Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Umí ten lidl nabíjet i přes canbus?

Sádrák : pořádně nabít se nazývá Nechat aku řádně provařit. *thumbs up*
A to dokáže pouze nabíječka, která dává min. 10A.
Na udržování stačí nabíječka k telefonu, nebo zdroj k nějakému přístroji, kterej dává víc, jak 12V.

Máme doma ruskej stroj, kterej dává snad 20A. A nabíjí dobře 009 009 009

Přemek Doležal píše:Sádrák : pořádně nabít se nazývá Nechat aku řádně provařit. *thumbs up*
A to dokáže pouze nabíječka, která dává min. 10A.
Na udržování stačí nabíječka k telefonu, nebo zdroj k nějakému přístroji, kterej dává víc, jak 12V.

Jo, nejsme v rozporu, ale něco jinýho je, když máš dílnu a každou chvíli něco nabíjíš, včetně třeba dodávek a velkejch auťáků. Na doma fakt stačí těch 6 - 8 A a i tu 100Ah baterku tím nabiješ. Ale obecně samozřejmě platí čím víc, tím líp. Já mám nabíječek víc a nejraději mám tu z roku 1965 s jednocestným selenovým usměrňovačem co je schopna dát trvale až 25 A. Je to skoro na svařování 8) Jen je to těžká ludra.. ;)

Aj ja mam taku staru s tym selenovym usmernovacom,ale bojim sa aby som s nou neublizil tym novym fajnovym baterkam.

Vcera som kupil tu "lidlovku" a na skusku som ju hodil nech mi nabije jedno auto,co ked stoji tak 3 dni,uz nenatoci.Starter pretoci,ale slabucko.Ak k nej pripojim tu staru "selenku",tak za dve minuty nastartuje a uz ide,pokym ho zasa neodstavim na viac ako 3dni.Je to 37 amperhodinova mala baterka a motor 1.2 benzin.Vecer som ju dal nabijat s tou "lidlovkou" a rano uz svietila zelena ledka,ze je baterka nabita,tak som skusil start a nic.Chovala sa tak,ako keby vobec nebola na nabijacke.Dal som ju na minutu na "selenovku" a auto naskocilo na brnk.Tak co bolo zle?Poradte mi tí co mate tu "lidlovku" doma.Aky je spravny postup.

Mam to podobne. Par ludi podotklo, ze nedokaze ozivit bateriu aj ked by to mala dokazat. Ale tiez ma to zaujima ci to je len u tejto alebo u vsetkych s procesorom.

Tak co bolo zle?
Ten LIDL,........housky, chleba, pívo,.. ANO, nabíječka NE. :D

No vela ludi ju tu odporucalo,ta som sa chitil.To kriskas:ona mala napetie,taze zila,ale vobec ju nenabilo.Chovala sa tak ako keby ju vobec nanabijalo.

Hmm, mozno ani nenabija cece. Mne u dost slabej baterie, ktora moc nedrzi, raz som nastartoval raz nie po nabijani, skusim premerat ked budem nabijat. Ale inak z ele. som pako, takze to je jedine co mozem spravit.

gombo píše:No vela ludi ju tu odporucalo,ta som sa citil.To kriskas:ona mala napetie,taze zila,ale vobec ju nenabilo.Chovala sa tak ako keby ju vobec nanabijalo.

Proměř, kolik Ampér dává.
Možná jí půjdeš vrátiti.... :-/

Ja tou lidlovkou nabijam-udrziavam baterku v motorke a malo kedy autá.
Dva krát sa mi stalo keď som nabíjal úplne vybite 12V baterky v autach ktoré mali pred nabijanim 5.5V
ze ich lidlovka dobila na 6V a hotovo. Nedalo sa to prepnut na moto, auto ani vlocku ani nic ine. Až keď ich druha
nabíjacka trochu nabila nad potom to išlo prepnúť a nabijali ďalej...

5,5 V není vybitá ale už zničená baterie a sulfatace na elektrodách snižuje kapacitu skoro až o 90%
vybitá baterie je ta co má na jeden článek 1,75V článků je 6 tj 10,5V je baterie vybitá.

Ok, až tak dobre sa tomu nerozumiem ale aj tak už jazdime dosť dlho s tými znicenymi baterkami ktoré stále fungujú, asi prvé mrazy a bude im konec ?

neboj taky jsem jezdil s takovýma baterkama a přesně jsem věděl že při -9°C mám 10s a pak už nic :) je zajímavé že při -8 to chytalo napoprvé o stupeň dolů a už he he he he *jokingly*