Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Y2K píše:Len zo zvedavosti....aj novsie typy to maju takto riesene? Ci?

že či *jokingly* samozejmě řešení je stále stejné 8) jak bys to chtěl jinak vymyslet ?

Neviem, nie som vysokoplateny inzinier mercedesu...
Ale zda sa mi to proste divne ze taka technika take vymozenosti a riesenia...a takato mechanicka vec ktora moze vypadnut pri vacsej jame...a znemozni jazdu

Y2K píše:Neviem, nie som vysokoplateny inzinier mercedesu...
Ale zda sa mi to proste divne ze taka technika take vymozenosti a riesenia...a takato mechanicka vec ktora moze vypadnut pri vacsej jame...a znemozni jazdu

jó, když je kloubek vydřený za léta provozu, tak k tomu dojít může, ale oprava je vcelku levná, takže bych nad tím tak nešpekuloval 8) mnohým vylít i spodní př.čep u W201 nebo W124 a ty už ani dojet nemohli ;)

Je to spotrebny matetial,ktory podlieha opotrebeniu.Keby to bolo auto vyrobene pred dvadsiatimi rokmi,tak by tie puzdra boli kovove s kovovou segerkou a bolo by to nafurt,ale ta doba davno skoncila.

Y2K píše:Neviem, nie som vysokoplateny inzinier mercedesu...
Ale zda sa mi to proste divne ze taka technika take vymozenosti a riesenia...a takato mechanicka vec ktora moze vypadnut pri vacsej jame...a znemozni jazdu

Věř, že to :stern: vymysleli dobře :
Do 200.000 km to nevypadne, a pak, ...děj se vůle Alláhova, ...a to je tvůj případ. :D

Keby tam bolo toto ako za starych casov,tak to len tak nevyskoci.
http://www.teatechnik.cz/img/produkty/k ... uby/cs.jpg
http://www.alu-sv.com/common/images/pro ... 280883.jpg

jenze by jsi to musel porad mazat

Gombo : tohle :stern: nikdy neměl.
To měly GM,.......

Viem viem.Mali to jednoducho stare auta a pouzivalo sa to na vselico a v roznych velkostiach.Napriklad mechanizmu plynu od pedalu az po karburator ked bol rieseny tiahlami,radenie pod volantom a tak.Mna len napadlo,ze ak by to bolo riesene tymto spôsobom,tak by to aj pri opotrebeni nemuselo vyskocit.

Přemek Doležal píše:Gombo : tohle :stern: nikdy neměl.
To měly GM,.......

A mylis sa Premku.Ked som zalovil v pameti,tak som si spomenul,ze na W111 280 som mal takymito bazmegmi sparovane a ovladane karburatory.A tam sa to tiez stale hybalo a myslim si ze to bolo viac namahane a vydrzalo to hodne dlho.

Nojo, ale to je rok 1960, to může být. Tenkrát se pracovalo poctivě..... :D

Tak som sa sekol o par desiatok rokov.Neak mi to nedoslo,ako ten cas leti. :) Verim tomu ze ten mechanizmus z W111 nas prezije vsetkych a pritom princip a funkcia su rovnake.

Ano, to když bylo namazaný, tak to bylo nesmrtelný.
A nerozbitný. :stern:

No zijeme v dobe kedy uz kvalita a vydrz niesu prioritami z pochopitelnych ekonomických dovodov. :(

Ahoj mám možná blbej dotaz pokud je blbej tak se omlouvám
k čemu je ta matka ve prostřed nereguluje se s ni délka tudiž i vejška
potřebuju trochu zvednout prdel tak o 5 cm


w 211 t model nivo :-[