Navíc to bylo hezky označený podle koní (45 až 75)
A pak po faceliftu 1,4 turbobenzín. A pak už nevím, to první se mi líbí víc, tak jsem LOGO nestudoval
Re: Proč měly starý auta na předním skle bloček na přísavku?
Napsal: pon 01.12.2014, 21:22
od Michal 500 SEC
To je slušný... kdepak, turba jsou turba ]:-> já teď dodělal tuhle mrchu a zatím 205 koní, ale ještě to není doladěný a fouká to jen 1,1 baru. Až mi přijde pár komponentů ze států a bude se to moct nadechnout na až 1,8 baru, tak tam bude 280-300 k. Ono už teď to na těch 960 kg je docela maso *jokingly* " onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Proč měly starý auta na předním skle bloček na přísavku?
Napsal: pon 01.12.2014, 21:26
od Přemek Doležal
Výýýborný video : 5s to akceleruje, a 2,5 minuty se dotáčej kola. @=
Že by švenknul kamerou po grafu, kolik to má čeho.....nic. :'(
Re: Proč měly starý auta na předním skle bloček na přísavku?
Napsal: pon 01.12.2014, 21:40
od Michal 500 SEC
No :-[ já jsem furt čekal jestli ještě bude nějaká akce a ono už to bylo celý *jokingly* to dotáčení kol prý měří odpory převodovýho ústrojí, aby se vědělo kolik je na spojce a kolik na kolech. Na kolech je 185 k. Na monitoru bylo v tu chvíli prd, jen "budíky".
Re: Proč měly starý auta na předním skle bloček na přísavku?
Re: Proč měly starý auta na předním skle bloček na přísavku?
Napsal: pát 26.12.2014, 10:25
od sádrák
Přivezl jsem starý prase a bylo v plný palbě ;) origo baterka se zapojenými kontakty a gumovým krytem, plná nerozbalená lékárnička 1964, lepení na duše v origo obalu (fleky tvrdý jak z plechu) a krabičku se svíčkou a drobnými ND. Prostě retro jak se patří :)
Re: Proč měly starý auta na předním skle bloček na přísavku?