Re: Závody, autokros, okruhy, kopce, káry, a jiné.....
Napsal: ned 27.04.2014, 19:10
Dnešní závody v Brně byla naprostá pecka. Histocup, youngtimery, placky + formule a neskutečný souboje v BMW e 30 challenge. Za ty roky co tam chodím, tak nejlepší.
Nejvetší šperk z aut byl nově zrenovovaný FORD CAPRI Zakspeed. Ex auto z r.1981,po Klaus Ludwig. Jezdil s ním Peter Mücke a mechanika mu dělal jeho aktivně závodící syn. *thumbs up* http://de.wikipedia.org/wiki/Peter_M%C3%BCcke_(Rennfahrer" onclick="window.open(this.href);return false;)
Jejich box byl neustále zavřený, narozdíl od ostatních, ale podařilo se nám k nim ze známosti kamaráda nakouknout. Jak budu mít víc fotek, tak je sem dám.
Těch aut bylo vyrobených jen pět a dochovaly se čtyři. Jedno shořelo
Motor- und technische Daten:
Vierzylinder-Reihenmotor, Bohrung x Hub 87,4 x 72,75 mm, Hubraum 1745 cm3, Verdichtungsverhältnis 7,0 : 1, Leistung 441 kw (600 PS) bei 9000/min, max. Drehmoment 471 Nm bei 6400/min, fünffach gelagerte Kurbelwelle, zwei obenliegende Nockenwellen, Antrieb über Zahnriemen, vier Ventile pro Zylinder, Trockensumpfschmierung, mechanische Kugelfischer-Kraftstoffeinspritzung, elektrische Kraftstoffpumpe, 110 Liter Sicherheits-Kraftstofftank.
Beschleunigung von 60 auf 200 km/h in 6.3 Sek., Topspeed 330 km/h.
Kraftübertragung:
Getrag-Fünfgangetriebe mit eigener Ölpumpe und Kühlung, Differentialsperre 90 Prozent,
Achsantrieb je nach Rennstrecke 5,14 : 1 bis 4,375 : 1.
Fahrwerk:
Aluminium-Rohrrahmen, vorn Einzelradaufhängung an McPherson-Federbeinen, hinten Aluminium-Starrachse an vier Längslenkern, Gasdruck Stossdämpfer und Titan Schraubenfedern, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten, Leichtmetallfelgen vorn 11,5 J x 16, hinten 14,0 x 19, Reifen vorn 280/600/16, hinten 330/700/19
Abmessungen:
Radstand 2560 mm, Spur 1650/1575 mm, Aussenmasse 5060 x 1980 x 1150 mm, Leergewicht 800 Kg.
EDIT : Oprava dal jsem data ze silnější verze s obsahem 1 745 ccm a v Brně jelo auto s obsahem jen 1 426 ccm
Před chvílí vyšel článek
http://www.ceskeokruhy.cz/zavod-na-masa ... -zakspeed/" onclick="window.open(this.href);return false;
Nejvetší šperk z aut byl nově zrenovovaný FORD CAPRI Zakspeed. Ex auto z r.1981,po Klaus Ludwig. Jezdil s ním Peter Mücke a mechanika mu dělal jeho aktivně závodící syn. *thumbs up* http://de.wikipedia.org/wiki/Peter_M%C3%BCcke_(Rennfahrer" onclick="window.open(this.href);return false;)
Jejich box byl neustále zavřený, narozdíl od ostatních, ale podařilo se nám k nim ze známosti kamaráda nakouknout. Jak budu mít víc fotek, tak je sem dám.
Těch aut bylo vyrobených jen pět a dochovaly se čtyři. Jedno shořelo
Motor- und technische Daten:
Vierzylinder-Reihenmotor, Bohrung x Hub 87,4 x 72,75 mm, Hubraum 1745 cm3, Verdichtungsverhältnis 7,0 : 1, Leistung 441 kw (600 PS) bei 9000/min, max. Drehmoment 471 Nm bei 6400/min, fünffach gelagerte Kurbelwelle, zwei obenliegende Nockenwellen, Antrieb über Zahnriemen, vier Ventile pro Zylinder, Trockensumpfschmierung, mechanische Kugelfischer-Kraftstoffeinspritzung, elektrische Kraftstoffpumpe, 110 Liter Sicherheits-Kraftstofftank.
Beschleunigung von 60 auf 200 km/h in 6.3 Sek., Topspeed 330 km/h.
Kraftübertragung:
Getrag-Fünfgangetriebe mit eigener Ölpumpe und Kühlung, Differentialsperre 90 Prozent,
Achsantrieb je nach Rennstrecke 5,14 : 1 bis 4,375 : 1.
Fahrwerk:
Aluminium-Rohrrahmen, vorn Einzelradaufhängung an McPherson-Federbeinen, hinten Aluminium-Starrachse an vier Längslenkern, Gasdruck Stossdämpfer und Titan Schraubenfedern, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten, Leichtmetallfelgen vorn 11,5 J x 16, hinten 14,0 x 19, Reifen vorn 280/600/16, hinten 330/700/19
Abmessungen:
Radstand 2560 mm, Spur 1650/1575 mm, Aussenmasse 5060 x 1980 x 1150 mm, Leergewicht 800 Kg.
EDIT : Oprava dal jsem data ze silnější verze s obsahem 1 745 ccm a v Brně jelo auto s obsahem jen 1 426 ccm
Před chvílí vyšel článek
http://www.ceskeokruhy.cz/zavod-na-masa ... -zakspeed/" onclick="window.open(this.href);return false;