Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ladislav.Lapáček píše:Tak mě napadla otázka napříč mercedesářským forem " co považujete za opravdu poslední a pořádný mercedes " ? Nechť se rozpoutá názorová bitva a povolaní a znalí se vyjádří,já nemohu nejsa znalcem.

Za mě W124 a W140.

Já klidně začnu, pro mě zcela jasně W210 *in love*

ale když bych si měl vybrat stroj klasiku, co se opraví za pětník, funguje a pohodlně doveze, tak nějakou poslední 230E pijáno, sedan.

123 300D sedan

To sněhulák : auta bylo od srpna na prodej na mobile.de za 999,- EUR. Byla tam jedna fotka a strohý popis, stálo někde ve vesnickým Ford autohausu kousek před Stuttgartem.mělo poruchu spojky a končil mu TUV. Zaujal mě jeden majitel, 174.000 km, klima, nové pneu, alternátor a pružiny, nekuřák, garážováno a pečováno v MB. Kontaktoval jsem dceru majitelky a poprosil jí o další foto. Odpověděla, že další foto nemá, a protože auto stojí v servisu, ani je dělat nebude, ale, že auto je nehavarované, na předním blatníku má trochu koroze, a na svůj věk v dobrém stavu a má pěkný, tmavě hnědý interiér. Zeptal jsem se na min cenu a dostal jsem slevu na 800,- EUR. Protože dcerka končí autoškolu a stále se mi významně motala kolem E60AMG, auto jsem na blind koupil a poslal tam odtahovku. Nelituji. :)

To TAGARTT : čekal jsem kdo vytáhne všeobecně oblíbenou pravdu o "nejdebilnější" motorizaci. Vysvětli mi prosím, proč je to tak neoblíbený motor? Pořekadlo, že to žere jako třístovka, že to nejede a bla bla bla znám již dvacet let, ale rád bych uvítal reálné nevýhody a konkrétní negativní zkušenosti majitelů této motorizace ( skutečných vlastníků, těch co s ní najezdili řádově desetitisíce a statisíce kilometrů) a ne nějaké obecně omílané povídačky. Sám jsem měl lišťáka v letech 1993-1995 a najezdil jsem s ním cca 60 000 km a kromě spotřebních věcí bez nějaké významné poruchy a investice. :)

Tak ono je to tady naprosto normální....Každej všechno měl 2x a když ne tak to měl kamarád,kterej nelže.přitom většina těch chytráků má svoji max. druhou :stern: a samozřejmě s nejlepší motorizací.Všechno ostatní byl omyl výrobce,kterej se kazil,žral,nejel,měl tenší plechy,elektriku která byla zkázou pro danný model.Prostě bláboly :-! .Oni ve Stutgartu vlastně chtějí značku cíleně pohřbít,aby mohli konečně spolupracovat s Renaultem.Krásný auto za luxusní peníz.Blahopřeji ke koupi a z místních znalců a Classiců(rozuměj bastličů) bych si nic nedělal.

Hlavně u auta za 800e asi není třeba řešit, jestli tam je nebo není 260 a ne 300

metrák66 píše:Tak ono je to tady naprosto normální....Každej všechno měl 2x a když ne tak to měl kamarád,kterej nelže.přitom většina těch chytráků má svoji max. druhou :stern: a samozřejmě s nejlepší motorizací.Všechno ostatní byl omyl výrobce,kterej se kazil,žral,nejel,měl tenší plechy,elektriku která byla zkázou pro danný model.Prostě bláboly :-! .Oni ve Stutgartu vlastně chtějí značku cíleně pohřbít,aby mohli konečně spolupracovat s Renaultem.Krásný auto za luxusní peníz.Blahopřeji ke koupi a z místních znalců a Classiců(rozuměj bastličů) bych si nic nedělal.

*thumbs up* *thumbs up* *thumbs up*

metrák66 píše:Tak ono je to tady naprosto normální....Každej všechno měl 2x a když ne tak to měl kamarád,kterej nelže.přitom většina těch chytráků má svoji max. druhou :stern: a samozřejmě s nejlepší motorizací.Všechno ostatní byl omyl výrobce,kterej se kazil,žral,nejel,měl tenší plechy,elektriku která byla zkázou pro danný model.Prostě bláboly :-! .Oni ve Stutgartu vlastně chtějí značku cíleně pohřbít,aby mohli konečně spolupracovat s Renaultem.Krásný auto za luxusní peníz.Blahopřeji ke koupi a z místních znalců a Classiců(rozuměj bastličů) bych si nic nedělal.

Svatá pravda *thumbs up*

Joe
To byl odvážný počin(poslat odtahovku) s pěkným koncem *thumbs up* .
Já osobně proti této motorizaci nic nemám,co je dva litry a výš beru.(jak se říká objem ničím nenahradíš).
(to byla taková spíš narážka na zdejší ,,fajnšmekry" jak pochlebují 800eček...kdyby si za to dal 3000eček s tímto motorem tak se vsadím,že to bude první věc co budeš mít na talíři).

To TAGARTT: *thumbs up*

S posíláním odtahovky nemám problém. Rozhodně lepší než jet cíleně kouknout na tři auta stojící v "neněmeckých" bazarech, nalítat 3000 km a vrátit se s prázdnou károu smutnej domů. Zatím mi to vždy vyšlo. Důležitý je výběr majitele (Němec, privát), nejlépe ze západu Německa (Stuttgart, Mannheim, Karlsruhe, eventuálně dolů k Švýcarské hranici. Pak je důležitá analýza toho co ti napovídá, většinou nelže, tak je na tobě, co všechno z něj vytahneš. No a pak stačí spolehlivý vlekař, který auto dokáže zkouknout a u kterého máš záruku, že to přiveze celé. U auta za 800 EUR to je o ničem, ale třeba pro žehlu jsem poslal vlekaře s 20 000,- EUR. :)

Joe: jj, kolem Stuttgartu se jich ještě vyskytuje poměrně hodně, podobně tak W201, byl jsem tam před měsícem a potkal jsem jich desítky *thumbs up* Co je do 200km od hranic je vybraný a přebraný dovozcema z "Východního bloku" ;)

Jak píše Michal ... Před 6 lety jsem strávil v této oblasti 2 dny hledáním 190 D pro dceru a bez nálezu slušnýho auta. Tato část DE je "vyrabovaná"
To Joe : neriskl bych to jako Ty, ale vyplatilo se *thumbs up*

lacneeeeee *in love*

a krasne...

ked vas tu uz mam tolko, na dlhe cesty ktory? w123,w124,w126,w211?