Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jen taková pitomá otázka. Mam diferák s ASD, takže bych tam měl nalejt 1,1l oleje. Jenomže sem měl po ruce jenom 1 litr oleje. Jak moc je to nebezpečný s tim teď jezdit? :D Předem se omlouvám, jestli to sem nepatří, kdyžtak to smažu...
Díky všem!!
PS: olej castrol EPX 90 (API GL-5, MB Aproval 235.00)

190er píše:Jen taková pitomá otázka. Mam diferák s ASD, takže bych tam měl nalejt 1,1l oleje. Jenomže sem měl po ruce jenom 1 litr oleje. Jak moc je to nebezpečný s tim teď jezdit? :D Předem se omlouvám, jestli to sem nepatří, kdyžtak to smažu...
Díky všem!!
PS: olej castrol EPX 90 (API GL-5, MB Aproval 235.00)

To 1deci neřeš. Někdo tam nemá ani ten 1litr *jokingly*

Alex.2.6 píše:

190er píše:Jen taková pitomá otázka. Mam diferák s ASD, takže bych tam měl nalejt 1,1l oleje. Jenomže sem měl po ruce jenom 1 litr oleje. Jak moc je to nebezpečný s tim teď jezdit? :D Předem se omlouvám, jestli to sem nepatří, kdyžtak to smažu...
Díky všem!!
PS: olej castrol EPX 90 (API GL-5, MB Aproval 235.00)

To 1deci neřeš. Někdo tam nemá ani ten 1litr *jokingly*

Kup ještě litřík, a doraž to do plna. Je to lepší pro ložiska.
A budeš moct klidně spááát........ :D
Zbytek máš na dolití. Nebo ho věnuješ nějaký dobrý duši.

No já už ho koupil, ale nestíhám to tam nalejt a potřeboval bych s tim odfrčet na dovolenou. cca 1200km (sakumprdum)... dá se?
Jinak díky klucííí 007

Zvedni auto na levý=??? straně, vyšroubuj imbus, dodrcni tam olej, a pojedeš v klidu. Je to 10 minut, chlape.
*thumbs up* *drink*

Dodrcnuto. Problém byl jen v tom, že jsem neměl 14tku imbus... AAale nakonec sem sehnal a přesně jak napsal Pan Přemek :) jsem dodrcnul. Díky!! *drink*

Dá se někde na diferáku najít,jakej má poměr? Mám 190ku 2,0D 5ti kvalt,a prý je v ní jinej,kterej tam nemá být. Je fakt,že do kopce netahá. A je lína na rozjezd. Ale,když se rozjede,tak jede pěkně. Ale 5ka tam jde dát až od stovky. =-o

Zezadu na pravém spodním rohu, litina.

http://www.mercedesclubs.de/wiki/index. ... BCberholen" onclick="window.open(this.href);return false;

Velice, velice zkrácená verze. :'(
Pokud páníček NEMÁ přípravek na měření ustavení hrušky vůči talíři -vysunutí vůči ose koše diferenciálu-,
tak to v podstatě nemůže udělat na 100%. Nebo to dělá takovejch hodin, že už zase budou Vánoce.....
Na závody ANO, tam nějakej malej hluk nevadí, ale do tichýho benzínovýho :stern: , ???

Trocha pocitni pro jednodussi volbyu prevodoveho pomeru jak vytvoril Premek :

Převodový poměr je poměr otáček vstupního hřídele ku výstupnímu.
Difereniál s poměrem 3,91 potřebuje 3,91 otáček kardanu k jedné otáčce poloos = kol
To je převod do pomala.
¨Pětka má v pětikvaltu 0,83, takže motor vykoná 0,83 otáčky aby se kardan otočil jednou.
To je převod do rychla.
Když se tyto dva převody seřadí zasebou, vznikne převod celkový, tzn. od motoru až ke kolům.
3,91 x 0,83 = 3,245
A z toho se vypočítá, kolik auto na kterou rychlost a určité otáčka pojede.
Vliv má velikost - obvod kol. Protože kolo o průměru 50 cm ujede na jednu otáčku 1,57m, a kolo s práměrem 63cm = , ujede 198 cm, to jsou ty přibližně 2metry.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Takže, vůz s tímto zpřevodováním,W124, 250 TD-combi, pojede na 4500 otáček na pětku :
4500 : 3,245 = 1386,74
Vynásobit velikostí kol, = 2000mm = 0,002km
1386,74 x 0,002 = 2,77
To je stále za minutu, protože otáčky kol se udávají v ot/min
Takže x 60 -hodina má 60 minut
2,77 x 60 = 166,4
Takže kombíček 250 TD s převodem 3,91 a kolama 195/65-15
pojede na 4500 otáček motoru 166,4km/h, i kdyby tachometr ukazoval třeba 200.
Doufám, že jsem to vysvětlil pro všechny zájemce




At to mame i tady pekne v technice pohromade ;)

Alex.2.6 píše:Vím jen že 3,92 je i velký.
Mám ho doma ;)

jeden mám také doma 3.92 :) jeste jeden bych nepostrádal :D

zdeno: udelal jsem na to pocitani kalkulacku do excelu *thumbs up*


tady je ke stazeni:

http://ulozto.cz/xZqJBtqP/kalkulacka-rar

heslo: mercedes

Zdeno píše:Jenom ze stodevade. Dej si do sekce koupim inzert, on se nejaky najde 007

124 a 201 se liší POUZE zadním víkem !!!
Takže jsou záměnné ! *thumbs up*

Zdravim a mam take dotaz ohledne diferaku...

muj :stern: 190 2,5D ABS, ASD, 5ti kvalt - diferak pravdepodobně 3,64 mirne huci kdyz neni v zaberu, uvazuji tedy o vymene. Po precteni Vasich prispevku a propoctu tabulek jsem dospel k nazoru, ze by byla vhodna vymena za rychlejsi. Nicméně je to stále tak trosku v teoretické rovine *thumbs up* Za rychlejsí povazuji cca 3,23 nebo 3,27 vzhledem k tomu, ze hodne jezdim dalnice, nebyvam plne obsazen, nic netaham, takze mam respektive :stern: ma dostatek sily.
Logicky mi vychází ze by se tedy mohla i mirne snizit spotreba, setrit trosku motor, jelikoz by se tolik nevytacel pri zachovani stejne rychlosti. Jako nevyhodu asi jedinou vidim, ze by bylo obcas do kopce i na dalnici nutne podradit na 4, ze nebude odpovidat tacho, preziju...

Ma tu nekdo prosim zkusenosti s podobnou vymenou co se spotreby a chovani :stern: tyce? predem dekuji....