Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Míra je máčo.. uplnej vlk z wall street :D

scout76 píše:Odvody na reklamu?Co je to za 3,14čovinu?Proč by měly firmy dotovat neschopné jedince,kteří si neumí zajistit klientelu?

Tys mne nepochopil. Přesně z toho důvodu, proč je potřeba subvencí pro neschopné automobilky. Stejně tak by mohli podporovat pekaře nebo jakoukoli jinou profesi, on by se nějaký ten ekologický aspekt vždycky našel.

Osobně bych zavedl ekodaň 10% z ceny nových vozů, protože se vyrábí na daleko kratší dobu než byly dělané starší auta a proto jsou daleko větší ekologickou zátěží.

Jinak nám každý den zrají výborné jahody a česneku mám letos jako každý rok dvakrát tolik co rok předchozí. Vše bez jediné špetky chemie. Ani sadbu jsme nemořili. Na bazének je zatím chladno.

Tak v ceně nového auta ekopoplatek je zanesen.Tuším,že v Německu už od roku 2001.Možná to bude vědět Marko.Tady to je dle mě taky,ale stát ještě lidi dojí o ty ekomrdárny.

Zrovna tobě jako prvnímu snad musí být jasné, že to s ekologií nemá nic společného, je to jen deformace trhu ve prospěch silných hráčů na úkor těch nejslabších.

Nesmysl, že se dělají na kratší dobu, co vydržely auta ze 60.-80. let, která hnila sotva vyjela z linky, motory většiny aut mají dneska daleko větší nájezdy co tenkrát... a nesrovnávejte to s lenochody W12x diesel

Máš na mysli duo Fiat + Lancia? :D

No ale když v tom měli motory 2,5TD z Iveca Daily, tak to jezdí dodnes..

Ve SM psali ohledně ekopoplatků. A koukali se na čísla. Dosud se na ekopoplatkách za auta vybralo 2,66 miliardy Kč. Vrakovištím poslali 160 milionů. Takže velké hovno = ekolikvidace. Z peněz na ekolikvidaci aut, co si automobilisté platí, se dotuje kdoví co....

Kdyby se těch vybraných 2,66 mld dalo kam patří, tak by musel Scout dojet na každej sraz MBCC v novým S Class 009

Na letošek je na vraky vyčleněno 40 mil. respektive 420Kč na auto.Ty jsou rozpočítány nějakým debilním průměrem na komodity ze které se platí(sklo,brzdovka,pneumatiky,molitan,etc.).Dle pána co tutokktinu vymyslel je v každém autě celkem 6L náplní(náplň chladiče,brzdovka,oleje).Pneumatiky na autě4ks(na rezervu zapomíná)mají 20Kg(samozřejmě mají víc dle rozměru) a další bordel,který kilově nevychází.Aby člověk dostal oněch 420Kč,tak musí být zapsán v programu SFŽP neustále má za prdelí kontroly hasičema počínaje a ŽP konče a aby toho nebylo málo,tak musí onen bordel (cca.6 komodit)vozit na místa určená MŽP ke zpracování.Třeba molitany se musí vozit do Ostravy což je pro mě nesmysl.Pokud bych naložil soupravu molitanem,tak kdyby se mi tam povedlo narvat 2 tuny za který dostanu příspěvek cca.3000Kč,tak za ně dojedu se soupravou tak maximálně ke Kladnu.Zbytek do Ostravy a zpětby šlo z mé kapsy.Takže 90% vrakerů jim na dotaci z výšky chčije a vozí to lokálním firmám neby ony si jezdí k nim.Jeden rok jsme pobírali dotaci a dostali jsme necelých 60000Kč.Skvělý,ale na pokutě(vždycky se něco najde) jsme zaplatili 86000Kč.A to nám souhrnem hrozilo až 60 milionů.No neberte to *thumbs up* .Jinak pravdu má částečně Míra peníze z poplatků jdouna zelenou úsporám a letos z toho budou dotovat nějaký kotle do baráků.Má se změnit i název poplatku na sběr a likvidaci autovraků na poplatek za nevyhovující emisní normu :D .Přesné znění není určeno.Příští týden jsem si sjednal na MŽP schůzku,kde se pokusím ony zákonotvorce vrátit zpět na zem.Tak uvidíme.

Tak co Míro psal/volal si pánovi ]:-> ?Budu u něj v pondělí v 10,tak abych věděl na co se mám připravit.

Tak dnes jsem byl na MŽP a jako novinku přináším,že ekolikvidace - export odhlášením na Ahmeda nebo Kolju už nebude tak jednoduchá.Bude novela,kde bude dáno,že prodávající+Kolja musí být na dopravce oba nebo Kolja napíše plnou moc,kterou nechá ověřit,auto bude mít pojistku+platnou stk jinak smolík.

Tak vono to podobně fungovalo i doposud, ale Ahmed či Kolja pouze dodali kopii pasu a plné moci,
a .....auto mizelo za Ural......

Teď nemusí být ani stk ani pojistka a export zlevnil na 450Kč.Lidi s tím vyjebávají,tak budou mít utrum.

Hledat? Nebo spíše sepisovat protokoly? *jokingly*