Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

este ma napadlo, ze predtym ked klepanie este nebolo tak tlak oleja po nastartovani vystrelil hore, prakticky do jednej sekundy....

teraz nastartujem a drzi sa na nule, trva mu to tak tri-styri sekundy...ked stlacim plynovy pedal tak vyleti skor. Ale tlak pocas prevadzky za akychkolve kokolnosti je 3,0. jedine ak idem dolu kopcom povedzme 120 a vyhodim neutral tak to klsene na takych 2,8. proste neutral pri vyssej rychlosti...

- nemoze to byt teda olejove cerpadlo ? ze mu dava mensi tlak a preto klepe ? ale tlak ukazuje dobry.

neviem iba ddedukujem :)

a nehovorte mi, ze mam ist do znackoveho servisu :D mam s nimi svoju skusenost... :-/

alebo co..... rozvody ?

auto ma 220tisic km, myslim, ze neboli nikdy menene....

pooooooraddteeeeeeeee :-@

ako nadstavuješ vôle ventylov? je pravda že ich treba zabezbečiť proti otočeniu?

fuha....tak to nie...

normalne, zoberies tie planzety 15 a 30ky :) a potom podla tych cisel na hlave 1 3 4 2 tusim, nastavujes.
robil som to s mechanikom co mi to robi stale a vzdy dobre :) takze v tom problem nebude...
proste to natocis tak aby ta strana ktoru nastavujes bola na konci a das tam tu planzetu, ked je volna dotiahnes, ked sa nevojde povolis :) asi odborne ti to popisu ini....ja som predsa len skor mechanik pozorovatel :D

" onclick="window.open(this.href);return false;

tu sa to dá pozrieť, približne minúta 4:30

Celkom zaujímavé videá, človek sa všeličo dozvie...

hej heeej Kenta poznam dobre, videl osm milion videi :D

ale diki, nespomenul som si na toto....

" onclick="window.open(this.href);return false;

toto vyzera na dobre video ale mu nic nerozumiem :D oco tam ide? :D

Tak pánové včera jsem na piánku dělal. Opravdu ten ruční plyn - dá se s ním točit a přidá to a ubere otáčky, je to mazec *jokingly* nicméně na reakci motoru a výkonu to moc nepřidá. Musím jezdit pořád na plnej plyn a nebo i vytahovat ten plyn uplně na maximum třeba do kopce.

Zjistil jsem jedno - jak je filtrbox vzduchovej, tak v té škatulce je olej. Já ho vypouštěl, ale pak jsem si všiml, že tam jsou rysky, že tam asi má bejt. Můžete mi to chlapi někdo vysvětlit?? :)

Ak tam mas filter kovovy, a je to mensieho priemeru a viac v predu a nie nad vyfukovymi zvodmi, tak ano ma tam byt olej, mali do dieslove piana do roku "79?!

Ano přesně tak. Je to hned u chladiče ve předu a je to takovej jakoby kyblík s kovovejma pilinama a pod tím olej. Kamoš právě že jak se to tam mohlo dostat ať do vysaju pryč :) na co to tam je?? Mám rok 77 takže to odpovídá

Tiez som bol prekvapeny ked som to prvy krat videl, som nevedel ci si pan zo mna robi srandu alebo co.

Jedná se o mokrou filtraci, která je neúčinnější na světě. Používaj to auta na Sahaře.
Vzduch vletí do toho válce, musí dolu, tam narazí na olej, od něj se odrazí, ale bordel tam zůstane přilepenej na hladině. A nahoru už prýští křišťálově čistej vzduch do motoru !!! *thumbs up*

Pánové mám dotaz. Na naftovém čerpadle je červená zátka. Tam se něco leje? Má tam být olej nebo něco? Jak pečovat o čerpadlo? Ať se mu něco nestane.

Leje sa tam motorovy olej, neviem kolko ale ked budes liat prebytocny vytecie :)

Já tam koukal, dokonce jsem tam dával prst a nic jsem tam necítil. Takže olej až po vrch tam nalejt?