jj sorry za moju nevrlosť :-D ale aj mňa to auto už rozčuluje, tak asi preto taký postoj, no viem že mi neradíte zle *thumbs up* *thumbs up* a ďakujem každému čo mi prihodil názor, ktorý nechcem vyvracať, len sa modlím aby to nebola pravda :-D ( i keď môže byt ) :-D vrzákov sa bojím ako čert kríža
Re: po zákrute sa nevyrovnáva volant
Napsal: ned 24.02.2013, 9:49
od Ji-rka
Souhlasim s ostatníma.Síla nárazu neskončila jen u disku.Podobné se mi povedlo se sierrou kdysi.
Měnil jsem ohnutej disk,čepy řízení nový a spodní rameno s čepem(je to jeden kus) + geometrie.
Loni s espacem taky jáma jak hovado a opět,disk,čepy,geoška ...... prostě ty díly nejsou tak drahý abych riskoval,že se pak někde vysekám a nebo někoho ohrozim,protože jsem zrovna chtěl ušetřit 1000kč za čepy.
A cítím to podobně jako Dan " onclick="window.open(this.href);return false;
Re: po zákrute sa nevyrovnáva volant
Napsal: ned 24.02.2013, 10:02
od euix
@}->--
Re: po zákrute sa nevyrovnáva volant
Napsal: ned 24.02.2013, 13:14
od Jeremi
Přemek Doležal píše:
Jeremi píše:Za mě geometrie - odklony na předku zajišťují to, že se ti kola vrátí do přímého směru ;)
Nevím, kam chodíš na tokovéto bláboly, a ještě to šíříš mezi motoristickým lidem ??? :-!
Jen pro upřesnění: Volant do nuly vrací, a auto drží v přímém směru : Záklon rejdového čepu a svislá osa kola, promítnutá na vozovku. Vzdálenost mezi těmito body promítnutými na vozovku se zove Závlek kola. ( efekt koleček nákupního vozíku a P. vidlice jízního kola)
Mercedesy mají tuto vzdálenost převelikou, mají velký záklon čepu, proto tak skvěle drží přímý směr.
Záklon je vidět při plném rejdu, vnitřní kolo si jakoby Lehne, neznelí lidé si maslí, že ja vylomené.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Odklon má vliv na velikost ramene rejdu, což je vzdálenost osy rejdového čepu od svislé osy kola promítnuté na vozovku.
Auto s nulovým ramenem rejdu Netahá za ruce, dáš kola s malým ET, a v kolejích to nemůžeš uřídit, neb kolo vystrčíš daleko od osy rejd.čepu.
Ideál je rameno = 0,0 mm = neutrální.
Kdybys tomu nevěřil, vezmi si k ruce jakoukoliv učebnici automechanika, či starou učebnici řidiče silničních vozidel, tam je to i s vobrázkem. *thumbs up*
Pardon, spletl jsem se . Pro příště si to budu pamatovat :-[
Re: po zákrute sa nevyrovnáva volant
Napsal: ned 24.02.2013, 15:29
od petr W123 240 D
Někdy tu mám pocit,že by se ty auta tak dobře opravovaly přes klávesnici a monitor.Ale zvednout auto a podívat se co tomu je to už je u některých nadlidský výkon.Simsalabim a já ti čepy přes síť vyměním *jokingly* .
Re: po zákrute sa nevyrovnáva volant
Napsal: ned 24.02.2013, 17:58
od euix
keď budem riešiť tú tyčku riadenia, uvolním spodny čap a skúsim v akom sú stave, takto cez PC je to jasné že to je pí..vina ......