Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

idle píše:

Thomas_124 píše:

idle píše:Montuju systém Stefanelli,používá membránové vstřikovače,stejně jako systém Prins,což je špička mezi LPG systémy.Dají se u nich přesně nastavit časy vstřiků,a vtom je celý ten fígl.

A kolik za to chceš?

Přestavba stojí 24500 s nádrží místo rezervy.

Takže se to ale musí správně nastavit, že? A kde to dělaj?

Na spotřebu má vliv spousta aspektů,nejdůležitější je stav motoru,zapalování atd.A taky systém LPG.Poláky nebrat,i když v poslední době se hodně snažej.Už zavádějí co už má ital 5 let vychytané..Čáslav.

Na spotřebu má vliv spousta aspektů,nejdůležitější je stav motoru,zapalování atd.A taky systém LPG
Jistě, proto mé 250DT W124 jede za 9,2.
Ale jezdím Jakoprase, Jakoprase. ]:->

idle píše:Na spotřebu má vliv spousta aspektů,nejdůležitější je stav motoru,zapalování atd.A taky systém LPG.Poláky nebrat,i když v poslední době se hodně snažej.Už zavádějí co už má ital 5 let vychytané..Čáslav.

máme doma "italy" i "poláky", a fungujou stejně .. osobně se ztotožňuju s názorem autolysa.cz :
.. V současné době je na trhu takové množství kvalitních systému, že se v zásadě neliší, liší se pouze kvalita montáže, zručnost a preciznost nastavení a "odladění" LPG systému s motorem vozu ..

Pessi, a co máš Ty za systém? Zkus to, prosím Tě, popsat co nejpřesněji. Díky

ŘJ Stag 4
reduktor Stefanelli 110M
boiler Atrama 50l
multiventil+přípojka plnění Tomasetto
vstřiky polosekvence
obzor je snadnou kořistí :stern:

Mám teď poslední kalkulace na Stefanelli za 32 OOO s toroidem 60L a flash lube a
Prins za 37 000 s valve protector..

Tak po výměně membrán a filtru se nic nedělo ,furt kolem 13-15 lpg ,před měsícem se stal zázrak asi si to sedlo a jezdím kolem 9-10lpg 007 ,dlouhodobý měsíční průměr většinou po dálnici do galejí rychlost 130-140 ,takže jsem maxiálně spokojen :stern: 8)

No aby mi to místo 9 benzínu bralo 15 plynu, tak na to bych se moh vykašlat. Nechat si rozvrtat celé auto, znehodnotit ten klenot, dát za to skoro 40tis... Spoléhám na to, že s kvalitním systémem to při vepřové jízdě vezme max 12.

Co máš za systém?

Já ti to udělám, za 22600 Kč. s nádrží v rezervě. Spotřeba se zvedne o 10-15% jako u každého jiného vstřikování. Není to polák, i když poláci už to umí taky dobře udělat. *thumbs up*

O 15%, tzn. že by to u mne nemělo přesáhnout 10L.

Spolu už jsme mluvili, ale myslím, žes mi nabízel nějaký podtlak, já mám ale podmínku sekvenci Prins nebo Stefanelli (raději Prins) s přimazáváním, nejlépe Valve protector, méně raději Flashlube.

Něco takového jsi schopný udělat za uvedené peníze?

Thomas_124 píše:No aby mi to místo 9 benzínu bralo 15 plynu, tak na to bych se moh vykašlat. Nechat si rozvrtat celé auto, znehodnotit ten klenot, dát za to skoro 40tis... Spoléhám na to, že s kvalitním systémem to při vepřové jízdě vezme max 12.

Co máš za systém?

Já mám podtlak

Marten píše:Já ti to udělám, za 22600 Kč. s nádrží v rezervě. Spotřeba se zvedne o 10-15% jako u každého jiného vstřikování. Není to polák, i když poláci už to umí taky dobře udělat. *thumbs up*

děláš magic ne ? to je taky polský (KME) až na vstřiky s kterýma přišli češi

http://auto.bazos.cz/inzerat/30244285/M ... 24-LPG.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Fridrich píše:

Marten píše:Já ti to udělám, za 22600 Kč. s nádrží v rezervě. Spotřeba se zvedne o 10-15% jako u každého jiného vstřikování. Není to polák, i když poláci už to umí taky dobře udělat. *thumbs up*

děláš magic ne ? to je taky polský (KME) až na vstřiky s kterýma přišli češi

Je to podobný, ale vyrobený u nás. Jednotka, elektroinstalace, mapsenzor, reduktor, filtry, vstřiky, všechno naše. A funguje to dobře. *thumbs up*