Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Vlastne obojiho.
Napada mi, jestli by v tvem pripade nestacilo pohnout ze sroubem bohatosti smesy???
Ale,aby sis to zbytecne nerozsteloval a pak Ti to nepojede vubec nebo v lepsim pripade Ti to zacne vic kourit.
Myslim,ze spravne se to dela podle emisi.
Muze to delat vic veci.
Me k poznani tohoto systemu pomohlo docela tohle:
http://uloz.to/xoMe2X2/bosch-system-vst ... tronic-pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
nebo
http://www.startekinfo.com/StarTek/outs ... .3-001.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Sroub bohatosti smesy je zakrouzkovan na obrazku

Tony380SEC píše:Myslíš zlepšení volnoběhu a teplého startu?

Ano,s tím točim,jde o to,najít správnou polohu,viděl jsem že to ladí pomocí multimetru který měří Hz,strčí do zásuvky plus do2 minus do 3 a musí to být mezi 45 až 55%,jenže u mého k-jet to udajně nejde.stejně si pujčim měřák a zkusim to.

Rekl bych,ze si to mohl videl u KE-jetronic, to uz je modernejsi verze.

Tony380SEC píše:Ano,s tím točim,jde o to,najít správnou polohu,viděl jsem že to ladí pomocí multimetru který měří Hz,strčí do zásuvky plus do2 minus do 3 a musí to být mezi 45 až 55%,jenže u mého k-jet to udajně nejde.stejně si pujčim měřák a zkusim to.

Ani ne tak poradne, *jokingly* ale chce to ten sroubek spis primacknout dolu ,vytlacuje ho pruzina.Pokud se to nezmackne nijak to bohatost neovlivnuje.

Čenda píše:Musíš s tím otočit pořádně :P

Reaguje to stejně,jako když ladíš škodovku........zajímé je,že kluci na emisích tim naladili top volnoběh,ale když to vypneš a chceš nastartovat,ani tuk,tak se to musí natočit zpět,ted to mám tak,že auto jede,startuje,ale volnoběh je cca 800,to je moc.asi musim najít tu správnou polohu.Auto má lambdu,tak si řikám,proč to multimetrem nezkusit.

Nevim, ale 800 ot. podle me neni moc.(rekl bych optimalni nebo nizke).Mozna poradi nekdo zkusenejsi.
Pri zarezeni aut.prevodovky napr. do polohy D, ot.jeste klesnou.
Zrovna tak pri zahrati motoru.
Ja lamdu nemam a ani nevim kam tem multimetr pripojit.

P.S. Skodovka no nevim

Tony380SEC píše:Reaguje to stejně,jako když ladíš škodovku........zajímé je,že kluci na emisích tim naladili top volnoběh,ale když to vypneš a chceš nastartovat,ani tuk,tak se to musí natočit zpět,ted to mám tak,že auto jede,startuje,ale volnoběh je cca 800,to je moc.asi musim najít tu správnou polohu.Auto má lambdu,tak si řikám,proč to multimetrem nezkusit.

mají mít max750,po zahřátí se mi zvýší až na 900

Tak je neco spatne :(

Tony380SEC píše:mají mít max750,po zahřátí se mi zvýší až na 900

řikal jeden,že je to možná nastavením bohatosti,nebo tim relátkem.jinak všechny hadičky podtlaků nové,klapka vyčištěna,regulátor otáček funguje,tak nevim.

Tony380SEC píše:Od kolika st. má ten přídavný vstřik vlastně fungovat?

Při studeném motoru při povelu Start.

Studený start už otestován,díky

Kdysi jsem tento v kostce termostatem řízený průtok předělal na manuální seřizování....pro závody.

Fakt?A efekt?

Předělal jsem to na KE, a řídil jsem si to potenciometrem. *thumbs up*
To je to měření mA při volnoběhu. 007

jo táák,tak na to kašlu,mám auto v originálu ,nebudu se do toho vrtat,nic pro mne 8)