Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

nějakou polosyntetiku

Volf: Ozvi se a můžeme to porovnat ;) :stern:

Rumburak píše:Volf: Ozvi se a můžeme to porovnat ;) :stern:

ahoj, jasné porovnáme, ale v prvé řadě udělám servis...

Pánové další dotaz.. klimatizace frčí na chladivo r12, jak všeci víme, dnes už to není reálné, poradí někdo co s tím? Kde naplnit? Díky

Buď zkusit někoho kdo dělá ledničky, jestli to dovede naplnit a nebo bych to celé přetěsnil aby tam mohlo přijít R134a. ;)

john.1 píše:Buď zkusit někoho kdo dělá ledničky, jestli to dovede naplnit a nebo bych to celé přetěsnil aby tam mohlo přijít R134a. ;)

Přesně tak, buď to ledničkáři, nebo ještě do starých traktorů dávali freon . Jinak s tím přetěsňovám to asi nebude tak jednoduchý, osobně si myslim že se to bude muset trochu víc překopat. Jinej kompresor, expanzní ventil,vysoušeč...

co že si to tu šuškáte =-o .... kterejch klimošek se to týká? celý modelový řady 124? Já klimatizaci chci ... jaký jsou náklady na to přetěsnění, či plnění u ledničkáře, pokud to teda ještě jde a do budoucna půjde 010

Jeremi píše:

john.1 píše:Buď zkusit někoho kdo dělá ledničky, jestli to dovede naplnit a nebo bych to celé přetěsnil aby tam mohlo přijít R134a. ;)

Přesně tak, buď to ledničkáři, nebo ještě do starých traktorů dávali freon . Jinak s tím přetěsňovám to asi nebude tak jednoduchý, osobně si myslim že se to bude muset trochu víc překopat. Jinej kompresor, expanzní ventil,vysoušeč...

Jediná věc, do které se musí hrábnout je klimakompresor, ostatním komponentům je jedno, co v nich "běhá". Přeházet o-kroužky na spojích není problém, vyměnit vysoušeč to chce tak jak tak, málokdo to dělá, ale měl by se měnit. Pokud klima dlouho neběžela a byla prázdná, tak stejně skončíš u výměny téměř všech dílů, aby to fungovalo a neutíkalo. :)
Marena: R12 měli lišťáci a asi první plasťáci, pak už tam bylo R134a. ;)
Na ledničkáře bych nespoléhal, rovnou bych to udělal na R134a.

dík za info *thumbs up* ještě jak poznám na co má klima běžet, počítám, že až budu něco kupovat, pochybuju, že mi bude seriózně a pravdivě odpovězeno...

Marena1 píše:dík za info *thumbs up* ještě jak poznám na co má klima běžet, počítám, že až budu něco kupovat, pochybuju, že mi bude seriózně a pravdivě odpovězeno...

já to mám na takovém červeném štítku v motoru na stěně, jinak předělávat na r134 se mi vážně nechce, slyšel jsem a četl že se tam dává nějaká náhrada RS-24 za r12, ale mají ji málo kde. Jinak r12 ma i jinaci plnici porty.

Marena:
Na kompresoru jsou štítky, na jaké chladivo je stavěný. Zbytek ti může být celkem fuk, stejně bych radši koupil chladič, expanzní ventil a vysoušeč nový, tyhle díly brát staré je tak akorát na ho.... :) Možná i výparník by stál za to dát nový, po těch letech co jsou v autě by se jednomu chtělo zvracet, jak jsou zaprasené... :-! A budeš mít jistotu, že přes něj nebude utíkat chladivo....

volf46 píše:

Marena1 píše:dík za info *thumbs up* ještě jak poznám na co má klima běžet, počítám, že až budu něco kupovat, pochybuju, že mi bude seriózně a pravdivě odpovězeno...

já to mám na takovém červeném štítku v motoru na stěně, jinak předělávat na r134 se mi vážně nechce, slyšel jsem a četl že se tam dává nějaká náhrada RS-24 za r12, ale mají ji málo kde.

Jak dlouho neběžela?

nejsem si jistý, ale tak cca 3 roky, ale když zatlačím na ventilek, tak ještě syčí, takže tam něco málo chladiva je.

když máš červený štítek tak R12 když zelený tak R134a.
Při přechodu z R12 vyměnit olej esterový za Syntetický olej - polyalkylenglykol (PAG 46), je dobrý ještě vyměnit vysoušeč krerý by se měl měnit po asi 4sezonách
Kompresor je stejnej a je mu jedno co pumpuje, okroužky to vydržej taky , R134a pracuje na nižších tlakách takže celýmu systému ulehčíš.
R12 od R134a se liší pouze tryskama u výparníku ale není nutno je zaměnovat
Náhrada za R12 je isceon nebo tak nějak , už si to nepamatuji

john.1 píše:Marena:
Na kompresoru jsou štítky, na jaké chladivo je stavěný. Zbytek ti může být celkem fuk, stejně bych radši koupil chladič, expanzní ventil a vysoušeč nový, tyhle díly brát staré je tak akorát na ho.... :) Možná i výparník by stál za to dát nový, po těch letech co jsou v autě by se jednomu chtělo zvracet, jak jsou zaprasené... :-! A budeš mít jistotu, že přes něj nebude utíkat chladivo....

Jedna otázka : tuhle výměnu komponentů zaplatí KDO ???
Asi jen Magor.