraci nad 170 kmh lehce chvělo - šišatý kolo. Pak se přidala šišatost gum, a když už na nich zbývalo 3 mm tak to dělalo i ve 150.
Proto jsem zadní gumy zul, kola nechal srovnat - ubírali 1x 0,1 a 1x 0,3 , přeblejsknu, vobuju, a dám je dopředu. Ty přední jsou OK, ale až se gumy sjedou, tak udělám to samý i na nich : sichr je sichr, řekla jeptiška, a natáhla si na svíčku preservativ.
Pic ! *drink*

[Joe]

Jóó tydle vidle. Mě se zdála ta dosedací plocha stočená na doraz.

[Přemek Doležal]

... nó, doraz je stále ještě v nedohlednu, stále používám 40m šrouby, i když vzadu je mám o 3 mm zkrácené.
.... ale zmizelo středový uložení, takže bylo třeba vložit ocelový futro.