Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Milane, ještě rok bude A-R parkovat v naší garáži, pak ji vracíme té milé Imofě. :-!
PS Jakej materiál jsi namontoval? ... když origo A-R zadek je po 150km opticky naprosto v prdeli??? =-o

čenda. ...A protože si s tím hraju, tak se s tím .eru už druhý den
Čando, néni kam spjechat. *drink*

Přemku - dal jsem Zimmermann, poprvé v životě! Brembo nebylo dostupné a majitel moc chtěl mít dírky, že jako víc racing. Takže uvidíme za čas. Desky Brembo dopředu, Zimm. dozadu. Brembo bylo s novejma tyčkama a plechem takže super. Blbý je, že brzdič je na trubce, nemá hadičku a shora se do něj nedostaneš, desky musí směrem dolů ke kotouči! No Taliáni, eee klasika. Vzadu ele brzda a načetlo se celkem snad padesát chyb. Prej jeto normální stav v poměru 50/50 některý jdou, jiný prostě načtou nesmyslný chyby. Mě třeba brzdilo jen PP a LZ kolo! Vůbec nevím proč a po smazání chyb vše Ok. Vzadu to bylo taky slušně shnilý zhruba jako desetiletý Renoltky. Hlavně nepovolovat odvzdušňováky! Šlapáním to neodvzdušníš jen přístrojem pod tlakem do nádobky.
(ps. Ty zadky se zatahujou v menu pod settings, driver asistance sic.!)

Odvzdušnění: jako Citrón: motor v chodu, povolenej odvzdušňovák, a mírným sešlápnutím pedálu vytéká olej, tady kapalina.
Strojní brzdy. Ale brzdí to excelentně.
Neboj, na tomto voze jsem pouze předělal upevnění P. SPZ - v Imofě to skoro přitloukli hřebíkem,
ale zapommnněli ho vzadu vohnout. ]:->
Jinak jen občas dobiju už druhou baterku. Ta 1. šla srát po 3,5 roku. Mám zákaz na cokoliv sahat a cokoliv kritizovat,
manželka to auto miluje, a bude se s ním těžko loučit. :'( :-!

Jede to krásně, vypadá to krásně ale je to takový to typicky jejich? Jedna věc naprosto perfektní, že to snad líp nejde a vedle totální pí..vina že i vožralej vrátnej z Citroenu by to vymyslel líp.

Co se týče jízdních vlastností, tak si s tím dovolím opravdu MOC, není to moje, ... a kdyby to bylo na normálních, ne Ranflet gumách, tak už bych asi vomdlel. Na tomhle se bojím, že to přejede hrboulek, a du. :-@
D1 do Prahy, sjezd směr tunely a KV : sucho 170, mokro 120. Auta co tam jedou normálně rychle vypadaj že stojej.
Konstrukce kastle + náprav je špičková, motor + převodovka ZF taky, jen to okolo je stejně divný, jako ten vrchní...... *jokingly*

Zjišťuji už delší dobu, že práce na autech moderní soudobé konstrukce pomalu končí práce pro chlapy,
kteří maj velký a tlustý ruce. :'(
V autech je namrdáno tolik věcí, že pokud chceš cokliv, co není úplně na povrchu, demontovat, tak já osobně jsem mnohokrát naprosto, ale naprosto f prdeli.
Když už tam tu ruku dostanu tak zjistím, že tam s ní nemohu pracovat, neb není kde, a pak přichází okamžik hrůzy, neboť ruka nejde ven. :-!
Kdysi jsem tohle zažil u Jagurau V12. Bylo to vidět, ale nešlo to opravit, a to se týkylo i kontroly oleje v diferáku.
Když jsem si pak poměřil ruku s vrchním mechanikem Jardou Rejkou, zjistil jsem, že ON to dělat může, neb má ručičky jak dítě z prvního stupně ZDŠ.
Takže je opravdu potřeba: demontujeme nárazník, demontujeme chladičovou stěnu, demontujeme agregát z vozu,
.... a pak už není problém.
Dnes se z :stern: demontuje kompletní pohonné úpstrojí i s P kolama na montážní vozík, pak si mehányk přisune stoličku, a začne pracovat. Tak je to v popisu práce. @=

Ani očko NENASADÍÍÍŠ...! :x 009

eMBéčko píše: ↑sob 10.04.2021, 9:18 Ani očko NENASADÍÍÍŠ...! :x 009

007 toto očko?

eMBéčko píše: ↑sob 10.04.2021, 9:18 Ani očko NENASADÍÍÍŠ...! :x 009

Očko nasadíš, ale tím končíš. :-!
Lakatoše znám, občes jsem stejný, jako on. *jokingly*

Zase ta 203. :'(
Já fakt získávaám dojem, že ti nacističtí soudruti si při konstrukci W203 mezi sebe pustili kazišuka ze SSSR. :-!
Ještě když auto vlastnil původní majitel, zjistil jsem že se kousek otáčejí páčky pod volantem.
Vím, odpovědě, utáhnout? ....Ano.
Tak jsem se po koupení do toho juknul, a zjistil, že se točí nějaký nástavec na sloupku volantu. Proč?
Jak to má být zajištěno jsem nestihnul vyzkoumat, neb jsem se na šroťák do Prahy nedostal.
A jak tak jedu na STK se zákazníkovou W203, při čekání zkusím, a...taky se točej, jen více ztuha než mě.... se asi poseru.
Jako omezovače: je to konstrukční vlastnost tohoto typu auta.
Ale dnes mě to už nedalo, a hrrr na ně. ]:->
https://premekdulik.rajce.idnes.cz/Tocej_se_packy
A je to, máš po prdeli, ty zasranej rusáku. :-!

Vrtám vrtám, ale vrtačkou,... protože koupit si na auto za kilo sloupek volantu za 40 může jen blááázen.
Ale těší mě to navíc, že si to chystám na dalších 20 let, jen jezdit jezdi jezdit jez........ :hop: *drink* *drink* *drink*

https://premekdulik.rajce.idnes.cz/X_Trail_koule/
Ač je to od dobrý firmy přímo na tohle auto, i tak je to docela boj.
A na tu elektriku jsem móc zvědavej.

Dobrej postřeh, ale tu redukci jsem pánovi koupil ze zištného důvovu: zasunul jsem, neb v tom 7 polu si zkontroluju funkce i bez plánku, 13 pol neumím zpaměti. *jokingly*