2.0D turbo?

[Dan Rohanský]

...

Trefa :)
Jinak turbit 2.0D mě už přešlo, chci auto na dlouho a nevěřím tomu, že bych to neupekl :-$

[Zdeno]

Ono to ani nejde neupict ...

V jakem rozsahu otacek bych musel jezdit abych neroztacel turbinu a neppehrival olej, pisty a ostatni pajsl ? Do 1800 otacek ? to rovnou muzu jezdit sockou ...

To DR: mam pr tebe ty fotky, hodim je na rajce tak se tam mrkni

[Přemek Doležal]

tak. kolko by som priblizne platil keby som k tebe doviezol moju 190ku 250D a na voziku motor OM 605.960 a po nejakej dobe /mesiac, dva, tri/ si prisiel vyzdvihnut fungujucu 190 250 Turbo 20V ?
nic ine nemam, iba komplet turbo motor a komplet astma auto. o vsetko ostatne co bude treba by si sa musel postarat ty. napr to cerpadlo z 124ky 250D 20V.

jasne, viem ze sa to neda presne napisat ale ked uz si take nieco robil, vies co to vsetko obnasa a kolko tisic to priblizne vyjde ... *thumbs up*

Odhad 10-15,
Ještě jeden problem : vzduch. filtr.

[Přemek Doležal]

Tady končím.
To je jen za kolik, za kolik, kolik to bude stát.???
Bude to stát, tak si to udělej SÁM !
To není diskuse, to je výslech bez slyšení obviněného.
Samej chytrej, tak PA.
:-! :x :-/

[Zdeno]

Pardon ale myslel sem ze sme se bavili tak nak otebrene o dane problematice. Napsal sem svou variantu a cekal sem na uspokojujici odpoved.

Este sem slusne poprosil @}->-- o:-) @}->--

[biker]

no..nejaky od K&N tam snad bude pasovat:

http://www.knfilters.com/images/universal.jpg

[Přemek Doležal]

Počáteční otázka zněla : co takhle turbo ve dvoulitru ?
A dostalo se to k diskusi o ničem.

[Zdeno]

O ničem ?????



At koukam jak koukam tak nase diskuse neuhnula od turbeni a turbomotoru.

Asi sem kral kokotu nebo uz nevim ale snazil sem se odbornym, praktickym, faktickym a v praxi proveditelnym zpusobem vysvetlit a poradit. Ale asi sem to zabil pravdou a fakty.

Premku prosim napis co presne by obnasela prerabka na turbo tak jak si psal ty, stejne jako sem posal ja s naklady na finance a cas. Pokud to nechces zverejnovat tak klidne do SZ

[biker]

? preco o nicem? dostali sme sa k tomu ze ked chce niekto turbo diesel namiesto hladkeho dieslu tak asi preto aby to trosku lepsie jelo.
no a aby to lepsi jelo treba na to viac slapat a na to sa dvojlitr nehodi. su lepsie varianty. ovela lepsie je tunit original turbomotor nez cakat kedy sa rozpadne preplnovany dvojliter.
ja chcem aby moja 190ka jela tak pojdem cestou 20 ventilu z Cecka lebo chcem zanechat povodny pocet valcov a palivo.
preto som sa pytal kolko to vyjde lebo to ja sam nedokazem a Premku ty
v tom vis chodit a ked to budem chciet tak si to zaplatim. to je vsetko. *thumbs up*

[Přemek Doležal]

ANO, tomuto rozumím.
Na jasnou otázku jasná odpověď,
Chci to a to, -lze? za kolik asi? děkuji, ozvu se.
Polemizovat můžeme, ale jen do určité hranice, pak je to práve -o ničem.
Ahoj. *thumbs up*

[Zdeno]

Ne kazdej ma dilnu, svarecku, tunu materialu, tisic hodin casu se Prcat s necim co ani nemusi spravne fungovat a taky ne treba dele jak tyden... Ted do toho schaneni, vymejsleni, vyrabeni, laborovani atd...
A stejne se ti bez pouziti olejoveho chladice bude prepalovat olej a na tom to zemre...

Schavlne udelame kalkulaci tveho a meho spusobu.

Ja zacnu abys vedel jak to myslim.


Ma peknou naftovou 190.
Za 15 000 koupim 190 dt s pekym motorem, zdravou prevodovkou, neutahanejma napravama

V garazovejch podminkach s poradnou golou, par klicema, heverem a hubcukem naroubuju novy agregat coz mi zabere v techto podminkach cca 20 hodin prace.
Tak a ted zacnem pocitat. Jelikoz jsem mel veskere potrebne dily tak dalsi naklady odpadaji a samozrejme zadne schaneni a dalsi korunky pric.

Puvodni agregat se spajzem prodam, schnilou kastlu hodim do vykupu za 5,50,- kilo.
Takze se mi vrati cca 8 tis zpet. K tomu mam veskere nahradni dily co se tyce podvozku, interieru, skel, svetel coz samo o sobe do budoucna muze byt potreba a usetri mi dalsi vydaje a nebo cast prodam a opet mam penize zpet.

Takze apgrejd na 250 DT 126 koni me vysel na 7 tisic a 20 hodin prace a jeste jako bonus mam z komplet auta nahradni dily.



Tak a ted mi Premku prosim spocitej na kolik casu a penez prijde tvoje varianta s laborovani s turbama, cerpadlama a ladenim atd ...

Takze tohle je o nicem ?

[Přemek Doležal]

ANO, tohle je o ničem, řek bych o HOVNĚ:
Ale hlavně je to stále o jednom : co mě to bude, proboha, stát, kolik dostanu v kovošrotě, ....
Takhle se nedá tvořit, to je utkvělá představa !
@=

[Zdeno]

Sem dost sklamanej :'( :'(

Cekal sem ferovej, faktickej a prinosnej topic :(

Doufam ze si z toho co je napsano vyse aspon nekdo neco odnese kdyz teda nevidime druhou stranu mince.

Posledni vec co napisi je ze si za tim co jsem napsal stojim. Nevim jak ostatni ale ja opravdu nemam na to abych laboroval pul roku v dilne s oturbenim 200D, nasypal do toho 20, 30 tisic, mozna vic a nedejboze kdyby mi to nekdop delal za prachy a pak po tydnu jezdeni skoncil s otevrenou kapotou u krajnice a slzama v ocich ze me pulrocni snazeni je v sipku a ze uz nemam ani teho lenocha ctyrvalcoveho co me nez sem do nejs sahnul spolehlive vozil :'( :'( :'( :'( :'(

[Marena1]

Zdeno zkus k tomu půl roku připočítat nějakou tu zábavu, vnitřní potěchu a tak podobně ... v životě nelze všechno počítat na peníze, ačkoliv to někteří rádi neustále dělají...

[Zdeno]

Tohle ja beru ale na druhou stranu nema smysl zacinat projekt kterej dojede na konstrukcnim nedostatku. O to my slo abych nekterym otevrel oci s snazil se aby i protistrana uznala tuhle moznost. A ted si vem ze to auto potrebujes, a ne aby pul roku stalo na dilne... Stejna zabava a radosr bude pokud vedle sebe postavis dve auta a budes delat jedno festovni ;-)

Sam si delam komplet auto, A vim jaka je to radost za dosazenym vysledkem ale ten vysledek nesmi zakukat za tyden, jinak bych se na to ani nevysral. Jen sem to vsem chtel osvetlit jak by to mohlo byt v praxi.

Zakladatel topicu mi pres sz potvrdil ze pro jeho vec topic sponil svuj ucel ;-)