Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

SUPR FOTO toho spodku z nerez. vyfukem, to tedy prokoukne :-) co je to za model ? a kde to delaj??

Zdeno: Vypadá to suprově! Ale tohle by nestálo 3 tisíce :'( A kam dal lambdu? Do toho místa, kde se to spojilo?

Na foto je spodek AMG ;-)

Lambdu zachovat na svem miste a pokud to bude zrovna tam co se bude rezat tak ji udelat mistecko v krizeni nebo tak aby mela tok plynu z obou vetvi

tobias píše:Zdeno: Vypadá to suprově! Ale tohle by nestálo 3 tisíce :'( A kam dal lambdu? Do toho místa, kde se to spojilo?

Toto je zřejmě V8, takže lambády 2ks.

Bohužel my chudáci si musíme vystačit s jednou :'(

my co máme KE-J a kuchli jsme kat lambádu nepotřebujeme 8)

štěpán: nepotřebujete?

ne

tim si asi nemyslel že nepotebujeme lambdu :)

Funguje to i bez ní, už se tu o tom psalo- někde se to snad ještě dá najít...

tobias: naopak, přesně to jsem tím myslel 010

štěpán: takže nepotřebuju lambdu? a jak to funguje? To jede celou dobu v nouzaku, ne?

tobias: no, von ke-j o nouzáku asi nikdy neslyšel... :x

tak vyměněno teplotní čidlo, lmabda a pořád to žere jak tank....není potřeba nějak nastavit řídící jednotku, nějak to zresetovat? Jak se říká, že tonoucí se stébla chytá.

Tak nic nepomohlo a jde se kuchat katalyzator...tak co, mate nekoho, kdo by to dokazal vykuchat a nezkurvit? :)