Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Marko píše:Prodat jetýho itala je průser dneska, natož za pět let. Thema je sice pěkná, ale to auto má proti konkurenci dneska základ dvě generace zpátky, Marchionne to vede od desíti k pěti, ty auta dávají za dumpingový ceny... za itala dostane citelně míň než za němce, kterýho aspoň prodá, ale to už je debata o ničem...

No, s italem to ma spolecny presne 4 veci - znacek na kapote, znacek na kufru, znacek na volantu a napis Lancia v hodinach, jinak nic. :-)

Chrysler 300C, coz je predchudce tohohle auta, tak se inzeruje za naprosto stejny penize jako ty ostatni moznosti co zvazuje, ted sem se koukal na inzerci. Naprosto stejny prachy.

A ruku na srdce - za 5 let a 100k km projede cca 300 000 na benzinu v kazdym z tech aut, kolem 100k da za beznej filtrovej a olejovej servis, u nekterejch da vic penez za dalsi mozny opravy - napravy, etc... Pojistka bude na MB podobna, na lancii mozna o trochu mensi, celkem cca 150k v kazdym z pripadu. Celkove teda da za auto 1 400 000 cca, takze 14 CZK / km.

Vy tady resite, jestli je pro nej lepsi to auto prodat za 200 nebo 300k? Vic za ani jedno z nich nedostane. Naopak lancia po prvnim majiteli je spis lepsi nez MB po druhym. Evokuje to ze si koupil opici a mel tak na banany, ne ze si to koupil nekdo kdo na opici nemel. I kdyby (jakoze si to nemyslim) prodal lancii o sto lirtu min nez mercedes - co to meni - misto 1,2 ho ta sranda bude stat 1,1, takze 100k za pet let, to je 20k rocne, to je 1800 korun mesicne co usetri. BOMBA, vymenou za to ze nema novy auto a kazdej mimoplanovanej extra servis mu tu usporu celou totalne posere.

Mimochodem, levnejsi by bylo jezdit taxikem.

Z venku to auto vypadá zajímavě,ale interiér(konkrétně u tohoto kusu)mi připadá jak z korejské produkce s pokusem tvářit se prémiově.to,že se to snaží prodat za každou cenu,taky jistě nebude jen tak.U nás v okolí si nejsem vědom zastoupení nebo značkovýho servisu a když už něco někdo kopíruje-vyrábí v licenci,tak už to není jako originál(pro srovnání Omega s motory BMW TDS).A jak jsem psal,tak zcela pochybuju,že někdo vyblinká stejnej peníz za jetou Lancii po prvním majiteli,jak za o rok starší :stern: po dvou majitelích servisovaný naprosto stejně.A kluci z Áček na výkupu za medvěda vyčůraj víc než za Lancii,už z toho důvodu co jsem popsal výš.Každýho věc *tired* .
http://www.sauto.cz/osobni/detail/lanci ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false;
To už možná bude lepší volba ten koncern. :x

scout76 píše:Z venku to auto vypadá zajímavě,ale interiér(konkrétně u tohoto kusu)mi připadá jak z korejské produkce s pokusem tvářit se prémiově.to,že se to snaží prodat za každou cenu,taky jistě nebude jen tak.U nás v okolí si nejsem vědom zastoupení nebo značkovýho servisu a když už něco někdo kopíruje-vyrábí v licenci,tak už to není jako originál(pro srovnání Omega s motory BMW TDS).A jak jsem psal,tak zcela pochybuju,že někdo vyblinká stejnej peníz za jetou Lancii po prvním majiteli,jak za o rok starší :stern: po dvou majitelích servisovaný naprosto stejně.A kluci z Áček na výkupu za medvěda vyčůraj víc než za Lancii,už z toho důvodu co jsem popsal výš.Každýho věc *tired* .
http://www.sauto.cz/osobni/detail/lanci ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false;
To už možná bude lepší volba ten koncern. :x

To na tvym linku jsou nejaky skladovky s nizsi vybavou a slabsim motorem, zase za 00nic koruny, tady mas jak vypada treba nalozena showroomovka z imofy...

http://www.sauto.cz/osobni/detail/lanci ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false;

Servis je kde je alfa, chrysler, jeep, ... plus v popisu ma on Prahu, kde je toho dost...

O kolik se bude ta prodejni cena lisit podle tebe? Ted se vzajemne u "cilove starejch" aut nelisi naprosto vubec. Plus nekolik lidi co si koupili jetej chrysler 300C znam a sou vesmes spokojeny, tohle je stejny auto, akorat modernejsi s mnohem hezcim interierem.

Z koncernu co - superba, kde za 5 let koupi 5x novy mlhovky a svetla nebo pytle? Passata s tim samym? Passata CC? Ojdy?

Rozdíl v ceně hlavně vidím v tom,že se na Lancii a všeobecně Italy nestojí fronty,takže aby se toho pak zbavil,bude muset hodně laborovat s cenou směrem dolů.je to jako kupovat 8-mi letou S classe nebo A8.Ta naložená Lancia má zase kombinaci k :-! .Koncernu se zase zbaví levou zadní(myslím Sup a Pašík).Jezdím od nich druhým autem a jsem spokojen(jinak bych si asi další nekoupil).Je pravda,že do :stern: tomu lecos chybí,ale službu to udělá stejnou.Jel jsem před cca. 3-ma týdny v C kupé a že bych z toho byl nějak vedle,tak teda vůbec. :-! To je těžký dřív svezení v :stern: bylo hodně rozdílný.Teď mi to tolik nepříjde.Buď je to tou omýlanou kvalitou nebo je holt dohání konkurence.Jak jsem psal,každej má svou hlavu sedí mu něco jinýho a má jiný priority.

Američan převlečenej za itala s komponenty patnáctlet starého auta není nějaká výhra, konkurence je dneska už uplně jinde a ten budoucí prodej je samozřejmě jenom jako "bonus". Za 1M je to (sice krásnej) ingot se starým pětikvaltem a italským dieselem, ze značky, která se potápí za hranicí rentability, co žije už leda díky Chrysleru.

Automotiv Lighting patří italské firmě MagnettiMarelli, tak tam to mají manažeři.
Více stojí v servisu, jak jezdí....

Konkurence je jinde hlavne technologiema, na ktery stejne nema on prachy - led svetla, steering distronic.

Normalni distronic, blind spot, ventilaci sedacek, couvaci kameru, panorama strechu, etc ta lancie ma.

Motor 176 kw nafta,co za osmicku-devitku pojede cca. 350 cdi pojede za to samy, ma 190 kw, neboli o 14 vic? Kdyz bude mit 150kw 250ku, nebo 125kw 220ku, co lip pojede? S 212 300 hybrid sem jezdil za osm a to sem nejezdil kokota, ale spis eko. Takze motory budou zrat cca stejne a vicemene stejne i pojedou. Lancie a stovku za 7,8 pokud se nepletu, pro srovnani.

15 let vyvoje ve svetlech nebo turbobenzinech se zadny varianty co chce kupovat netykaji. 15 let stran lepsiho softwaru a dimenzovani komponent na konkretni zivotnost bohuzel ano a hraje ve prospech lancie.

Koncern fiat to auto nestiha vyrabet, na us trhu se prodava tak, ze mas snad pulrocni dodaci lhuta. Kdyz by bral chrysler, coz ti taky imofa zaridi, muzes mit v8 hemi nebo ctyrkolku s osmikvaltem... Bral bych tu bilou skladovou showroomovku, je hned a za drobny.

Lancii se zkus projet, proti supu a pasiku je to o level vejs. Vw dela fajn primerene kvalitni levny auta na ktery dava drahy cenovky, protoze zatim muze, pro me osobne v primym porovnani to je rozdil obrovskej a neni to konkurence. Lancie je prekvapive mercedesoidni, i knofliky to ma stejny nekde.

Stran interieru - ja bleju a prjde mi super hnusny treba cerny auto s cernym interierem, nic ohavnejsiho snad neznam, rve to do sveta Halooo, nemam fantazii a je se mnou nuda, kor pokud to bude hadrak. Tmavemodra s cernou totez, ... Kombo svetla-tmava a tmava-svetla je vyrazne lepsi, svetla-svetla taky jde, zalezi kdo to jak citlive nakonfiguruje. Voyager bude treba champagne-tmava hneda kuze, lip to v top vybave nejde. Este by sla bila s hnedou. Ideal do interieru je piskova kuze, vypada to nejlip, tmavej vrsek palubky k tomu, hnedej nebo cernej, ... Exterier uz pak tak nezalezi, kdyz mas zaklad s hezkym interierem, tak klidne cernej nebo bilej, kdyz ne barvicku... Chevy minivan ma zena ted stribrnej s tmavsi sedou, taky to neni zly. Ml 165 tmave sedy se sedejma sedackama, da se to prezit, champagne s piskovou je o level hezci, skladem nebylo. 124 coupe mam stribrny s cernyou kuzi s korenici, da se to, jediny kombo spolecne s bilou kdy se cernej vnitrek da prezit, kdyz je k tomu hezky drevo. Rivieru 67 mam bilou s piskovejma sedackama, je to pekny, mouchu kombik co uz nemam tak byl svetlemodrej s piskovym interierem, nadhera. Moucha sedan je cernomodra zase s piskovym. Slk mam syte cerveny s piskovym interierem, taky nejhezci kombo co jde. Chce to mit cit na barvy, ja ho mam jako vytvarnik ve vysluzbe uz celkem vytrenovanej, rekl bych. :-)

Dekuju za nektere prinosne informace. Na dotazy, na ktere jsem se ptal, sem nasel vesmes odpoved na zahranicnich forech. S-classe urcite vypadla, audi a lancia take. Ted to bude chtit vyzkouset to co zbylo nazivo. Servis by mel podle me resit v DE a mel by si prikoupit prodlouzenou zaruku.

Z prahy do DE proc ne, pokud bude zaruka tak asi dobry...

Lancii at se zkusi projet a udela si tabulku co ho kolik bude stat, pro me je to cernej kun souteze. S trochou nadsazky i kdyby ji po peti letech nekomu daroval, tak muze skoncit na lepsich penezich celkove a mit po celou dobu vykonnejsi a vybavenejsi auto. Chce to zkusit. A Spocitat.

Dej vedet co si vybral.

Ne z Prahy, z jihu Čech.

Snad si potom vzpomenu:)

lelicz píše:Lancii se zkus projet, proti supu a pasiku je to o level vejs. Vw dela fajn primerene kvalitni levny auta na ktery dava drahy cenovky, protoze zatim muze, pro me osobne v primym porovnani to je rozdil obrovskej a neni to konkurence.

Naprosto presne. Viz. ted presednuti z O2FL do AR159, konecne auta dle vlastniho vyberu. Je to daleko pohodlnejsi byt na 17" vs. 16" neni to tak uskakany, diky lichobeznikovy pr.naprave to neni tak nedotacivy, jede to kam to poslu, navic z L do P polohy jen 2,2 otacky volantu, brzdy ctyrpistkovy nesrovnatelny, 2,0 JTDm2 se 170PS a 360 Nm je taky uplne jinde, celkove je to mnohem tissi, za cenu o 1/3 nizsi to ma podstatne lepsi vybavu, mam to v cerveny s bezovou kuzi, se sport paketem a je to nadherny auto, kteryho neni na kazdym kilometru stovka ks. Brali jsme 3ks, kdo se v tom sveze uznava, ze proti O2 je v tom rozdil deset galaxii. Za tu cenu by byl od koncernu tak Rapid 1,6TDI...

Fusion: nevim jak teplousi, ale my ted jeli s A6 2010 3,0TDI do Stutgartu, jelo to pekne, ale po 100km z toho vsechny bolela prdel a asi 8x to hlasilo zavadu osvetleni, ktera nebyla a svitila tomu kontrolka motoru, udajne kvuli nejakymu cidlu a to to kamarad kupoval z DE s plnym servisem...

Tak mi prosím někdo vysvětlete,proč je to tak levný,když je to naložený a je to lepší než konkurence.Co se týká konfigurace interiéru,tak každýmu se líbí něco jinýho a třeba díky tý kombinaci v té bílé Lancii bude auto těžko prodejný,protože se bude těžko hledat kupec.Jinak gratuluji chlapcům na Chodově na po třetí se jim povedlo opravit lištu na střeše našeho obchodního partnera na 221.Když značkovej servis,tak pokud to není daleko,tak za hranicema. *thumbs up*

*thumbs up* *thumbs up* *thumbs up*

Ladislav.Lapáček píše:Milý lorde, dotaz není záludný,je koherentní a přiměřený.Já Ti bohužel radu dáti nemohu,neb mé preference jsou výhradně v řadě S,nejlépe SEL ( dlouhé,pohodlné,plavné,blbě se to parkuje,žere to dost benzínu atd) leč jak kdysi řekl pan Werich " není nic lepšššího "
P.S. Jasně,že to nemusí být V12,8válec bohatě postačí.

To jsou zase debaty. Vypadá to že nejsem na klasiku ale na Audi.
Místo doporučení MB AMG 63 nebo 65 nebo 140 600 SEL debatujete o kun...ách. Jestli chceš já mu seženu AMG 63 , 65. Jestli chce dát za auto 800+dph tak proč projednáváte servis ? Na takovém autě nebude nic dělat a celkem dlouho.

126560 píše:To jsou zase debaty. Vypadá to že nejsem na klasiku ale na Audi.
Místo doporučení MB AMG 63 nebo 65 nebo 140 600 SEL debatujete o kun...ách. Jestli chceš já mu seženu AMG 63 , 65. Jestli chce dát za auto 800+dph tak proč projednáváte servis ? Na takovém autě nebude nic dělat a celkem dlouho.

Tohle sou zase kecy tvrdyho teoretika.

Na auto na 5 let a najezd dalsich 100k km mu doporucis uplnej kokotinec co s klasikou taky hovno souvisi.

Doporuceni dostal, dokonce rozumny. Co vybere me samotnyho zajima.

scout76 píše:Tak mi prosím někdo vysvětlete,proč je to tak levný,když je to naložený a je to lepší než konkurence.Co se týká konfigurace interiéru,tak každýmu se líbí něco jinýho a třeba díky tý kombinaci v té bílé Lancii bude auto těžko prodejný,protože se bude těžko hledat kupec.Jinak gratuluji chlapcům na Chodově na po třetí se jim povedlo opravit lištu na střeše našeho obchodního partnera na 221.Když značkovej servis,tak pokud to není daleko,tak za hranicema. *thumbs up*

Ono to neni lepsi nez treba novy nalozeny Ecko - to je technologicky dal. Ale nez nevybaveny Ecko je to za stejny penize s vice muziky.

Ta bila perlet s hnedym interierem je v pohode. Oni vyrabeji jen tri typy interieru - tmavsi piskovej, cernej a tenhle kombo hneda-piskova a ten je z nich nazivo nejlepsi.