Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Angelo2028 píše:Peklo musela být Octavia 1.4 MPI, protože ten motor byl tragickej i ve Fabii. I když tam byla na vině dlouhá převodovka, se kterou to nejelo a žralo to kolem deseti litrů.

Zas tak hrozný to nebylo.S jednou jsem před lety jel a čekal jsem,že to bude horší.Golf III combi s motorem 1,4 byla zoufalost :-@

Kubass: no pokud jsi jel směrem k Tatrám, tak tam byla větší přitažlivost, vlivem té masy hor. Dalo by se říct, že tě to tam doslova táhlo *jokingly*
Horší to samozřejmě bylo cestou zpět, to jsi musel překonat tu gravitační sílu hor, takže to už nebylo tak optimistický. No a na závěr musím podotknout, že u hmotnějších těles dochází k zakřivení prostoru a zpomalení času, proto pobyt na horách prodlužuje život.. *thumbs up* *jokingly*

Zpátky je to zas z kopce *jokingly*

Luboš: no, říkal jsem si, co to tu mlžíš, nějak mi to ale nesedělo, takže jsem si řek, že se nenaseru hned, ale dostaneš ještě šanci to vysvětlit *jokingly* A vysvětlení = moje chyba ;)

kejb píše:je tady vůbec někdo, kdo jezdí jen 124 (v zimě v létě) ?? :)

Já 8)

scout76 píše:Zas tak hrozný to nebylo.S jednou jsem před lety jel a čekal jsem,že to bude horší.Golf III combi s motorem 1,4 byla zoufalost :-@

Aha. S tímhle motorem v Octavii zkušenost nemám, jen ve Fabiích.

Angelo2028 píše:

scout76 píše:Zas tak hrozný to nebylo.S jednou jsem před lety jel a čekal jsem,že to bude horší.Golf III combi s motorem 1,4 byla zoufalost :-@

Aha. S tímhle motorem v Octavii zkušenost nemám, jen ve Fabiích.

Oktavia 1,4mpi ale znamenala 1,4 16 v takže proto nebyla tak úplně silena jak každy čekal. Myslím ze to bylo 55 kw a další vykonává verze ve fabii měla 74kw což jelo o trochu lip. Fabiova silenost 1,4 mpi pramenící z škody 1000mb byla 44 kw a tato zrůdnost do oktávka nikdy nesla

kubass píše:Kdyz sem jel s 320 do tater tak sem taky jel za 8,5 a normalne za 12+, takze tatry jsou asi zazracny co se spotreb tyce :D

Ani ne. Já jezdím s 300E-24 dálky běžně za 8,5-9L, pokud nejedu stylem brzda-plyn a do Tater moc nechodím. :) Takže taky věřím, že E200 tu dálku zvládne do 7L. Horší jsou pojezdy ve městě, kde se často zastavuje a rozjíždí...to si pak ta 300E-24 vezme klidně 15.

Adam W140: V jedničkové octavii byla i 8V verze 1.4MPi s rozvodem OHV o výkonu 44kW. Jedná se o ten 1800 let starý agregát 3x uloženou klikou. Jelo to naprosto zoufale a nikdo to nechtěl...

" onclick="window.open(this.href);return false; 8)

V benzínu to taky nebude špatná volba.

Přesně tak, dávali to tam. 1.4 MPi s jinou, kratší převodovkou. Kdysi jsem jí sám našel v inzerci za hodně nízkou cenu.
http://www.autorevue.cz/skoda-octavia-s ... aci-test_3" onclick="window.open(this.href);return false;

A tady z Octavia fóra:
Dnes jsem ji koupil, kvuli cene (55. tis), malemu naletu (110 tis., dle servisu, kam to jezdilo) a celkove dobremu stavu. Ad motor - no jede to, no; dopredu i dozadu, to je tak vsechno. :palec: Je fakt, ze muj dosavadni peugeot 106 vazil asi 800 kilo a mel 37 kW, tohle vazi 1100 kg a ma 44 kW... Ale 150 na dalnici to pri testovaci jizde taky udelalo, tak snad to pujde. Nikam nespecham, byt teda oficialne udavane zrychleni 0-100 za "18 s" je fakt udaj, ktery meli skoro radsi nahradit slovem "ano", bylo by to dustojnejsi. Celkove, asi takhle - na rychlou jizdu po meste to staci (je v tom jina prevedovka, ktera jinym zprevodovanim v nizsich rychlostech kompenzuje slaby motor) a pri dodrzovani rychlosti na dalnici nakonec taky nezdrzuje. Nekde jsem videl nabidku preprogramovani ridici jednotky z tech 44 kW na 51 kW, mozna to casem necham udelat, jestli to fakt nepujde s tim jezdit. Subjektivne ale mam pocit, ze to celkem jede. Zavodeni s vytunenymi golfy uz mam za sebou z dob, kdy jsem jezdil 120 kW hondou. Nakonec ve Fabii (ktera vazi 1100 kg) byval na zacatku stejny motor 1.4 MPI 44 kW, ne?

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?s ... wtopic=698" onclick="window.open(this.href);return false;

A tady je důkaz místo slibů : http://www.cars.cz/inzerce/osobni-auto- ... 67449.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak se omlouvám za mylnou informaci protože jsem fakt těch 44 kw nikdy v oktavce neviděl. Vždy jsem měl tu cest s 1,4 16 v ale to bude taky možná tím ze z palubky v oktavii před fl Se mi děla zle a vždy jsem odmítal tím peklem jezdit.
No ještě jednou sorry

To je v pohodě, já tomu nechtěl věřit, když jsem o tom poprvý slyšel. *jokingly*

svého času ta 1,4MPI 44kW ve Fabii kupodivu nejela nijak zle, naopak ten motor šel krásně odspodu ani to moc nežralo

Teď se mi nechce lovit techničák, ale mám pocit, že tam je průměrná 8,5/100. Dá se s tím jet i za deset, ta převodovka je na to moc dlouhá, hlavně na trasách vedoucích přes Krušné a Lužické hory. Tam je to dost znát a hlavně pak ve čtyřech lidech i se zavazadly (no, ten kufr není největší :D ). Už od výroby nedrží rovnoměrně otáčky na volnoběh a není to znát jen podle otáčkoměru. Třese to s celým autem, když otáčky spadnou. Občas "tahá", občas se jí nechce. Je fakt, že nedostávala kouř jako naše firemní, ta jede o malinko líp. Ale stejně jsme s ní na pumpě dost často.

Já tu fabii měl tenkrát od nova na střední a jezdil jsem v tom převážně město a okolí poloprázdnej do 6litrů a měl jsem na tom ty větší alu, tuším 195/45/15. Jinak tyhle původní MPI krom vibrací a problémů s termostaty jsou dost držák.