Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Forreste pohadky o nesmrtelny predkomore psal Cyril kdyz delal cyrilici
:D

enougher píše:Forreste pohadky o nesmrtelny predkomore psal Cyril kdyz delal cyrilici
:D

Ted jswm si vzpomel ze mi tohle delala 230e po vymene kabelu a rozdelovace uz to bylo ok

Lambda OK.
No kabely a víčko....
Den ped tím než to začalo haprovat jsem měl dole víčko a očistil - oškrábal jsem kontakty i palec.
Pak jezdil půl dne naprosto f poho, večer zaparkova, ráno nastartoval po min chcíplo, znova nastartoval a jel a pak to pokračovalo viz první příspěvek.

mne to tiež robil palec a víčko rozdelovača umrel náhle ( palec z favoritky ) :-D

exel píše:Lambda OK.
No kabely a víčko....
Den ped tím než to začalo haprovat jsem měl dole víčko a očistil - oškrábal jsem kontakty i palec.
Pak jezdil půl dne naprosto f poho, večer zaparkova, ráno nastartoval po min chcíplo, znova nastartoval a jel a pak to pokračovalo viz první příspěvek.

mno ja si pomatuju ze jsem taky cistil a pucoval pripadalo mi to porad horsi
ve finale jsem to prehodil vsechno a byl klid po tydnu jsem auto radsi prodal
do rozvojovy zeme byv CCCP

v zivote jsem mel 3 benzinovy auta a cca 60 dieselu ropak zradil jenom jednou a to tak ze praskla pojistka ve zhavicim rele pochopitelne to byla az posledni vec ktera me napadala
koupil jsem za 80kc novou v mercedesu a bylo :D
ale benzinak me trapil kazdej kdyz uz zrovna jel tak z nej byl prutokac paliva
kdyz nezral tak zase nejel a ja se v tom vrtal od ty doby mi to nesmi do baraku

Já vím že ty diesel motory jsou nejlepší, nejdokonalejší, božský, pro někoho i rajcovní *jokingly*
Ale to se zase okrádáš o tu radost když ten benzín náhodou jede :P

vis ja potrebuju auto ktery je bezpecny a je na nej spoleh
potrebuju takovy auto ktery se v pripade nejake poruchy
da opravit kladivem a sroubovakem na ceste :D
a to je W124 2ventil ropacek


nicmene preji brzdke uzdraveni tveho stroje at se muzes kochat
jizdou

typuju zapalování....u mě před dvěma lety podobná závada a byl to kabel cívka rozdělovač...

Forrest píše:vis ja potrebuju auto ktery je bezpecny a je na nej spoleh
potrebuju takovy auto ktery se v pripade nejake poruchy
da opravit kladivem a sroubovakem na ceste :D
a to je W124 2ventil ropacek


nicmene preji brzdke uzdraveni tveho stroje at se muzes kochat
jizdou

Za dva roky nás nepustěj do center měst a bude po prdeli :x :(

Kolik má mít zapalovací kabel odpor ?

http://www.ngk.de/cz/technicke-detaily/ ... ch-kabelu/" onclick="window.open(this.href);return false;

Takhle se to chová na volnoběh se zapojenou řídící jednotkou motoru
Houpe to v intervalech cca 10 sec



[youtube][/youtube]

Tak tady to houpe, protože se houpe i ukazatel ekonomy,
asi volnoběžným ventilem, ale co se tam děje = ???

Ahoj když jsem mel takovou poruchu a pak se tady radil, tak v první řadě mam nove zapalovaci kabely, svíčky, rozdělovač , palec. Pak muzu tvrdit ze to tim není. Zapalovací kabel muze mit odporovou hodnotu jakou ma ale muze probijet do motoru . Jednou jsem měl vlasovou prasklinu na viku rozdelovace a to te pekne potrapi. Proto by jsi to mel mit nove jestli to tam mas dlouho a poustis se do takových záhadných poruch. + palivovy filtr davam novy. Pak merim tlak paliva a koukam jestli nesaje faleš. vzduch. Jdes na to od konce. Jinak ja jsem meril indukcni civku ohmicky a vykazovala se ze je ok. Dal jsem z jiného auta a auto porad škubalo a spatne startovalo. Az jina indučka z jiného auta tak se to najednou vratilo do pořádku. Koupil jsem novou a bylo po problemu. Tohle nemusi byt tvůj případ, jen navod ceho by ses měl asi vyvarovat.

Přemek Doležal píše:Tak tady to houpe, protože se houpe i ukazatel ekonomy,
asi volnoběžným ventilem, ale co se tam děje = ???

Ten ukazatel funguje na základě podtlaku v sacím potrubí - ???
Zkus ten motor a hadice postříkat nějakým čističem na brzdy (Spray) - já bych to přisuzoval nějaké netěsnosti sacího systému.