Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

spacak píše:Zadni napravabse da identifikovat celkem snadno. Pokud vjedes na silnici kde jsou koleje od nakladaku a auto nejede kolejema jak chces ty a stale z nich vyjizdi jsou unavene kulove loziska zadni tehlice a mozna i predni silenbloky zadni napravy. To ze je tam vule na stk nepoznaji to by tam musela byt vule jak rika Dan zemedelska takova ale i klepe. I na predni naprave treba horni ramena kdyz nejsou uplne ok poznas az po rozpojeni. Z mouchou jsem najezdil mnoho tisic km za kazdeho pocasi myslim ze kdyz reknu ze to auto na snehu nema problem jsem objektivni. Pokud maji gumy slusnej vzorek melo by to frcet spis bych se priklanel ze tam neco neni uplne OK.

Tak si myslím, že na sněhu není problém.........

Problem je v tom ets a v gumach neumim s tim jezdit schvalne ho nejak odpojim
A vyzkousim bez nej bohuzel nemam kola s kvalitnima gumama ktery by na to pasovaly
Vsechno obuty na w124
Technika je velky pomocnik ale zly vladce

Taky musím říct, že masařka si na sněhu vede výborně, asi nejlíp ze všech MB co jsem měl. Řekl bych že i líp než malý a lehký předohrab kterého mám jako služebáka. A zhledem k tomu, že mám už facelift s ESP ani zablbnout s tím na sněhu nejde *jokingly*
Jak starý jsou ty Matadorky Forreste? Moje zkušenost je ta že na zimu jedině novou nebo max 2-3 roky starou gumu, jinak to stojí za prd a může mít vzorek jaký chce. I nový protektor je lepší než stará značková zimní guma.

Forrest píše:Problem je v tom ets a v gumach neumim s tim jezdit schvalne ho nejak odpojim
A vyzkousim bez nej bohuzel nemam kola s kvalitnima gumama ktery by na to pasovaly
Vsechno obuty na w124
Technika je velky pomocnik ale zly vladce

Odpojíš???Tak to je konec auta... :-/

Bezne jeudim gy nebo michl 5 let setrim je takze po 4-5 letrch maj voc jak 4 mm
Tychle matkyaj 6mm a stary 2 roky

Forrest píše:Bezne jeudim gy nebo michl 5 let setrim je takze po 4-5 letrch maj voc jak 4 mm
Tychle matkyaj 6mm a stary 2 roky

Ty dotykáče....

Forrest píše:Bezne jeudim gy nebo michl 5 let setrim je takze po 4-5 letrch maj voc jak 4 mm
Tychle matkyaj 6mm a stary 2 roky

To je slušnej Sajrajt ! :-!

ja zimaky jezdim polaris a po dvo sezonach menim. Sada stoji 10, coz zas neni takovy porno a v zime mam klid. Vyjedu vsude......kam si jen zamyslim :)

Mysak230E píše:ja zimaky jezdim polaris a po dvo sezonach menim. Sada stoji 10, coz zas neni takovy porno a v zime mam klid. Vyjedu vsude......kam si jen zamyslim :)

vidis kdyby jsi od zde pritomneho gumarnika BRABUS koupil kvalitni gumy premiove znacky
tak za ne das stejne jako za noname polarisky mozna i min GY u nej vychazelo na 1.600/ks
a vydrzej opravdu 4-5 let pochopitelne za predpokladu ze je nesjedes kilometrove
polarisky jsou dle meho soudu a zkusenosti horsi nez baumax protektor proste barumka
stoji jako takova za prd stejne tak i matador ci continental
nejaky vitez testu ADAC a pod. je proste koupenej podvod gumy jsou testovany za dobrych podminek na predohrabkach koncernu VW

nokian hankapelita R8 je zimni guma vsech dob v letnich je to zase GY F1 eagle
bohuzel se uz nevyrabej :(
testovano mnou na W124 250D zimni 15 letni 17 a na W140 350TD zimni 16 a letni 18

Letos jsem prodělal zimu bez peněz a tak jsem na podzim do toho šel s Yokohama bj. 05 a 4mm vpředu a GY UG1 asi ´05 , 3mm vzadu, zadní v lednu při 1-1,6mm přezuty na Yokohama bj. 2005 (stejné s předkem) a 4mm, kupodivu na sněhu mi přišly horší , než víc sjeté GY ale na náledí a v břečkách jsem neměl problémy a to bydlím na pořádném kopci.

Gumy i z roku 2005 když nebyly skladované na slunci a mají dobrou směs fungují a to i s mizerným vzorkem.

Matador je kapitola sama pro sebe- protože to není tak jednoduché- např. zimní MP58 byly slušné, ale kooperační ruské Matadorky jsou klouzající šmejdy, co se nedají sjet a nejsou dobré
k ničemu než k vyrábění kouře a zničeného diferáku :-)

Jen pro upřesnění mám W124 manuál benzín.

GY jsou proste nadcasovy driv jsem nedal dopustit na mich alpin ale to jsou
nicky oproti GY jezdim 4mm odjakziva pak vyhazuju
jenom blbec dojizdi zimaky v lete

Jsou lidi, který se tak neuvěřitelně loudaj, že ani nepoznaj, co mají za pneu (ikdyby jim někdo přez noc vyměnil nový Mich za OR6 ky), u těch to nemůže vadit. A já jsem přez léto jezdil taky na zimákách a šlo to ... prostě to není na nějaký lumpárny. Pořád líp sedí, zatáčí a brzdí omlácená rozvrzaná 4ka na zimákách, než vymazlená Felicie na letních typickejch Brilantiskách... a to byl ještě před pár lety český standard :-( Ale je to fakt, že zimáky jsou v létě jak podesraný. Člověk pak musí být opatrnej.

Forrest píše:ale jak to vidi snik nebo led tak se to zacne bat o holej zivot a zasprajsuje se jak muj pes pred veterinou

Tak to jsi zabil :D :D :D :D To s tim psem znám, můj bejvalej hafan byl to samý *jokingly*

masarka dojezdila :D
vcera v noci jsem se potreboval vyhrabat z parkoviste tak jsem to houpal
houpal a houpal a ono ejhle predemnou byl kus zmrzlyho snehu jsem se do nej zaboril
auto jsem sice vyydoloval ale byl po 6 kilometrech bez vody chladic namotanej na vrtuly
takze vrtule zlamana v chladici dira jak do prdele :D

behem zitrka se rozmyslim jestli bude zit a nebo jestli pujde pod kudlu
potrebuju bytelny a spolehlivy auto a ne papirak co se ve snehu ani nerozjede

Tak to TI to vydrželo ještě kratší dobu než jsem čekal...Jinak ten rozjezd bude něčím jiným...