Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

L.L - třeba by paní stačily dotáhnout kontra matky :D

Láďo, na prsní implantáty neříkám nic, ale tu Tvou kámošku by asi neměli pustit přes technickou, nicméně - konečně jsi to tu nahodil na tu správnou kolej, ještě by si o nás pan Kenwood a další návštěvníci mohli myslet něco špatného.

K těm zrzkám, slyšel jsem takové pořekadlo, snad se nikdo neurazí, dnes jsem byl mimochodem na obecním dětském dni, kde jsem rozdával dětem nafukovací balónky, takže jsem snad u místní budoucí generace zapsán lépe než tady na místním MB fóru a plody budu sklízet za několik pětiletek, a byla tam jedna moc hezká zrzečka - hned jsem si na to musel vzpomenout... a sice ... čím rezavější střecha, tím vlhčí sklep 007 Dodnes nezapomenu, jak jsme se u toho s kámošem poprvé řehtali, když jedna velice šikovná zrzečka, mimochodem, velice houževnatá a vášnivá, seděla vedle nás u stolu a vůbec netušila, proč se zajíkáme smíchy ]:->

Taky je velice pravdivý jiný pořekadlo, který obě témata spojuje: jak to má kola nebo kozy, tak s tím budou problémy :) ale fakt je, že u těch aut jsou ty problémy tak nějak jednodušeji řešitelný *jokingly*

To už říkal pan údržbář *jokingly*

Michal 500 SEC píše:Taky je velice pravdivý jiný pořekadlo, který obě témata spojuje: jak to má kola nebo kozy, tak s tím budou problémy :) ale fakt je, že u těch aut jsou ty problémy tak nějak jednodušeji řešitelný *jokingly*

..často výměnou dílu... ]:-> :D

Ked som bol mladsi,tak som si myslel,ze na oba problemy pomoze upgrade,ale uz som z toho nazoru vylieceny. :)

Setrenie je vysledok/nasledok zleho nastavenia ekonomiky.
Setri sa niecim, co vymyslel/stvoril sam uzivatel.
ale na co setrit? Vody, kysliku, pody je dost, tak cim treba setrit?

Merc124 píše:chlapci, teď jsem se vrátil z Londýna, tak jsem takovej unavenej, jezdil jsem tři dny po špatný straně ale jinak dobrý 8) hlavně, že my se tu dohadujeme a zatím VW s MB bouchaj ty Sprintery a Kraftry na jedný lince *jokingly* prostě musíme si pomáhat, hoši, globalizaci nezastavíme, snižování nákladů taky ne, takže zaplať pánbůh za naše starý mercedesy :)

No nejen LT/Krafter spojuje Mercedes s VW, byla to i VR6 ve Vitu ale třeba Prof. Dr. Piëch, který tahá za nitky VW, je tatínek legendárních pětiválců u MB od řady W115 a o tom tu ani pravověrní nemají moc potuchy :P

No vida, se tu clovek mezi tim postuchovanim dozvi i neco zajimaveho :)

Merc124 píše:chlapci, teď jsem se vrátil z Londýna, tak jsem takovej unavenej, jezdil jsem tři dny po špatný straně ale jinak dobrý 8) hlavně, že my se tu dohadujeme a zatím VW s MB bouchaj ty Sprintery a Kraftry na jedný lince *jokingly* prostě musíme si pomáhat, hoši, globalizaci nezastavíme, snižování nákladů taky ne, takže zaplať pánbůh za naše starý mercedesy :)

Mě už ta špatná strana ani nevadí a čím víc tam jezdím,tím víc se mi tam líbí

kriskas píše:Setrenie je vysledok/nasledok zleho nastavenia ekonomiky.
Setri sa niecim, co vymyslel/stvoril sam uzivatel.
ale na co setrit? Vody, kysliku, pody je dost, tak cim treba setrit?

Asi se moc nechytam, co timto myslis. Spatne nastaveni ekonomiky? Myslis kapitalismus?

Nazyvat to nie je dovod.
Je to reakcia na setrenie materialu napr.pri vyrobe aut. A ja som sa pytal na dovod. Je toho materialu malo? Nedostatok?
Ekonomia je dnes nadstavena(vyvynula sa) tak, ze zaraba predaj samotnych penazi. Vidim to ako vrchol ludskej ekonomie. Pozicias si peniaze na kupu niecoho, kde sa setri/sidi. Peniaze su v obehu skor ako sa zarobili.

každá umělá změna stavu hmoty vyžaduje dodat energii, tu bereme většinově neustále z fosilních zdrojů, které ubývají. Je potřeba šetřit hlavně energií.
Jinak všechny plasty jsou taky původem z ropy.

Všichni víme, že ať kupujeme cokoli, třeba blbou zahradní houpačku, tak kdyby ten materiál měl o 20% silnější stěnu, tak by vydržel vše. Všechno je záměrně mírně poddimenzované. I naše vztahy, a tam to právě začíná, to, co popisuješ je jen nutný důsledek.