Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mysak230E píše:Všechny kola vzorek 5mm........což mi nepřijde moc sjetý...

má pravdu ten chlapec....na tom autě byl dozajista nejsjetější pan Myšák *jokingly* *jokingly*

Letni pneumatika ztraci svoji maximalni prilnavost uz po dvou letech , spatne skladovani to urychluje. Po trech letech uz to neni to prave orechove a po 6ti letech je to uz dokonala vec na sebevrazdu.

Nedje o hloubku, jde o stari smesi.

Mam taky uplne nove gumy, co nekde stali 6 let a musim rict ze zaprselo, a gumy jsem vyhodil z okna a sel si ten samy den koupit nove, protoze tohle bylo uz o zivot. :stern:

ADAC delal zrovna tenhle test s novou letni, starou letni ,starou zimni a novou zimni a stara zimni absolutni peklo, stara letni dostatecne peklo. I nova zimni je lepsi nez tvrda letni.

ANO mohu potvrdit,jednou jsem měl možnost otestovat zimní gumy nové a 6 let staré ,ale taky nové. Rozdíl neskutečný ty starý prakticky ztratily všechny své vlastnosti. Tuším že max stáří u zimních je 4 roky

V poslednej serii Fift Gearu Tiff testoval spravanie pneumatik za mokra:
premiove nove pneumatiky, continental
nepremiove nove penumatiky matador
a to posledne secondhand, dva z nich boli zimne.. (vsetky splnali limit pre GB)

handling: 1.continental 2. matador 3 secondhand
Uhlova rychlost: 1.continental 2. matador 3 secondhand
Brzdna draha: 1.secondhand 2.matador 3.continental...
dovod eco pneumatiky continental koli znizeniu spotreby, horsie brzdia.

" onclick="window.open(this.href);return false;

U zimáků to vím, že jdou časem do p.či. Taky každý dva roky kupuju nový, ale u leťáků jsem si myslel, že teda vydržej déle.....:(

Tak aspoň poučení :)

Mysak230E píše:U zimáků to vím, že jdou časem do p.či. Taky každý dva roky kupuju nový, ale u leťáků jsem si myslel, že teda vydržej déle.....:(

Tak aspoň poučení :)

Bohuzel nacelniku. Postupem casu se to zhorsuje ale jak se v tomhle state setri tak se to proste odklada az do takovedle situace.

I letnaky tvrdnou a nepoznas to na suchu ale prave na mokru.
Po dvou letech to jeste jakz takz ujde , po 4 uz je to na pomezi a po 6 letech nemas pneumatiku ale ochranne kolecko na ALU disk . Specielne v desti.

A pochopitelne pneumatiky s nizkym valivim odporem zvyknou mit trakci spise horsi , jelikoz smes musi byt tvrdsi a odolnejsi vuci ojizdeni a spotrebe. Dnes jsou to velice moderni veci ... tak i na ty pozor.

Jak rikam, v 80ti jsem zatocil a nic se nestalo, vozidlo slo dal, cumakem jsem skoncil mimo vozovku, dojel jsem pomalu domu, zvedl auto disky sundal, koupil 4 nove pneumatiky z Dubna 2013 a ty cinske hodil do sklepa. Nestat se tohle, asi na ich jezdim doted a myslim si jak jsou super kdyz se nesjizdeji. :stern:

Hodně záleží na také na uskladnění. Jak začnou být používané, tak směs rychleji tvrdne. Jinak bod 14 odstavec b. http://www.conti-online.com/generator/w ... nky_cz.pdf

Stát se to s oktavkou nebo s podobnou srajdou tak nevím :-!

Tommy M. píše:Stát se to s oktavkou nebo s podobnou srajdou tak nevím :-!

to nemyslis vazne, vid? to ze je to mercedesi pastika neni samospasny. ze rana v realu je jina nez pri testu euroncap...samo, ale jestli projdou svechny auta stejnou zkouskou, tak porad lepsi je lepsi. upozornuju na to stale....proc bych si treba mel porizovat e46 (jako nekdo, kdo rad bmw), kdyz dopadla hur nez fabie ze stejnych let ( ta vyhrala nekolikrat bezpecny auto roku...)? proste pokud levny auto muze byt bezpecny a drahy je na tom hur..... je to spatne. taky krasnej priklad treba proc predchozi range rover (l322 pred fl, ale i diskoteka 3) muze dopadat hure nez obycejnejsi tuareg jako vrstevnik(disko bylo spis stejne cenou, ale RR výše a pokud je to "vyhrabla" x5 tak ta taky dopadla lepe)? hmmm neni potreba psat o deformacich a tak. proste umeji to u levnejsich tak, proc ne u drazsich, nastesti se v bezpecnosti hodne pokrocilo.

masarka
http://www.euroncap.com/tests/mercedes_ ... 98/50.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
oktava 01 lepe
http://www.euroncap.com/tests/skoda_oct ... 1/102.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
oktava 04 jasne ze....
http://www.euroncap.com/tests/skoda_oct ... 4/206.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
a ta "srajda" v novem
http://www.euroncap.com/results/skoda/octavia/512.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

skodovky opravdu nejsou moje snovy auta, zadnou nevlastnim, ale objektivne prosim. *thumbs up*

ja bych to spis porovnaval oktavu s w211 kvuli rokum, ale tady padla oktava, tak oktava. jinak ta w211 by mela byt proti vsem oktavam jinde o mnoho trid a neni, ze. o:-)

kaliw124 píše:

Tommy M. píše:Stát se to s oktavkou nebo s podobnou srajdou tak nevím :-!

to nemyslis vazne, vid? to ze je to mercedesi pastika neni samospasny. ze rana v realu je jina nez pri testu euroncap...samo, ale jestli projdou svechny auta stejnou zkouskou, tak porad lepsi je lepsi. upozornuju na to stale....proc bych si treba mel porizovat e46 (jako nekdo, kdo rad bmw), kdyz dopadla hur nez fabie ze stejnych let ( ta vyhrala nekolikrat bezpecny auto roku...)? proste pokud levny auto muze byt bezpecny a drahy je na tom hur..... je to spatne. taky krasnej priklad treba proc predchozi range rover (l322 pred fl, ale i diskoteka 3) muze dopadat hure nez obycejnejsi tuareg jako vrstevnik(disko bylo spis stejne cenou, ale RR výše a pokud je to "vyhrabla" x5 tak ta taky dopadla lepe)? hmmm neni potreba psat o deformacich a tak. proste umeji to u levnejsich tak, proc ne u drazsich, nastesti se v bezpecnosti hodne pokrocilo.

masarka
http://www.euroncap.com/tests/mercedes_ ... 98/50.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
oktava 01 lepe
http://www.euroncap.com/tests/skoda_oct ... 1/102.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
oktava 04 jasne ze....
http://www.euroncap.com/tests/skoda_oct ... 4/206.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
a ta "srajda" v novem
http://www.euroncap.com/results/skoda/octavia/512.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

skodovky opravdu nejsou moje snovy auta, zadnou nevlastnim, ale objektivne prosim. *thumbs up*

ja bych to spis porovnaval oktavu s w211 kvuli rokum, ale tady padla oktava, tak oktava. jinak ta w211 by mela byt proti vsem oktavam jinde o mnoho trid a neni, ze. o:-)

No to vážně myslím ;) samozřejme jedničkovou , jsem karosář takže to znám z jinýho pohledu než z youtube ,nosníky u ečka pokud nejsou shnilé *jokingly* mají uplně jinou pevnost i tlouštku materialu, parkrat sem je vařil parkrat jsem je vařil u oktavky taky ,ato nepočítam deformační zony ,výztuhy ve dveřích atd oktavku jsem řešil ne jednou skoro pokaždý byla kastle skřížena a to velky naraz nebyl vubec .Za mě to jsou auta na nic předražený a oničem *stop* _ 211 a dvojka oktavka ? :D

Mne je jasny, ze oni to delaj blbe, ale ty tomu rozumis lip a meli by se u tebe poradit. Nova oktava 1 dopadla lepe, nez masarka par let pred pri stejny zatezi. :-$ Amateri, co?!! TECKA, verim pro nektery neprekousnutelny. ;) a to ze doslo k deformaci u i blbosti znamenalo, ze ochrana posadky zafungovala, jak mela..... ze o to nejak nasinec zrovna moc nestal je vec druha, protoze nebude mit na jinej kocar. *in love*

U mně ne u tebe právě :D :D připadne mi jako by si v tý oktavce seděl při crash testu a onanoval si u toho :D :D :D a místo porna v ruce encyklopedii škoda :D :D

covece, tebe nejak vzalo, ze ta masarka jako nova, stejne jako pri testu fungl nova vrana od skodovky v podobe octaviány první, dopadla tragikomicky. to se pozna. *thumbs up*

Jestě když se vrátím k těm gumám: každej typ pneumatiky stárne jinak... dneštní Dunlopka je po deseti letech zpuchřelá a popraskaná a 40 let stará diagonálka na kdejakém veteránovi a že kolikrát čumím, že spousta leštěnek jezdí na starejch bačkorách...tak to spuchřelý vůbec nemaj a to nejsou ty gumy kdovíjaký uloženky... je to o materiálu...
Vloni jsem měl na předku v létě 6letý zimní Michelinky- na mokru tragédie! na zadku stejně starý GY ultragrip a pecka a ještě do půli zimy a do posledních 2mm vzorku jezdily jako dráha... pak sada 4 stejných 5mm zimních Yokoham z roku 05 a v zimě slušný a půl tohoto léta paráda- mizely před očima, ale lepily se na ten asfalt kráásně, teď Brdgestony rok starý vzorek 3-5mm a bída- tvrdá směs v létě oproti yokohamám na mokru, jak podesranej!
Takže stáří je relativní pokud vemu roční zimák a 8mi letej zimák.... může být ten starší mnoohem lepší a jak na mokru, tak na námraze a na suchu taky... momentální os. zkušenost...
Takže já na stáří nehraju, je to z části marketing... Ale kdybych na to měl, koupím nový....ale vybíral bych veeelmi pečlivě, jaký, aby to mělo vůbec nějakej smysl za to utrácet.

Teda Helmute, to je horší než jsem si podle telefonátu myslel... =-o
Slušná pleskanice... Upřímnou soustrast.

Pro to Chapadlo jsem všema deseti, nebo jiný podnik, už jsme nic nedalo dost dlouho !