Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

To ses teda fakt jelito kdyz nevis ze se prodava cement v pytli 007 ja myslim ze fikus nabodne celou paletu pytlovxho cementu a hodi ji do mixu :-* :D

sněhulák píše:

fíkus píše:Je to do výšky 3540 mm, mix vysoký 2800 na násypce by musel být na nějakém menším autě. Je k tomu takový stojan a pásový dopravník s váhou (dopravník běžně ke koupi, stojan si vyrobíš jaký potřebuješ, jekl, plechy a svářečka.

Pásový dopravník se sám nenaloží. Na stavbu ho dotáhneš za mixem a pak podle potřeby jej posouváš k hromadě písku, štěrku, a cement ze sila řešíš jak ? Nedovedu si takovej cirkus na stavbě ani představit.
Máš nějakou fotodokumentaci, nebo video ? Možná jsem jelito já, protože jsem se za svých 35 let v oboru s ničím podobným nesetkal.

Většinou je na stavbě (můj) rypadlonakladač, dávkování cementu je vyřešeno takto:

Obsluhuješ současně dva stroje. Mix + nakladač. OK. Fotka je ilustrační, nebo tvá ? Věřím, že se dá ušetřit na ceně při výrobě betonu, když se navozí složky přímo na stavbu a odpadá cesta mixu z betonárky. Dej sem ještě stránku z TP, že máš TATRU registrovanou jako samojízdný pracovní stroj a není dál co řešit. Omluvím se ti, sežeru stránku kde máš změnu z N3 na SS a Scout zbytek techničáku 009

Dodám hned jak to půjde, já trvale bydlím v Praze a mám tu jen notebook. Nějaký fotky mám v pc, stránka se bude válet někde v papírech od STK atd. Tohle silo je veliký, jsou i menší. Foto je z netu, protože v tomhle notebooku žádnou nemám, možná něco vyhrabu z mailu, ale na to fakt nemám čas. Stránku to samé, jsem zavalen prací na autech (i od lidí tady z fóra) a nebo sedím v bagru takže jí prostě najdu až budu mít čas, samotného mě zajímá co tam všechno je, nečetl jsem jí pár let. Mix byl na stavbě naposled někdy 2015, dřív jsem fotil každou kravinu, dnes už fotím jen atypické práce. Ještě plánuju od Italů maličký mix - výměnnou nástavbu na Pragovku, je tam vývod z hydrauliky na hydropohon a mix o objemu do 2 kubíků je na našem trhu mezera. Skoro nic takového tu není, a v provedení 4x4 s vysokou průchodivostí už vůbec ne. A poptávku mám od energetiků na výměny sloupů v polích. Uříznou starý, vykopu a rozbiju základ a zabetonuje se nový sloup. A na pole se fakt klasickým mixem leckdy blbě dostaneš, je to prostě těžký a zapadneš. Dojel by po silnici mix - pumpa, přečerpá do mého malého 2 kubíky, já to odvezu třeba dva kiláky někam do polí a je to. Nyní jsou za mokra prostoje a nebo to vozím zavlhlý a na místě se to pracně zpracuje. A neradi to viděj, zavlhláč je nahovno.

sněhulák píše:Obsluhuješ současně dva stroje. Mix + nakladač. OK. Fotka je ilustrační, nebo tvá ? Věřím, že se dá ušetřit na ceně při výrobě betonu, když se navozí složky přímo na stavbu a odpadá cesta mixu z betonárky. Dej sem ještě stránku z TP, že máš TATRU registrovanou jako samojízdný pracovní stroj a není dál co řešit. Omluvím se ti, sežeru stránku kde máš změnu z N3 na SS a Scout zbytek techničáku 009

A klidně mu budu říkat velký vezíre :D .

fíkus píše: A poptávku mám od energetiků na výměny sloupů v polích. Uříznou starý, vykopu a rozbiju základ a zabetonuje se nový sloup.

Jezdím už několik let pro EON. Sloupy VN se neřežou. Ručně se odbourá horní část betonové patky. Zkorodované části se buď jen obrousí a nově natřou, nebo podle potřeby se zesílí navařením profilů.
Kolem sloupu se udělá bednění a po opravě se "zalijí" betonem, který přesahuje původní patku.
Za posledních snad deset let co pamatuji, se nekácel jedinej sloup. Nevím kam na tyhle historky chodíš.

EON??? Co to je? Já dělám pro VČE. Ano, i tohle děláme, ale některé sloupy jsou špatné takže že udělá nový základ plus sloup, nebavíme se tu o sloupech 400 kV, ty ani nejsou tak staré.

Edit : ze sloupů VN se v dosahu výšky dříve kradly stabilizační příčky, protože byly spojeny jen šroubem a maticí. V současnosti se používají spoje, "s trhací matkou" Spoj se bez uříznutí nedá jinak povolit.
Díky hnedočechům :(

fíkus píše:EON??? Co to je? Já dělám pro VČE. Ano, i tohle děláme, ale některé sloupy jsou špatné takže že udělá nový základ plus sloup, nebavíme se tu o sloupech 400 kV, ty ani nejsou tak staré.

Asi žijeme každej v jiným světě, píšu vlastní zkušenosti, co mám za posledních min 10 let se sloupy VN. Naposledy jsem byl na akci v rozvodně v Oslavanech a tam jsou původní sloupy ze začátku 50 let

Já dělám jen sloupy 110 kV, některé jsou v žalostném stavu, nebo se rozpadá ten beton, tak se to otluče, obední a dobetonuje. Jako jeřáby tam mají Mercedesy nebo najaté vejtřasky AD 080. Samozřejmě vím co je E.ON. *jokingly* Ano, v naprosté většině případů se sloup nemění, ale speciálně kolem Kolína se jich měnilo docela dost. A na ty opravy patek je potřeba taky beton z mixu, a o to původně šlo. Taky píšu o vlastních zkušenostech, já fakt nemám potřebu tady psát výmysly...

Doneslo se mi, že už tě nechtěli na nějakým Ford foru, tak tě od tam vyčutli. Co je na tom pravdy ?
Máme smůlu bohužel tady na MBCC, že sis koupil starou čtyřku, díky ní ses stal rázem srdcařem značky a tak tu musíme číst tvý většinou až neuvěřitelný kokotiny :-/
Nechceš raději přesídlit třeba na SAAB, nebo TATRA truck forum ?

Na Ford foru jsem nikdy nebyl. Ale Fordy jsem kdysi dělal. Píše někdo kdo to tady plní sračkama? Já měl Mercedes už přes 25 lety. Na Truck fóru jsem, ale nechodím tam... podívej, to že tu ještě s dalšími zaserete různý vlákna příspěvky, které nejsou vůbec k tématu vlákna, a já jako starej vůl na to odpovídám, tak to se bohužel děje. Píšu i do technických témat, tam k tomu nemáte co říct, tak aspoň tam je klid. Mně se nejvíc líbí, jak někdo byl pár let v Americe a už ví jak to tam všechno chodí (přitom pořádně neví ani jak funguje vše tady v ČR, logicky, to neví totiž nikdo), někdo dělá něco 10 let a myslí si že viděl z toho oboru co dělá úplně všechno, ještě jste nikdo nevyvrátil nic z toho co tu uvádím, a tím myslím papír nebo důvěryhodný odkaz kde se říká proč by to co uvádím nemělo jít nebo kdysi nemělo jít a naopak já jsem ne jednou vyvrátil vaše tvrzení, jakkoliv nemám potřebu "mít pravdu", prostě tu jen něco tvrdíte ale důkaz že kecám chybí, dokážete to jen napsat. Jo, sejděme se někde naživo až to půjde a můžeme se dohadovat jako chlapi ale tohle handrkování je pod úroveň nás všech. Kdo sem náhodou nahlédne tak si musí myslet, že fandové do Mercedesů jsou pitomci.

A nebýt vašich zbytečných starostí tak tu nečtete nic, kromě toho to číst nemusíte, a zrovna tak já to sem nemusím psát. Chápu, chybí vám tu jakýsi "jitrnica" Thomas124 nebo ja se jmenuje nick nebo ten v tom klobouku jak ho tady má asi 5 lidí v avataru, ovšem tolerance takových jako je metrák66 - blbosti beru, ale on používá osobní narážky a urážky schovaný za monitorem a budu rád když se s tímhle človíčkem někdy potkám, jen tak, pohovořit. A nebo se za ním zastavím doma, zjistit odkud píše ty moudra nedá zase tolik práce. 009

Je hezký,že narážíš na mých několik let v zámoří,ale já tam mám spousty kamarádů,se kterými jsem téměř každý den v kontaktu díky různým aplikacím. Jeden z mých společníků tam byl déle než já cca.12 let a s lidmi od tam je v kontaktu ještě víc než já. Stejně tak jsem v kontaktu s lidmi co jsou v Kanadě,Anglii nebo Španělsku a nejedná se jen o čechy. Když nevím,tak se jich ptám.
Máš pravdu,že se tu té,ata stáčí jiným směrem,ale vždy za tím stojí lidé jako ty,kteří vnesou do éteru nějakou blbost. My ti dali několik důkazů,kdo je povinnen platit silniční daň a ty si stále meleš svou o svých diplomatických schopnostech na FU etc. A techničák o kterým pořád meleš nikdo neviděl. Pokud ho tu dáš nebo ho pošleš třeba mě nebo Sněhulákovi mailem,tak nemám se ti omluvit,ale obávám se,že nebude za co. Zatím mi to přijde jen k smíchu a to,že si z tebe někteří dělají kolikrát dost nevybíravě prdel je následek tvé prezentace některých argumentů,které,když si to člověk přečte celé znovu mají veliké trhliny. Už třeba expresní výměny dílů Tatry přímo na stavbě mi přijdou nereálné.
Likvidovali jsme poměrně hodně nákladních aut,které by se daly považovat za speciály (vrtné soupravy,mixy,autojeřáby) a žádný z nich neměl v TP to,co ty zmiňuješ. Netvrdím,že je to nemožné,ale ty jsi zatím žádný konkrétní důkaz nepředložil že tomu tak je.

Lidem přijde nereálných spousta věcí. Když to děláš poněkolikátý tak víš přesně co dělat, jaký vzít nářadí, čím začít, co jako první a co jako poslední, jaké díly budeš potřebovat atd. Jasně, není to umyté, neprotáhneš závity atd, ale pokud by měla stát práce tak je to fuk. Někdo vymění za 15 minut kolo u osobáku a je rád, já to samé zvládnu u naložené Tatry, když mám dva hevery. Já platím vše co musím podle znění a smyslu zákona. To že někdo platí a nestará se o to, že vlastně nemusí - to je jako strojnické průkazy, leckdo si dodnes myslí, že ho potřebuješ k obsluze bagru. Ano, potřebuješ, ale ne jako OSVČ. Pouze jako zaměstnanec a je to povinnost zaměstnavatele, prokázat způsobilost k ovládaní např. bagru. Ale někteří budou pořád opakovat, že ho mít musíš a hotovo. Zákony jsou o slovíčkách a já toho plně využívám. Kolik jste likvidovali sklápěcích mixů? Opět tu zmiňuješ něco úplně (zdánlivě) jiného. Stát si dělá z lidí dojnou krávu. A znovu opakuji, že ona pomůcka je ze zákona NEPLATNÁ, NEZÁVAZNÁ a LZE jí ROZPOROVAT. To že se tu podnikatelé bojí se hádat se státem - jasně, zaplatí co mají, pak udělají x procent práce "bez papíru" a peníze jsou zpátky. A ještě něco navrch. Tak kdo by řešil 30 tisíc za daň? Tak kdo je podvodník? Já nebo oni? Kašlu na nějaké omluvy. Já mám taky kamarády v USA, Austrálii, Iráku, Rusku apod... já jen zmínil to, že nikdo neví všechno, že speciálně v USA se to stát od státu liší, někde mají dokonce tresty smrti atd.

Ty máš ke všemu pokaždý milion zbytečných keců.
Máš běžnej mix, jen navíc se sklápěním, kterej nemá nárok být osvobozen od silniční daně. Na začátku jsi zde něco nalhal a nevíš jak z toho ven. Přidáváš jen další a další nesmysly, viz akce s dopravníkovým pásem a traktorbagrem. Ten pás nepředpokládám, že by byl tvůj.
Argument s množstvím cca 2m3 za 2 hod ( nevím přesně jak to bylo) je až úsměvný. Proč by si měl někdo na stavbě držet mix + traktor, když se dá toto malé množství betonu v konzistenci plastický, dovézt malou sklopkou.
Samojízdný pracovní stroj na míchání betonu vypadá takto.

" onclick="window.open(this.href);return false;