Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

No je sice hezký, že na to jdeš diplomaticky, ale na mě musíš polopaticky, protože to co jsi napsal, je pro mě stejný, jako když já jsem Ti odpověděl, že je to p í č o v i n a a Tobě tam chyběly argumenty :-P
Sice tady opět jedeš tu svojí, že cdi je úplně špatný a 210 nejhorší mercedes jakej byl kdy vypuštěnej z pásu, ale pořád mi tady chyběj ty argumenty, proč je to cdi tak hrozně špatný :-P Sám tady navíc píšeš, že jsi v tom ani nikdy nejezdil a určitě jsi na tom nic nedělal. Taky už jsem si řek, že se budu srát jen do témat, kde mám co říct a hlavně to mám něčim podložený. Ale chápu Tě, taky mi to občas ujede a přiseru se někam, kde jenom plácám nesmysly :-D zpětně si to pak uvědomim, ale už to nejde vzít zpátky :-P
Přesvědčovat někoho kdo se baví o 220cdi resp. 290Td, že nejlepší je je benzínovej 8válec je taková classická kulišárna :-D

Ohledně CDI jsem psal několik řádků kolem začátku tohoto tématu.

To, že by to nejlépe papalo jen německou vysoceaditivovanou naftu a že pokud tím budeš jezdit stylem 2km, chcíp, 1km, chcíp, 5km chcíp tak ti zarostou vstřikovače. Nebo mám hledat takové příběhy?

viewtopic.php?f=26&t=31589" onclick="window.open(this.href);return false;

Líbí se mi jak každý druhému věří jen když se probíraná věc stala pisateli. A pokud ne tak to nemá váhu.

Když by sme se bavili o jaderných zbraních, tak bych asi taky musel nějakou bombu sestavit nebo odpálit aby to co bych napsal mohla být pravda.

Pro mě V8 nejlepší je protože mi dá to co by mi nafta nedala. O tom nemusím nikoho přesvědčovat. A nejsem maniak abych tu psal, na CDI se vyser, kup si V8. :D

No jde spíš o to, že už jsem těch aut pár viděl, několik provozoval, provozuju pořád. To první mám 7let, jezdil jsem s ním dálky, jezdil jsem s ním hrkačky po městě(dneska už převážně jen to), jezdil jsem s ním čtyři roky každej den, 8km ráno, 8km v noci, to auto se v zimě ani neořálo, jezdil jsem pořád se studenym motorem. Nepoužíval jsem nikdy žádný aditiva, čističe apod., nikdy jsem vstřiky neměnil, ANi u jinýho auta jsem problém se vstřikama neměl. Ať si kdo chce co chce říká, jestli má někdo problémy, tak je to tim, že do toho leje sračky. Ty jsi mi tady opět uved argument jedna paní povídala=nemá žaádnou váhu. Příběhů můžeš napsat kolik chceš, ale nevím o čem to bude vypovídat. Rozhodně né o tom že cdi je špatný :-P

Takže jedinou cestou je koupit si CDI a čekat až se začne srát, pak bude naplněna tahle debata. Nebo abych se se servisákama domluvil že sem mají oni osobně napsat jejich zážitky aby to nebylo jedna paní povídala.

8km není 1 nebo 2km. Za 8km se na 50-60 Celsia ohřeje i motor s litinovým blokem když je teplota kolem nuly.

přesně tak, až s tím budeš mít nějakou zkušenost, tak o tom napiš :-)
Možná by stačilo, kdyby jsi k nějaký tetě zašel a mrknul aspoň pod kapotu :-P

jo a k tý teplotě :-) o tom jaká byla zima jsem nepsal, ale cdi se po 8km v mrazu na 50-60 bez příhřevu nedostane.

Já napíšu, že některé CDI se kazí, ty napíšeš, že tobě se to nekazilo. Tohle se tu řeší několik hodin. A naprosto zbytečně protože ty lpíš na osobních zkusenostech které na věci absolutně nic nemění. :x Pro mě má servis kde projdou desítky aut ročně větší vypovídající hodnotu než uživatelský postřeh. Když to má někdo obráceně tak s tím nemůžu nic dělat. Vytahování tet a podobných nesmyslů nemá daleko k debatám ohledně gramatiky jak je zde zvykem.

Ty vole co kecáš :-D si přečti jak to začalo a nepřekrucuj to :-P

Adam210 píše:Ty vole co kecáš :-D si přečti jak to začalo a nepřekrucuj to :-P

Takže já jsem psal, že některé CDI se nekazí a ty, že tobě se pořád sralo? :D To snad ne.

K CDI už asi nemáš co říct, když se ti nic nekazí.
A vidím, že chyby v gramatice sme přeskočili a už jsi u volů. *thumbs up* Času mám hodně ale tady ho trávit nebudu. Volem oslovuj někoho jinýho.

ach jo :-) tak se k tý gramatice klidně vrať :-) Okopíruj kde to začalo a hoď mi to sem, asi jsem vynechal nějakej řádek, tak mi to tam označ :-) vůbec nevíš která bije, hádáš se a ve finále to ještě začneš překrucovat a tahat nějakou gramatiku . . .

schicklgruber píše:Ohledně CDI jsem psal několik řádků kolem začátku tohoto tématu.

To, že by to nejlépe papalo jen německou vysoceaditivovanou naftu a že pokud tím budeš jezdit stylem 2km, chcíp, 1km, chcíp, 5km chcíp tak ti zarostou vstřikovače. Nebo mám hledat takové příběhy?

viewtopic.php?f=26&t=31589" onclick="window.open(this.href);return false;

Líbí se mi jak každý druhému věří jen když se probíraná věc stala pisateli. A pokud ne tak to nemá váhu.

Když by sme se bavili o jaderných zbraních, tak bych asi taky musel nějakou bombu sestavit nebo odpálit aby to co bych napsal mohla být pravda.

Pro mě V8 nejlepší je protože mi dá to co by mi nafta nedala. O tom nemusím nikoho přesvědčovat. A nejsem maniak abych tu psal, na CDI se vyser, kup si V8. :D

Odkazem na to vlakno jsi chtel dosahnout ceho? cetl jsi to? Koupene auto ma UDAJNE najeto pod 200 tis kteremu kape vstrik.No jde o to ze kapajici vstrik dela docela slusne rodeo a nejde si toho nevsimnout pokud se na to ale nekdo vykasle takhle to skonci. V prispevku je ale naprosto jasne ze to opravuji lide kteri o MB vedi pouze to ze ma nahon na zadek :-)
Vstrikovac se dnes da koupit za par korun. Vstrikovace pri pouzivani vozu nezarostou :-) Ja koupil W211 ktera byla dlouho odstavena dlouho myslim treba 10 mesicu a spicky opravdu zarostly ne tak ze by auto nejezdilo, ale netahlo tolik. Oprava stala neco kolem 13 tis ale to neni nic strasneho kazdopadne je to mene nez jeden ridici vstrikovac na 290TD a.-)

cca pred peti lety jsem 290TDT nechal kamaradovi.ma ho dodnes.najeto 380tis km.cerpadlo puvodni,vstriky puvodni,prevodovka(aut)puvodni.pravidelne se meni oleje a auto krome drobne koroze naprosto bez problemu. :)

leo32 a tak je to s kazdym vozem ktery je koupeny v dobrem stavu. Pokud se nepleru na tve vozy nikd nikdo nerekl nic spatneho :-)

Ahoj kolegáčci a majitelé :stern: , vlastním :stern: 2.9 TD r.v 96 na ty problémy které jsem s vozem měl mě to dosud neodradilo . Spotřeba kterou zde uvádíte souhlasí , občas s nim tahám podvalník na přepravu aut a zkušenosti : při rozjezdu ač je motor silný je nutno dle terénu přídat přiměřeně na plynu dle srovnání z Ford Sierou 2.3 D která se rozjela i bez přidání plynu . O korozi nemluvě ale dá se řešit , horší je to s elektroinstalací . Pokud se něco záhadného projeví , je lépe navštívit originál diagnostiku v :stern: . Píši o své zkušenosti .Zdravím vás , Jirka.

To schicklgruber:
Kolik jsi najezdil Km s W210? Než něco napíšeš,použij rozum :'(