Re: automat - závada - fa FreKo
Napsal: čtv 15.04.2010, 11:39
Zdravím,
no, mé zkušenosti s fa FreKo, kterou jsem Vám doporučoval, jsou následující: přivezl jsem tam auto s vymontovanou a rozebranou převodovkou (výsledek jedněch výtečníků, kteří když to viděli, dali od toho ruce pryč a čtvrt roku na to házeli bobek, pak zase došla trpělivost mě - jsou odněkud z Libně, po několika večerech strávených na googlu jsem nabyl pocit, že o automatech na MB vědí kulový). Vzali mě do dílny, abychom se na to společně podívali a resumé bylo: měnič - lamely jsou zapečené, můžeme to zkusit vyčistit, ale dokonale to nejde a jsou s tím potom problémy - doporučujeme vyměnit za repas (to je těch 23.000 Kč bez DPH), volnoběžka bude zřejmě také pryč (mělo to najeto 186 tkm) - ta se mění vždy. Planetová soukolí - u všech stupňů jsou vylámané zuby (a na vlastní oči jsem viděl, že to pravda), to objednávat nebudeme, ale máme tady ze starých převodovek, jestli chcete. Cenu odhadli materiál (měnič + volnoběžka) a práce cca 10 tKč (muselo se to celé smontovat), takže odhadem +- 50 tKč, nakonec to bylo 53 tKč bez DPH, takže nemám pocit, že by mě nějak okradli. Ale můj problém byl jiný než Váš - já jsem tu převodovku viděl a fakt se ze železných částí nechala použít tak akorát ta skříň (vysypala se mi jednička a dvojka v Berlíně, v Drážďanech pak zbytek, odtáhnout z Berlína to nešlo, vezl jsem invalidu). Všichni od toho dávali ruce pryč a mě se to auto nechtělo vyhazovat, když je jinak úplně v pohodě a jsem s ním docela spokojený.
Jinak s tou kulisou joysticku - mám za to, že z toho lezou ven táhla do převodovky, přímo na joysticku asi problém nebude. Nicméně v zimě se mi stalo něco podobného, jak tady popisuje tady někdo nade mnou. Přibrzďovalo mi PZ kolo, tak jsem z Barrandova z kopce chtěl co nejvíc brzdit motorem, takže jsem snad poprvé v tomhle autě vyzkoušel blokování rychlostí. Fungovalo to skvěle, nejprudší úsek za kamionama jsem musel jet na jedničku. Ovšem ouha, když jsem vyjel na Jižní spojku a snažil se tam zpět D, tak jsem měl pocit, že to tam nějak nechce úplně docvaknout, byť se zdálo, že tam ten joystick je. Domů do Běchovic jsem dojel v nouzovém režimu (takže za 4), což byla sranda hlavně při rozjezdu, páč se to auto rozjíždělo jako náklaďák. Před barákem jsem si s tou pákou chvilku hrál, nechtěla tam nejdřív skočit ani zpátečka, nakonec se to chytlo (mám pocit, že až po restartu).
no, mé zkušenosti s fa FreKo, kterou jsem Vám doporučoval, jsou následující: přivezl jsem tam auto s vymontovanou a rozebranou převodovkou (výsledek jedněch výtečníků, kteří když to viděli, dali od toho ruce pryč a čtvrt roku na to házeli bobek, pak zase došla trpělivost mě - jsou odněkud z Libně, po několika večerech strávených na googlu jsem nabyl pocit, že o automatech na MB vědí kulový). Vzali mě do dílny, abychom se na to společně podívali a resumé bylo: měnič - lamely jsou zapečené, můžeme to zkusit vyčistit, ale dokonale to nejde a jsou s tím potom problémy - doporučujeme vyměnit za repas (to je těch 23.000 Kč bez DPH), volnoběžka bude zřejmě také pryč (mělo to najeto 186 tkm) - ta se mění vždy. Planetová soukolí - u všech stupňů jsou vylámané zuby (a na vlastní oči jsem viděl, že to pravda), to objednávat nebudeme, ale máme tady ze starých převodovek, jestli chcete. Cenu odhadli materiál (měnič + volnoběžka) a práce cca 10 tKč (muselo se to celé smontovat), takže odhadem +- 50 tKč, nakonec to bylo 53 tKč bez DPH, takže nemám pocit, že by mě nějak okradli. Ale můj problém byl jiný než Váš - já jsem tu převodovku viděl a fakt se ze železných částí nechala použít tak akorát ta skříň (vysypala se mi jednička a dvojka v Berlíně, v Drážďanech pak zbytek, odtáhnout z Berlína to nešlo, vezl jsem invalidu). Všichni od toho dávali ruce pryč a mě se to auto nechtělo vyhazovat, když je jinak úplně v pohodě a jsem s ním docela spokojený.
Jinak s tou kulisou joysticku - mám za to, že z toho lezou ven táhla do převodovky, přímo na joysticku asi problém nebude. Nicméně v zimě se mi stalo něco podobného, jak tady popisuje tady někdo nade mnou. Přibrzďovalo mi PZ kolo, tak jsem z Barrandova z kopce chtěl co nejvíc brzdit motorem, takže jsem snad poprvé v tomhle autě vyzkoušel blokování rychlostí. Fungovalo to skvěle, nejprudší úsek za kamionama jsem musel jet na jedničku. Ovšem ouha, když jsem vyjel na Jižní spojku a snažil se tam zpět D, tak jsem měl pocit, že to tam nějak nechce úplně docvaknout, byť se zdálo, že tam ten joystick je. Domů do Běchovic jsem dojel v nouzovém režimu (takže za 4), což byla sranda hlavně při rozjezdu, páč se to auto rozjíždělo jako náklaďák. Před barákem jsem si s tou pákou chvilku hrál, nechtěla tam nejdřív skočit ani zpátečka, nakonec se to chytlo (mám pocit, že až po restartu).
