Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak jak je to s tím techničákem?

nedal ho do hrnicku ?

Se zastavte, osobně to bude lepší, ještě by někdo řekl, že jsem to zfalšoval. Zlodějskej stát si z nás všech dělá dojnou krávu, a já tomu ještě budu tleskat??? Když v jednom zákoně jsou minimálně dva rozpory k zamyšlení, ohledně smyslu zákona? Proč u vozidel nad 3,5 tuny je plátcem vždy takové vozidlo, které je výlučně na převoz nákladu, tedy stát chce danit auta na převážení čehokoliv, a určovat co má a nemá platit daň podle nějaké pomůcky (která ani není zmíněna v zákoně, takových si mohu napsat kolik chci, dodržovat je není závazné) sice mohou, ale "nikdo nesmí být nucen činit, co zákon neukládá, a každý smí činit to, co zákon nezakazuje". A pokud zákonodárce používá termín "výlučně k přepravě nákladů" ohledně povinnosti platit daň, tak mi přijde nesmysl, aby nějaký jeřáb nebo bagr platil silniční daň. Nakonec - neplatí jí traktory, neplatí jí samojízdné stroje, což bývá často i jeřáb, takže jde jen o papírovou změnu a vše je jinak? No tak jo, proč ne. A že jsem to tak udělal u mixu? Ono s tím jsou ale spojena určitá omezení. Mně se ale netýkají, protože Tatra 148 už je z hlediska konstrukce omezena z výroby. Maximální rychlost jsem měl v TP stejně jako nyní 60 km/h. A z toho vyplývá, že třeba takový stroj NESMÍ na dálnici a na vybrané silnice.

fíkus píše: A že jsem to tak udělal u mixu? Ono s tím jsou ale spojena určitá omezení.

A to jako nemůžeš v tom mixu vozit beton ? =-o

Můžu, ale měl bych ho vozit - a taky oficiálně na veřejných komunikacích vozím, v nezamíchané podobě a zamíchám ho až na stavbě, tím pádem jí používám jako stroj. A myslet si může každý kdo chce co chce. Já mám totiž podle výrobce nástavbu na zamíchání betonu což běžně každý mix neumožňuje, ne jen na domíchání již "mokrého" betonu. Řekněme, že to spadá do podobné kategorie jako rozstřikovač živice. A taky neříkám, že to nestálo námahu a peníze.

:D už dost prosím :D .

takže klasickej vyjebávač

no dobrá tedy, ale jak to souvisí s tématem vlákna?

No tak jsou to praktické rady ne jak něco ojebat, ale jak se nenechat ojebat státem, který vydává celou řadu špatných a dokonce protiústavních zákonů a ovce jen přihlížejí a poslušně plní nařízení a nechají se omezovat.

A to tam mám ještě ofic napsanou ISO 50!!! Slovo "nejde" neexistuje.

fíkus píše:Se zastavte, osobně to bude lepší, ještě by někdo řekl, že jsem to zfalšoval. Zlodějskej stát si z nás všech dělá dojnou krávu, a já tomu ještě budu tleskat??? Když v jednom zákoně jsou minimálně dva rozpory k zamyšlení, ohledně smyslu zákona? Proč u vozidel nad 3,5 tuny je plátcem vždy takové vozidlo, které je výlučně na převoz nákladu, tedy stát chce danit auta na převážení čehokoliv, a určovat co má a nemá platit daň podle nějaké pomůcky (která ani není zmíněna v zákoně, takových si mohu napsat kolik chci, dodržovat je není závazné) sice mohou, ale "nikdo nesmí být nucen činit, co zákon neukládá, a každý smí činit to, co zákon nezakazuje". A pokud zákonodárce používá termín "výlučně k přepravě nákladů" ohledně povinnosti platit daň, tak mi přijde nesmysl, aby nějaký jeřáb nebo bagr platil silniční daň. Nakonec - neplatí jí traktory, neplatí jí samojízdné stroje, což býv
á často i jeřáb, takže jde jen o papírovou změnu a vše je jinak? No tak jo, proč ne. A že jsem to tak udělal u mixu? Ono s tím jsou ale spojena určitá omezení. Mně se ale netýkají, protože Tatra 148 už je z hlediska konstrukce omezena z výroby. Maximální rychlost jsem měl v TP stejně jako nyní 60 km/h. A z toho vyplývá, že třeba takový stroj NESMÍ na dálnici a na vybrané silnice.

Rychlost 60Km/H nevysvětluje proč by si neměl platit silniční daň. A ta pomůcka je pro natvrdlý soudruhy,kteří si myslí,že nic platit nemusí,protože na hrbu nevezou palety,ale mix nebo jeřábovou nástavbu a vše je namontovaný na podvozku nákladního automobilu ;) .

Fridrich - " onclick="window.open(this.href);return false;

Ale o žádné pomůcce není v zákoně ani slovo, nikde, ani v prováděcích předpisech. Stát porušuje ústavu, zřídka ale porušuje. Lidi mají slovo úředníka za slovo boha. Je zvláštní, že zákon zná formulaci "výlučně k přepravě nákladu"... proč když je to podle jakési pomůcky jedno a platit musí i jeřáb který nikam kromě sebe samotného nic neodveze? Víš, výklad zákona vždy záleží na úředníkovi, nebo na soudci. Zákon je jen pomůcka. A dobře, uznám, že mix je na hraně, ale třeba u jeřábu je to bez debat - neplatit. Jenže - má někdo koule na to jít do sporu s FÚ? To každý raději zaplatí 30 tis, který má za 14 dní zpátky a hledí si svého. (párkrát udělá něco bokem a stát stejně dostane hovno, ve výsledku, víme jak to chodí)

Jenže s rychlostí 60 km/h nesmíš na dálnici a celou řadu komunikací, naopak třeba celkovou mám 26000 kg, což je daleko víc než má normální T 148 mix. A to mi tam chtěli dát maximálku 40 km/h... naštěstí to prošlo. Velký jeřáby mají tuším taky max 60km/h povolenou, letí to samozřejmě 90 jak nic.

Fikus...... " onclick="window.open(this.href);return false;

fíkus píše:Ale o žádné pomůcce není v zákoně ani slovo, nikde, ani v prováděcích předpisech. Stát porušuje ústavu, zřídka ale porušuje. Lidi mají slovo úředníka za slovo boha. Je zvláštní, že zákon zná formulaci "výlučně k přepravě nákladu"... proč když je to podle jakési pomůcky jedno a platit musí i jeřáb který nikam kromě sebe samotného nic neodveze? Víš, výklad zákona vždy záleží na úředníkovi, nebo na soudci. Zákon je jen pomůcka. A dobře, uznám, že mix je na hraně, ale třeba u jeřábu je to bez debat - neplatit. Jenže - má někdo koule na to jít do sporu s FÚ? To každý raději zaplatí 30 tis, který má za 14 dní zpátky a hledí si svého. (párkrát udělá něco bokem a stát stejně dostane hovno, ve výsledku, víme jak to chodí)

Jenže s rychlostí 60 km/h nesmíš na dálnici a celou řadu komunikací, naopak třeba celkovou mám 26000 kg, což je daleko víc než má normální T 148 mix. A to mi tam chtěli dát maximálku 40 km/h... naštěstí to prošlo. Velký jeřáby mají tuším taky max 60km/h povolenou, letí to samozřejmě 90 jak nic.

Ten tvůj výklad zákona " výlučně k přepravě nákladu" si přečti znovu ;)

Předmět daně silniční

Nejdůležitějším ustanovením zákona č. 16/1993 Sb., o dani silniční, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „ZDSIL“), je ustanovení § 2, neboť podle jeho znění se určuje, které vozidlo, kdy a za jakých podmínek je předmětem daně silniční. Aby bylo vozidlo předmětem daně silniční, musí být splněny současně tyto podmínky:

je to silniční vozidlo (viz § 3 odst. 1 a § 2 odst. 1 a odst. 3 zákona č. 56/2001 Sb.),
je registrováno v České republice (viz § 6 a další zákona č. 56/2001 Sb.), tzn. že má standardní státní poznávací značku (dále jen „SPZ“ - viz § 4 odst. 4 zákona č. 56/2001 Sb. a § 15 vyhlášky č. 243/2001 Sb.),
je provozováno na území České republiky,
je používáno k podnikání anebo k jiné samostatné výdělečné činnosti anebo používáno v přímé souvislosti s podnikáním nebo k činnostem, z nichž příjmy jsou předmětem daně z příjmů (dále jen „podnikání“).
Kromě toho jsou předmětem daně vozidla s největší povolenou hmotností (celkovou hmotností) vyšší než 3,5 tuny určená výlučně k přepravě nákladů, registrovaná v České republice (dále jen „ČR“), bez ohledu na to, zda jsou používána k podnikání. U těchto vozidel není, ve smyslu rozsudku Nejvyššího správního soudu (dále jen „NSS“) čj. 7 Afs 64/2008-52, vůbec rozhodující, zda jsou či nejsou používána k podnikání, zda jsou či nejsou provozována na území ČR. Rozhodující je pouze to, že jsou registrována v ČR. Předmětem daně silniční tak uvedená vozidla (registrovaná v ČR) prakticky nejsou jen v těch kalendářních měsících, kdy jsou v souladu s § 13 a § 14 zákona č. 56/2001 Sb. po celý kalendářní měsíc dočasně (trvale) vyřazena z registru silničních vozidel.

Ještě k Tatře o které píšeš, jako by to bylo něco extra.
Celková hmotnost 26 t je standart viz tabulka :
http://tatratech.wz.cz/technicka_data/t148techdata.html" onclick="window.open(this.href);return false;
A nádstavba, v čem je vyjímečná, že by ti kvůli ní úřad přepsal silniční motorové vozidlo na samojízdný pracovní stroj ?
Navíc argumenty o míchání betonu až na stavbě patří nanejvýš do 80 let.
V dnešní době kdy je delší dojezdová trasa z betonárky na stavbu, což by mohlo ohrozit kvalitu betonu, přidá se do něj jednoduše plastifikátor který proces tuhnutí zpozdí řádově o hodiny ;)
Jestli ti Mařka na FÚ něco nevědomky odkývala, vyměnil bych ji 009

Ale proč použití termínu "výlučně"? Proč to rozlišení? Pouč mě, víš - li to. A nikde v zákoně nevidím nic o žádné pomůcce. On výklad je totiž takový, že by silniční daň mělo platit všechno, co něco vozí. Náklad. Ale to máš fuk. Úřad o tom, co je a není stroj nerozhoduje. Logika - mám valník a jeřáb, oba nad 12 tun, nepodnikám. Z jednoho daň platím, z druhého ne. Důvod? Napiš jeden jediný důvod? Protože někdo napsal paskvil a nikdo se nebrání? A víš co takových zákonů je? Nebo jeřáb Liebherr, v čem je rozdíl proti jeřábu Tatra, kromě toho že to překračuje povolenou hmotnost na nápravu? (tu překračuji i já, mix má standartně povolenou 22 tun, já mám při 5 kubíkách 25700 kg a na poslední nápravě něco přes 11 tun, na prostřední rovných 10 a zbytek na předku, a to je na výjimku a snížení rychlosti, mám tam i alternativně 12 R20 pneu místo 11, ISO 50, nemám povinnost mít rezervu ačkoliv je kam jí dát atd.)

Povolená maximální hmotnost za dodržení podmínek u třínápravového vozidla je 26 tun, ale nesmíš jít přes 9,5 tun na nápravu. Jinak je to na výjimku, snížená maximálka atd. Například jeřáb AD 28, typický představitel výjimky.