Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

sádrák píše:Hele, prokonzultujem to v sobotu 8. 9., to bude asi nejlepší.. ;)

Konečně rozumný slovo. 007
Tyhle věci se nedaj řešit éterem, neb to každej popisuje jinak, a co já slyším, o tom můžu mudrovat, a radit. *thumbs up* :stern:

Přemek Doležal píše:

sádrák píše:Hele, prokonzultujem to v sobotu 8. 9., to bude asi nejlepší.. ;)

Konečně rozumný slovo. 007
Tyhle věci se nedaj řešit éterem, neb to každej popisuje jinak, a co já slyším, o tom můžu mudrovat, a radit. *thumbs up* :stern:

No tak jo...

Ahoj,
taky jsem řešil podobný problém se škubáním při rozjezdu.Občas to vypadalo jak první hodina v autoškole.Pomohla výměna lamely a vše bylo OK.
Lamela měla úplně vyhrkaný uložení pružin,chrastilo to v ní v pendlovkách.Možná i některá je prdlá.
Petr

hasič píše:Ahoj,
taky jsem řešil podobný problém se škubáním při rozjezdu.Občas to vypadalo jak první hodina v autoškole.Pomohla výměna lamely a vše bylo OK.
Lamela měla úplně vyhrkaný uložení pružin,chrastilo to v ní v pendlovkách.Možná i některá je prdlá.
Petr

Taky jsme vzali v úvahu tuhle možnost.

minulí týden sem řešil obdobný problém s W123 200D kterýmu cukala spojka při rozjezdu,měl najeto 1000km po komplet nové spojkové sadě a dospěl sem nakonec k verdiktu že to má za vinu hlavní spojkový válec pod pedálem u kterýho byla popraskaná guma a po několika odvzdušnění spojky se problém pořád vracel,tak sme vyměnili válec a je jak po cukání při rozjezdech tak i po kolísání záběru spojky...

mts píše:minulí týden sem řešil obdobný problém s W123 200D kterýmu cukala spojka při rozjezdu,měl najeto 1000km po komplet nové spojkové sadě a dospěl sem nakonec k verdiktu že to má za vinu hlavní spojkový válec pod pedálem u kterýho byla popraskaná guma a po několika odvzdušnění spojky se problém pořád vracel,tak sme vyměnili válec a je jak po cukání při rozjezdech tak i po kolísání záběru spojky...

To už si začnu dělat seznam. Ale spojkový válec by to mohl být. Víš přeci, že nejsem odborník, ale zatím ve kterékoliv 115, které kolem mě teď proběhly a byly před jakýmkoliv zásahem, tam byl spojkový válec po smrti, nebo těsně před....

Koupit opravnou sadu a vyměnit střeva, jak hlavní spojkový válec, tak i pomocný na převodovce.

tak když už se tady řeší spojka,třeba někdo z vás vymyslí proč má 3,0 na rozjezd malý výkon
po rovině je to ok,řazení ok,na ostatní kvalty to táhne pěkně,ale ta jednička třeba do mírného kopečka nechce jet musím to tahat přes spojku jak kotě a zpátečka je v pohodě kopec nekopec,lamela je tam víc než zánovní,tak sem z toho takovej rozladěnej,nerad bych vyndaval převodovku 8)

Tak to nebude spojkou, to ti chcíply nějaký koně !

to mi teda přémo řekni jaký,když na ostatní kvalty to táhne normálně a i na tu těžkou zpátečku to jede normálně,připadá mi jak kdyby ta jednička byla dvojka,ale řazení je zapojený normálně,sem z toho takovej špatnej,jestli náhodou není převodovka nemocná,ale žádný zvuky se z ní nelinou

Bych se v tom musel zklouznout, aby se vidělo.
Příští tejden se budu poflakovat v tvym lovnym rajónu, tak se stavím.
*thumbs up*