Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

podlozky se meni po 80tis vymena je opravdu na chvilku nacti si to je toho tu opravdu na toto tema dost+fotky. Pokud necemu nebudes rozumet klidne zavolej.
Osobne ty podlozky nepodcenuju a menim na kazdem voze pri koupi a pak dale dle intervalu.

dneska jsem byl na výměně toho termostatu, výsledek vám zatím nesdělím protože jsem ujel 2km, ale na ty podložky jsem se ptal, koukal pod dekl a řikal že tam nic nefouká žádnej karbon čistý prostě ok a pokud to tak je tak at se do toho nemontuju.... tak nevím jinak prý záležitost asi 500,-

kdyz ti vyleze karbon uz je to spatny znamena to ze celej vstrik po cele sve delce je zalepenej. Jeste podotykam ze se pri zpetne montazi se meni podlozky, srouby, vstrik se maze pastou a dotahuje momentakem.

dily v MB:
podlozka cca 20 Kc
sroub tusim 50 Kc
Pasta cca 480 Kc ta ti vydrzi na dlooooouho.

U CDI jsou podlozky nutnosti

tak já nevim no... mám strach, aby se to nerozmontovalo a pak nedělalo problémy jinam mě řikal podložka 50,- šroub 100,- pastu mi asi nepočítal... jinak mám najeto 180tkm a co sem se koukal do sání, tak karbonu tam byl tak 1mm takže nic hroznýho. Já sem už tady na fóru o těch podložkách četl hodně, ale když přijde na věc,tak se toho trošku bojim, když je všechno ok..

Nevim vic ti k tomu nereknu za tyhle ceny ti to prodaji v MB na Chodove. Pokud hodnotis karbon u vstriku podle toho kolik ho je v sani tak se do toho nepoustej, pravdepodobne nevis vubec o co jde.


Zmen mechanika

ne o to nejde ja to chápu mám to načtený, ale když jde na věc tak se mi do toho nechce hrabat, možná že sou moje obavy zbytečný ale všechno je ok, tak mám malinko strach, kdybych věděl že je výměna podložek bez rizika tak do toho jdu hned.....

tak do toho nehrab


mno 8)

Fiend píše:ne o to nejde ja to chápu mám to načtený, ale když jde na věc tak se mi do toho nechce hrabat, možná že sou moje obavy zbytečný ale všechno je ok, tak mám malinko strach, kdybych věděl že je výměna podložek bez rizika tak do toho jdu hned.....

Vymenou nic neriskujes ked to urobis tak jak sa to ma.Riskujes ked to neurobis.Tie trysky tam nie su navzdy a moze sa aj take stat,ze ked budes potrebovat menit trysku tak ju nevytiahnes.

Mam problem so zahriatim motora. Auto sice zacne kurit po nejakych 3-4km, ale teplota vylezie tak na 60-70 st. a potom koniec. Bude to vadny termostat, ktory otvara skorej? Ked auto zacne kurit, este je hadica k chladicu studena. Je problem ho vymenit? (w203 220 cdi). A ako zistim, ci dobre funguje prihrev?

To není tryska kolego. To je vstřikovadí ventil !! A za ten , a to by se ti mohlo lehce stát, bys mohl svoje mb pověsit na strop v garáži a vyndal jsi by prd!! Už jsem o tom na jiném vlákně kdysi psal . Mám to za sebou. A