Houpavá Kombimoucha

[enougher]

To přední je ADS tlumič víceméně nemá s hydraulikou nic společně. Naživo jsem viděl jedno auto s timhle

[Přemek Doležal]

Hergot, tady se to rozjelo..... *thumbs up*
Tak se tedy zeptám : Kde je zařízení k tlumení rázů / pérování Z. kola u W124 ????
V kouli, či v tlumiči ??? *tired*
Citroen totiž NEMÁ tlumič, jako :stern: Tam se kolo přes páku opírá přímo do koule,
která má v sobě tlumič rázů / pérování

[enougher]

V kouli

[zdenda.maskojc]

hezky ste to tu rozjely..
měl bych dotaz když se to tu tak detajlně rozebírá tak by mě zajímalo zda li by se dala ovládat výška zadku manualně.. standartně je to jakou si pákou od stabilizátoru, když jí odpojim a přidělám třeba k servo moturku a budu si štělovat výšku sám, bude auto normálně perovat a nebo to bude bud měkký či tvrdý v závislosti na výšce nafouknutí? a je auto schopné se zvednout ze země? když ho upustim?
mám v plánu nahradit přední pružiny vzduchovými měchy ale v zadu mi brzdí nivo tak se ptám pkud by to timhle způsobem fungovalo?
předem moc děkuji za vysvětlení *thumbs up*

[Přemek Doležal]

Tak : tlumič mám v koulích. OK. *drink*

Vzduchový pérování si můžeš namontovat kam chceš, a ovládat si ho, jak vysoko chceš. *thumbs up*
Kdysi, 1984, jsem si do Pijána namontoval Z tlumiče se vzduchovými měchy,
a s rozvodem až k palubce.
To holky koukaly, jak mi to stoupalo ! *in love*
Pak jsem to prodal nějakejm šikmovokejm diplomatům ve Praze,
a ti jezdili se ztopořeným Pijánem,... furtumfurt,
.,..hrůůůza. :-!

[Hrnek]

V kouli

Ma pravdu predsedo. Proto taky pokud nedas do trubicek dvojku drat tak po nekolika po sobe jdoucich hupu bnknes diferakem o zem - tak kapalina proudi rychle a dostanes se do rezonance.

Navic pokud koule nema vzduch (dusik) tak neperuje a auto skace jak koza - nema co by tlumilo.

[Přemek Doležal]

nema co by tlumilo...........myslíš Pérovalo. *stop* :D

[blueabyss]

On má ten Radek tentokrát pravdu - ta koule peruje - tuhost podvozku a zároveň pracuje i jako tlumič - nikde jsem nedohledal řez vlastní - ve Wis nazvanou pružinovou vzpěrou, ale domnívám se že systém přepouštění oleje bude stejný nebo hodně podobný jako u tlumiče.
Nemá někdo obrázek?

[Jarda K]

Vrátím se k začátku. Jako dlouholetý žokej Citroënu Xantia mám velice dobrou zkušenost s mágem přes doplňování tlakových zásobníků = koulí:

Ing Pavel Rada, Pha Modřany, Mezihorská 964/56, 604 600 791 / 241 767 554

[Přemek Doležal]

Tak je v tom případě Shodná s koulí Cotroen. *thumbs up*
A tlumič je jen věc, k udržení stálé výšky, tzn pracovní hydraulický válec.
Rád jsem se poučil, .....žil jsem v omylu.....40 let. :'(
------------------------------To mi připomnělo jeden vtip, co kdysi vyprávěl pan Menšík na silvestra:
Umírá děda. Babička pláče u postele, a říká :
Musím se ti s něčím přiznat, celej život jsem ti to tajila.
Dědo, já jsem barvoslepá. :'(
........Dědek se může ztrhat smíchy. *jokingly*
Tak to já se ti taky, bábo, musím s něčím svěřit, taky jsem ti to celej život tajil.
.....Já jsem černoch !

[enougher]

http://www.mercedesclub.cz/graphics/org ... ic-abc.jpg

[enougher]

Velky respekt pred tim co jste napsali *thumbs up*

[Přemek Doležal]

No, nějaký pístky tam v tom tlumiči jsou ........ :(
A teď ještě rozřízni kouli !!! *stop*

[blueabyss]

Kouli máš řízlou o pár příspěvju výše.

[Přemek Doležal]

Kouli máš řízlou o pár příspěvju výše.

To se na mě nezlob, tohle není řez, to je kuch. @=
Hovno tam vidím, jestli je v krku tlumič, nebo borová šiška. :'(