Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

....teď jsem si pročítal starší zprávy a vážně jsem Vám odpovídal, že mám v autě to čerpadlo od Boženy, které jste mi poslali v odkazu na Ebay...má na boku i to malé podávací čerpadýlko...

:stern: No.konečně jsi tu podavačku našel :) To ale trvalo ! A tu si taky zkontroluj :stern:

MONTY...zkus se prosím podívat o dva příspěvky výš..píšu tam, že podávací čerpadýlko je dobré, protože saje i blije naftu...jiný test mě nenapadá:) Spíš by mě teď zajímala podrobná cesta paliva...Co vím, jsem vypsal v bodech 1 - 5, zybtek prosím o doplnění nějakého znalce...Tady je totiž možná kámen úrazu...Díky Jaromír

Levý vývod s el.ventilu prostřední hadička na filtru paliva.Pravý vývod el.ventilu vstup na tělese filtru paliva vývod pro ni.Zadní vývod dopravního čerp(blíž ke stěně vysokotlak.čerpadla)první hadička(blíž k blatníku)na filtru paliva.Spodní vývod el.ventilu na vývod dopravního čerp(blíž k blatníku)ostatní pasuje.

....a ještě taková záludnost. Který otvor na podávacím čerpadle nasává a který plive? Byl jsem teď v Mercedesu pro díly a tam mi dali plánek, kde jsou hadičky přesně naopak....Jinými slovy...Moje podávací čerpadlo saje tím vzdálenějším menším otvorem od bloku čerpadla a plive tím větším blíž k tělu čerpadla směrem do mg. ventilu....A mercedes plánek to má přesně naopak...Tak nevím:)

Mě to dělalo to samý a po neskutečnym hledání a měnění pičovin to dělal těsnící kroužek
právě na tý podavačce z boku čerpada,oprava za 32 kč. 007

Pánové DĚKUJI všem za pomoc...Už zase skáču přes kaluže:) Vyměnil jsem všechny průhledný i gumový trubky, ohřívač nafty, přetěsnil podávací čerpadlo, dal nové těsnení pod elektromagnetický ventil imobilizéru, nainvestoval jsem do těchto srágor 4000,- a víte kde byla nakonec chyba? V tom podělaným těsněníčku na šroubu palivového filtru...Mě asi hrábne:) Ale jedůůůůůů a mám jistotu, že to zase nějaký pátek vydrží...Tak co nejméně problémů na cestách...JAromír